Le moteur de votre PORSCHE BOXSTER se coupe brusquement lorsque vous appuyez sur l’accélérateur ? Or cela est très risqué, notamment si vous tentez de dépasser un automobiliste sur l’autoroute. Parfois grâce à l’élan vous pouvez arriver à redémarrer le moteur, mais lorsqu’une voiture cale à l’accélération cela signale une panne qu’il faut régler sans trop tarder avant que vous ne soyez totalement coincé ou d’avoir une collision. Or ce souci peut avoir différentes explications. Donc c’est la raison pour laquelle dans cet article nous allons vous aider à identifier pourquoi votre PORSCHE BOXSTER cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’éteint lorsque j’accélère avec ma PORSCHE BOXSTER?
Comme énoncé précédemment un problème de moteur peut être engendré par différents mécanismes de votre PORSCHE BOXSTER. Généralement le souci sera issu du circuit d’alimentation car sans un bon réapprovisionnement votre moteur ne peut plus fonctionner et donc s’éteint. Une autre éventualité, qui est aussi en lien avec l’alimentation, est un problème au niveau de la combustion du carburant. Sinon cela peut également provenir du circuit électrique qui ne fonctionne pas correctement, et des capteurs . Pour finir il est aussi envisageable que cela vienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Comme vous pouvez le constater les soucis pourraient être multiples et nous allons vous expliquer plus en détails les pannes de chaque système.
PORSCHE BOXSTER cale en roulant: Problème du circuit d’alimentation
Pour fonctionner votre PORSCHE BOXSTER a besoin d’une quantité précise de carburant associée à de l’air, qui est injectée dans des chambres à combustion pour générer l’énergie qui va réaliser la rotation du moteur. Ainsi sans cela votre moteur ne pourra pas réaliser les rotations qui pourront faire avancer votre voiture. Par conséquent quand vous accélérez la quantité de carburant va devenir plus conséquente, donc si un souci empêche le réapprovisionnement, votre moteur se coupera et vous calerez. Le mécanisme d’injection est ardue et peut avoir différentes pannes que nous allons vous expliquer rapidement.
Panne de la pompe à carburant sur PORSCHE BOXSTER:
Le réservoir d’essence de votre voiture se trouve à l’arrière du véhicule, donc pour fournir le carburant au moteur à l’avant, la pompe à essence va aspirer une certaine quantité de carburant et le projeter sous pression à l’avant du véhicule. Par conséquent dans le cas où celle-ci est défectueuse, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous pourrez tomber en panne. Pour la remplacer, vous devrez prévoir une centaine d’euros .
Filtre à carburant encrassé sur PORSCHE BOXSTER:
Pour éviter d’introduire des résidus dans le moteur le carburant est filtré avant d’être injecté. Toutefois si le filtre n’est pas changé assez fréquemment, dans ce cas il possible qu’il s’encrasse et restreigne la circulation du carburant qui ne pourra pas parvenir jusqu’au mécanisme d’injection. Si vous souhaitez savoir comment entretenir ce filtre vous pourrez parcourir l’article suivant: quand changer le filtre a gasoil PORSCHE BOXSTER
Problème d’injection sur PORSCHE BOXSTER:
Si la pompe à gavage fournit du carburant filtré jusqu’au mécanisme d’injection, alors ce dernier va être répartie par la rampe d’injection pour livrer le carburant nécessaire à chaque cylindre. Celui-ci sera ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Ainsi dans le cas où un injecteur est détérioré le moteur ne sera pas en mesure de fonctionner correctement, surtout si vous accélérez. Dans ce cas vous pouvez regarder l’article ci-dessous si vous souhaitez plus d’information à ce sujet: prix remplacement injecteur PORSCHE BOXSTER
Durite percée sur PORSCHE BOXSTER:
Et ensuite, pour connecter l’intégralité des différents mécanismes de l’alimentation, le carburant doit circuler sous pression par des durites. Par conséquent avec le temps il est possible que l’une d’entre elles ait été percée ou alors fuit et empêche la bonne circulation du carburant. Vous pouvez parcourir l’article suivant: fuite de gasoil PORSCHE BOXSTER
PORSCHE BOXSTER cale en roulant: Problème de combustion
Si le souci ne provient pas de l’injection, nous vous conseillons d’examiner le mécanisme de combustion, surtout si vous avez un véhicule à essence. Effectivement l’énergie du moteur est réalisée par la combustion du mélange air carburant inséré dans la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Cependant pour les moteurs à essence la compression du gaz n’est pas suffisante pour générer l’explosion, il faudra ajouter des bougies d’allumage. Par conséquent si celle-ci s’avèrent être défaillantes, il serait opportun de les remplacer pour ne pas produire des coupures au niveau du moteur. Il est possible de les faire remplacer dans des grandes enseignes automobiles pour une cinquantaine d’euros.
PORSCHE BOXSTER cale en roulant: Problème du circuit électrique
Sachez que souvent si vous avez un souci concernant le circuit électrique vous n’allez pas pouvoir démarrez votre voiture. Cependant il est possible qu’un des cosses de votre batterie puisse être mal fixé ou alors ait de la corrosion, et dans ce cas en roulant qu’il se détache et engendre la panne. Il est également envisageable que le souci vienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est l’origine du souci le voyant de la batterie devrait s’allumer avant la panne. Mais notez que le souci sera généralement au niveau de l’alimentation dans le cas où les symptômes arrivent dès que vous conduisez. Si vous voulez remplacer l’alternateur vous devrez prévoir en moyenne 600 €. Concernant la batterie nous vous conseillons de parcourir l’article ci-dessous: prix changement batterie PORSCHE BOXSTER.
Le capteur PMH évalue l’emplacement des différents pistons du moteur, afin de pouvoir ensuite calculer la quantité nécessaire de carburant pour le moteur. C’est pour cela que si ce dernier est détérioré le moteur ne recevra pas assez d’essence pour bien fonctionner. Dans cette situation nous vous recommandons de réaliser un diagnostic électronique chez un professionnel pour une quarantaine d’euros.
PORSCHE BOXSTER cale en roulant: Problème du circuit des gaz d’échappement
Pour finir il est envisageable que votre PORSCHE BOXSTER cale parce qu’elle s’étouffe. Si vous êtes dans cette situation avant l’arrêt de votre véhicule vous pourrez voir de la fumée noire qui s’échappe du pot d’échappement. Effectivement, afin de produire moins de gaz polluant les modèles récents sont équipés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour objectif de réinsérer une certaine quantité du gaz d’échappement pour le recycler pour une prochaine combustion. Cependant ce gaz est chargé en particules, donc au fur et à mesure la vanne EGR finit en général par s’encrasser ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement dans votre voiture. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un garagiste vous coûtera une soixantaine d’euros.
Pour conclure : les raisons d’une voiture qui cale lorsque vous accélérez sont diverses et selon l’origine du dysfonctionnement ne coûteront pas le même tarif. Donc comme un souci au niveau du circuit d’alimentation sera complexe à réparer nous vous recommandons de ne pas attendre trop longtemps et repérer la source de votre problème.
Pour avoir d’autres tutoriels sur la PORSCHE BOXSTER, vous pouvez consulter les autres articles sur la PORSCHE BOXSTER.
