Le moteur de votre Mitsubishi Outlander se coupe brusquement quand vous accélérez ? Et cela est très dangereux, surtout si vous tentez de dépasser un automobiliste sur l’autoroute. Parfois grâce à l’élan vous pouvez arriver à redémarrer le moteur, mais lorsqu’une voiture cale à l’accélération cela présage une panne qu’il faut réparer rapidement avant que vous ne soyez totalement bloqué ou d’avoir un accident. Or ce souci peut avoir diverses explications. Donc c’est pour cela que dans cet article nous allons vous aider à identifier pourquoi votre Mitsubishi Outlander cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’arrête quand j’accélère avec ma Mitsubishi Outlander?
Comme expliqué précédemment un problème de moteur pourrait être engendré par différents dispositifs de votre Mitsubishi Outlander. Généralement le souci peut venir du circuit d’alimentation car si le moteur n’est pas approvisionné en carburant alors il ne pourra pas marcher et par conséquent s’arrêtera. Une autre éventualité, qui est liée à l’alimentation, est un problème dans la combustion du carburant. Sinon cela peut également venir du circuit électrique qui ne fonctionne pas bien, voire des capteurs . Enfin il est également possible que cela provienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Donc les soucis peuvent être divers et nous allons vous expliquer plus en détails les pannes de chacun.
Mitsubishi Outlander cale en roulant: Problème du circuit d’alimentation
Pour marcher votre Mitsubishi Outlander requiert une certaine quantité d’essence associée à de l’air, qui sera ensuite injectée dans des chambres à combustion pour générer l’énergie qui va mettre en oeuvre la rotation du moteur. Donc sans cela votre moteur ne pourra pas réaliser les rotations qui feront avancer votre véhicule. Par conséquent dès que vous appuyez sur l’accélérateur la quantité d’essence va devenir plus importante, c’est pour cela que lorsqu’un souci empêche le réapprovisionnement, votre moteur se coupera et vous calerez. Le système d’injection est ardue et peut avoir diverses pannes que nous allons vous énumérer rapidement.
Panne de la pompe à carburant sur Mitsubishi Outlander:
Le réservoir d’essence de votre véhicule se situe à l’arrière de la voiture, ainsi pour fournir le carburant au moteur à l’avant, la pompe à essence va récupérer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant de la voiture. Par conséquent si celle-ci est défaillante, le carburant indispensable à votre moteur ne sera pas fourni et vous tomberez en panne. Pour la changer, cela devrait vous coûter une centaine d’euros .
Filtre à carburant colmaté sur Mitsubishi Outlander:
Afin d’empêcher l’introduction d’impuretés dans le moteur le carburant est filtré avant d’être injecté. Toutefois si le filtre n’est pas changé assez fréquemment, alors il peut se colmater et empêcher une bonne circulation du carburant qui ne pourra pas parvenir jusqu’au système d’injection. Pour savoir comment entretenir ce filtre n’hésitez pas à parcourir le tuto suivant: quand changer le filtre a gasoil Mitsubishi Outlander
Souci d’injection sur Mitsubishi Outlander:
Lorsque la pompe à gavage fournit du carburant filtré jusqu’au système d’injection, alors celui-ci sera distribué par la rampe d’injection pour livrer le carburant nécessaire à chaque cylindre. Ce dernier sera ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Donc si un injecteur est défaillant le moteur ne sera pas en mesure de marcher correctement, en particulier si vous accélérez. Dans ce cas vous pouvez consulter le tuto suivant si vous souhaitez plus d’information à ce sujet: prix remplacement injecteur Mitsubishi Outlander
Durite percée sur Mitsubishi Outlander:
Enfin, pour relier l’intégralité des différents dispositifs de l’alimentation, le carburant va circuler sous pression par des durites. Par conséquent avec le temps il est probable que l’une d’entre elles soit percée ou alors fuit et empêche la bonne circulation du carburant. Vous pouvez consulter le tuto suivant: fuite de gasoil Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Outlander cale en roulant: Souci de combustion
Dans le cas où le dysfonctionnement ne provient pas de l’injection, il faudrait se pencher sur le système de combustion, en particulier lorsque vous possédez un véhicule à essence. Effectivement l’énergie du moteur est réalisée par la combustion du mélange air carburant injecté à l’intérieur de la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Or pour les moteurs à essence la compression du gaz n’est pas suffisante pour générer l’explosion, il faudra ajouter des bougies d’allumage. Par conséquent dans le cas où celle-ci s’avèrent être défaillantes, il serait conseillé de les changer pour ne pas créer des coupures sur le moteur. Vous pourrez les faire remplacer dans des grandes enseignes automobiles pour une cinquantaine d’euros.
Mitsubishi Outlander cale en roulant: Problème du circuit électrique
Il faut savoir que souvent si vous avez un souci concernant le circuit électrique vous ne pourrez pas démarrez votre véhicule. Néanmoins il est possible qu’un des cosses de votre batterie soit mal fixé ou alors ait de la corrosion, et dans ce cas en roulant qu’il se détache et engendre la panne. Il est également envisageable que le souci provienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est l’origine du souci le voyant de la batterie devrait s’éclairer avant la panne. Mais notez que le souci sera plus souvent au niveau de l’alimentation si les signes arrivent lorsque vous roulez. Si vous voulez remplacer l’alternateur vous devrez prévoir en moyenne 600 €. Concernant la batterie nous vous préconisons de parcourir le tuto suivant: prix changement batterie Mitsubishi Outlander.
Le capteur PMH évalue la position des différents pistons du moteur, afin de pouvoir ensuite mesurer la quantité nécessaire d’essence pour le moteur. Donc lorsque celui-ci est défaillant le moteur ne pourra pas recevoir suffisamment d’essence pour bien fonctionner. Dans ce cas nous vous conseillons de faire un diagnostic électronique chez un mécanicien pour une quarantaine d’euros.
Mitsubishi Outlander cale en roulant: Problème du circuit des gaz d’échappement
Enfin il est possible que votre Mitsubishi Outlander cale parce qu’elle s’étouffe. Si vous êtes dans cette situation avant l’arrêt de votre véhicule vous pourrez voir de la fumée noire qui s’échappe du pot d’échappement. Effectivement, pour diffuser moins de gaz polluant les modèles récents sont dotés d’une vanne EGR. Celle-ci à pour objectif de réinsérer une certaine quantité du gaz d’échappement pour le recycler pour une prochaine combustion. Néanmoins ce gaz est chargé en particules, par conséquent au fur et à mesure la vanne EGR finit en général par s’encrasser ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement à l’intérieur de votre véhicule. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un professionnel vous reviendra à une soixantaine d’euros.
Pour conclure : les causes d’une voiture qui cale en accélérant sont multiples et en fonction de l’origine du problème n’auront pas le même prix. Donc comme un souci sur le circuit d’alimentation sera complexe à arranger nous vous conseillons de le faire assez vite et repérer la source de votre problème.
Si vous souhaitez découvrir d’autres guides sur la Mitsubishi Outlander, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Mitsubishi Outlander.
