Le moteur de votre Volkswagen Golf 6 se coupe brusquement lorsque vous accélérez ? Or cela peut devenir très risqué, surtout quand vous essayez de doubler une voiture sur l’autoroute. Parfois grâce à l’élan vous pouvez arriver à redémarrer le moteur, cependant lorsqu’une voiture cale à l’accélération cela signale une panne qu’il faut régler sans trop tarder avant d’être complètement bloqué ou d’avoir un accident. Or ce souci peut avoir différentes origines. Donc c’est la raison pour laquelle dans ce tuto nous allons vous expliquer pourquoi votre Volkswagen Golf 6 cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’éteint lorsque j’accélère avec ma Volkswagen Golf 6?
Comme énoncé précédemment un souci de moteur pourrait être généré par différents dispositifs de votre Volkswagen Golf 6. Très souvent le souci peut venir du circuit d’alimentation parce que si le moteur n’est pas approvisionné en carburant alors il ne pourra pas marcher et par conséquent s’éteindra. Une autre éventualité, qui est aussi en lien avec l’alimentation, serait une défaillance au niveau de la combustion de l’essence. Autrement cela peut également venir du circuit électrique qui ne fonctionne pas bien, et des capteurs . Enfin il serait également possible que cela provienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Comme vous pouvez le constater les problèmes peuvent être divers et nous allons vous expliquer plus en détails les pannes de chaque système.
Volkswagen Golf 6 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit d’alimentation
Pour marcher votre Volkswagen Golf 6 requiert une certaine quantité de carburant associée à de l’air, qui est injectée dans des chambres à combustion afin de créer l’énergie qui va réaliser la rotation du moteur. Donc si votre moteur n’a pas cela il ne pourra pas effectuer les rotations qui pourront faire avancer votre voiture. Par conséquent quand vous accélérez la quantité de carburant va devenir plus importante, donc si un souci empêche le réapprovisionnement, votre moteur s’arrêtera et vous calerez. Le système d’injection est ardue et peut avoir différentes pannes que nous allons vous expliquer rapidement.
Panne de la pompe à carburant sur Volkswagen Golf 6:
Le réservoir d’essence de votre voiture se situe à l’arrière du véhicule, ainsi afin de l’acheminer le carburant à l’avant, la pompe à essence va aspirer une certaine quantité de carburant et le projeter sous pression à l’avant du véhicule. Par conséquent si celle-ci serait défaillante, le carburant indispensable à votre moteur ne sera pas fourni et vous tomberez en panne. Pour la changer, cela devrait vous coûter une centaine d’euros .
Filtre à carburant colmaté sur Volkswagen Golf 6:
Afin d’empêcher l’introduction d’impuretés dans le moteur le carburant est filtré avant d’être injecté. Toutefois quand le filtre n’est pas remplacé assez fréquemment, alors il peut se colmater et empêcher une bonne circulation de l’essence qui ne sera plus en capacité d’arriver jusqu’au système d’injection. Si vous souhaitez savoir comment entretenir ce filtre vous pourrez consulter l’article suivant: quand changer le filtre a gasoil Volkswagen Golf 6
Problème d’injection sur Volkswagen Golf 6:
Si la pompe à gavage envoie du carburant filtré jusqu’au système d’injection, alors celui-ci sera répartie par la rampe d’injection de sorte à fournir le carburant nécessaire à chaque cylindre. Celui-ci sera ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Donc si un injecteur est détérioré le moteur ne sera pas en mesure de marcher correctement, surtout quand vous accélérez. Si vous êtes dans ce cas n’hésitez pas à parcourir l’article ci-dessous pour avoir plus d’information à ce sujet: prix remplacement injecteur Volkswagen Golf 6
Durite percée sur Volkswagen Golf 6:
Enfin, afin de connecter l’ensemble des différents dispositifs de l’alimentation, l’essence va circuler sous pression par des durites. Par conséquent avec le temps il est probable que l’une d’entre elles ait été percée ou alors fuit et empêche la bonne circulation du carburant. N’hésitez pas à consulter l’article suivant: fuite de gasoil Volkswagen Golf 6
Volkswagen Golf 6 cale en roulant: Problème de combustion
Si le problème ne provient pas de l’injection, il faudrait se pencher sur le système de combustion, surtout lorsque vous avez un véhicule à essence. En effet l’énergie du moteur est réalisée par la combustion du mélange air carburant injecté à l’intérieur de la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Cependant dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz n’est pas suffisante pour créer l’explosion, il faudra ajouter des bougies d’allumage. Par conséquent dans le cas où celle-ci s’avèrent être usées, il serait conseillé de les remplacer de sorte à ne pas produire des coupures au niveau du moteur. Il est possible de les faire remplacer dans des grandes enseignes automobiles pour une cinquantaine d’euros.
Volkswagen Golf 6 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit électrique
Sachez qu’en règle générale quand vous avez un souci au niveau du circuit électrique vous ne pourrez pas démarrez votre voiture. Néanmoins il est possible qu’un des cosses de votre batterie soit mal fixé ou alors ait de la corrosion, et dans ce cas en roulant qu’il se détache et engendre la panne. Il serait également possible que le souci provienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est la source du souci le voyant de la batterie devrait s’allumer avant la panne. Toutefois vous devez savoir que le souci sera généralement au niveau de l’alimentation si les signes apparaissent dès que vous roulez. Changer l’alternateur pourrait vous coûter jusqu’à 600 €. Concernant la batterie nous vous recommandons de consulter l’article ci-dessous: prix changement batterie Volkswagen Golf 6.
Le capteur PMH calcule la position des différents pistons du moteur, afin de pouvoir ensuite calculer la quantité nécessaire de carburant pour le moteur. Donc lorsque celui-ci est détérioré le moteur ne pourra pas recevoir assez de carburant pour bien fonctionner. Dans ce cas nous vous conseillons de réaliser un diagnostic électronique chez un mécanicien pour une quarantaine d’euros.
Volkswagen Golf 6 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit des gaz d’échappement
Enfin il est possible que votre Volkswagen Golf 6 cale car elle s’étouffe. Lorsque c’est votre cas avant l’arrêt de votre véhicule vous pourrez constater de la fumée noire qui s’échappe du pot d’échappement. En effet, afin de diffuser moins de gaz polluant les derniers modèles sont dotés d’une vanne EGR. Celle-ci à pour objectif de récupérer une certaine quantité du gaz d’échappement afin de le recycler pour une prochaine combustion. Néanmoins ce gaz est chargé en particules, par conséquent avec le temps la vanne EGR finit en général par s’encrasser ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement à l’intérieur de votre voiture. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un professionnel vous coûtera une soixantaine d’euros.
Pour finir : les raisons d’une voiture qui cale lorsque vous accélérez sont multiples et selon la source du problème ne coûteront pas le même prix. C’est pour cela qu’étant donné qu’un souci au niveau du circuit d’alimentation sera complexe à arranger nous vous conseillons de le faire assez vite et identifier la source de votre souci.
Pour avoir d’autres guides sur la Volkswagen Golf 6, vous pouvez consulter les autres articles sur la Volkswagen Golf 6.
