Le moteur de votre Mercedes Classe G 3 se coupe brusquement lorsque vous accélérez ? Or cela peut devenir très dangereux, surtout si vous essayez de doubler une voiture sur l’autoroute. Parfois avec l’élan vous pouvez arriver à redémarrer le moteur, cependant quand une voiture cale à l’accélération cela présage une panne qu’il faudra réparer sans trop tarder avant d’être totalement coincé ou d’avoir une collision. Or ce souci pourrait avoir différentes origines. Donc c’est la raison pour laquelle sur ce tuto nous allons vous aider à identifier pourquoi votre Mercedes Classe G 3 cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’arrête lorsque j’accélère avec ma Mercedes Classe G 3?
Comme expliqué plus haut un problème de moteur peut être engendré par différents dispositifs de votre Mercedes Classe G 3. Très souvent le souci peut venir du circuit d’alimentation car si le moteur n’est pas approvisionné en carburant alors il ne pourra pas fonctionner et par conséquent s’arrêtera. Une autre éventualité, qui est liée à l’alimentation, est une défaillance au niveau de la combustion de l’essence. Sinon cela pourrait aussi provenir du circuit électrique qui ne fonctionne pas bien, voire des capteurs . Pour finir il est également possible que cela vienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Comme vous pouvez le constater les problèmes peuvent être divers et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chaque système.
Mercedes Classe G 3 cale en roulant: Problème du circuit d’alimentation
Pour fonctionner votre Mercedes Classe G 3 requiert une certaine quantité d’essence associée à de l’air, qui sera ensuite injectée à l’intérieur des chambres à combustion pour générer l’énergie qui va mettre en oeuvre la rotation du moteur. Donc si votre moteur n’a pas cela il ne pourra pas effectuer les rotations qui pourront faire avancer votre voiture. Ainsi dès que vous accélérez la quantité d’essence va devenir plus importante, c’est pour cela que si un souci empêche le réapprovisionnement, votre moteur s’arrêtera et vous calerez. Le mécanisme d’injection est ardue et pourrait avoir différentes pannes que nous allons vous expliquer brièvement.
Panne de la pompe à carburant sur Mercedes Classe G 3:
Le réservoir d’essence de votre voiture se trouve à l’arrière du véhicule, donc pour l’acheminer le carburant à l’avant, la pompe à carburant va récupérer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant du véhicule. Ainsi si celle-ci est défectueuse, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous pourrez tomber en panne. Ainsi, si vous voulez la changer, cela devrait vous coûter une centaine d’euros .
Filtre à carburant encrassé sur Mercedes Classe G 3:
Pour éviter d’introduire des résidus dans le moteur le carburant est filtré avant d’être injecté. Cependant si le filtre n’est pas changé assez fréquemment, dans ce cas il peut se colmater et empêcher une bonne circulation de l’essence qui ne pourra pas parvenir jusqu’au mécanisme d’injection. Si vous souhaitez savoir comment entretenir ce filtre vous pourrez parcourir le tuto suivant: quand changer le filtre a gasoil Mercedes Classe G 3
Souci d’injection sur Mercedes Classe G 3:
Lorsque la pompe à gavage fournit du carburant filtré jusqu’au mécanisme d’injection, alors ce dernier sera distribué par la rampe d’injection pour livrer le carburant nécessaire à chaque cylindre. Ce dernier sera ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Donc si un injecteur est défaillant le moteur ne sera pas en mesure de fonctionner correctement, surtout si vous accélérez. Dans ce cas vous pouvez consulter le tuto ci-dessous pour avoir plus d’information à ce sujet: prix remplacement injecteur Mercedes Classe G 3
Durite percée sur Mercedes Classe G 3:
Et ensuite, pour connecter l’intégralité des différents dispositifs de l’alimentation, l’essence va circuler sous pression par des durites. Donc avec le temps il est probable que l’une d’entre elles soit percée ou alors fuit et empêche la bonne circulation du carburant. Vous pouvez consulter le tuto suivant: fuite de gasoil Mercedes Classe G 3
Mercedes Classe G 3 cale en roulant: Souci de combustion
Dans le cas où le souci ne vient pas de l’injection, il faudrait se pencher sur le mécanisme de combustion, surtout si vous possédez une voiture à essence. Effectivement l’énergie du moteur est créée par la combustion du mélange air carburant inséré dans la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Cependant dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz ne suffit pas pour générer l’explosion, il est nécessaire d’ajouter des bougies d’allumage. Donc dans le cas où celle-ci s’avèrent être usées, il serait opportun de les changer pour ne pas créer des coupures au niveau du moteur. Il est possible de les faire remplacer dans des grandes enseignes automobiles pour une cinquantaine d’euros.
Mercedes Classe G 3 cale en roulant: Problème du circuit électrique
Il faut savoir que souvent si vous avez un souci concernant le circuit électrique vous ne pourrez pas démarrez votre voiture. Cependant il est possible qu’un des cosses de votre batterie soit mal fixé ou alors ait de la corrosion, et dans ce cas en roulant qu’il se détache et engendre la panne. Il est aussi possible que le souci vienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est l’origine du souci le voyant de la batterie doit s’éclairer avant la panne. Mais notez que le souci sera généralement au niveau de l’alimentation si les symptômes arrivent lorsque vous conduisez. Changer l’alternateur pourrait vous coûter jusqu’à 600 €. Pour la batterie nous vous recommandons de parcourir le tuto ci-dessous: prix changement batterie Mercedes Classe G 3.
Le capteur PMH évalue l’emplacement des différents pistons du moteur, afin de pouvoir ensuite mesurer la quantité nécessaire d’essence pour le moteur. Donc si ce dernier est défaillant le moteur ne pourra pas recevoir assez de carburant pour bien fonctionner. Dans ce cas nous vous conseillons de réaliser un diagnostic électronique chez un mécanicien pour une quarantaine d’euros.
Mercedes Classe G 3 cale en roulant: Problème du circuit des gaz d’échappement
Pour finir il est possible que votre Mercedes Classe G 3 cale parce qu’elle s’étouffe. Lorsque c’est votre cas avant l’arrêt de votre véhicule vous pourrez constater de la fumée noire sortir du pot d’échappement. Effectivement, afin de produire moins de gaz polluant les modèles récents sont dotés d’une vanne EGR. Celle-ci à pour objectif de récupérer une certaine quantité du gaz d’échappement pour le recycler pour une prochaine combustion. Cependant ce gaz est chargé en particules, par conséquent au fur et à mesure la vanne EGR finit souvent par s’encrasser ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement dans votre voiture. Et à terme finit par étouffer le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un garagiste vous coûtera une soixantaine d’euros.
Pour finir : les causes d’un véhicule qui cale lorsque vous accélérez sont diverses et en fonction de l’origine du problème ne coûteront pas le même prix. C’est pour cela qu’étant donné qu’un souci au niveau du circuit d’alimentation sera complexe à arranger nous vous conseillons de ne pas attendre trop longtemps et repérer la source de votre problème.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Mercedes Classe G 3, vous pouvez consulter les autres articles sur la Mercedes Classe G 3.
