Le moteur de votre hyundai i10 se coupe soudainement lorsque vous accélérez ? Or cela peut devenir très risqué, surtout quand vous tentez de dépasser un automobiliste sur l’autoroute. Parfois grâce à l’élan il est possible que vous puissiez redémarrer le moteur, cependant lorsqu’une voiture cale de façon inatendue cela présage une panne qu’il faudra réparer rapidement avant d’être complètement bloqué ou d’avoir une collision. Or ce souci peut avoir différentes origines. Donc c’est pour cela que sur ce tuto nous allons vous expliquer pourquoi votre hyundai i10 cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’éteint lorsque j’accélère avec ma hyundai i10?
Comme expliqué précédemment un problème de moteur pourrait être généré par différents mécanismes de votre hyundai i10. Généralement le souci sera issu du circuit d’alimentation car sans un bon réapprovisionnement votre moteur ne peut plus marcher et par conséquent s’éteint. Une autre alternative, qui est liée à l’alimentation, est une défaillance au niveau de la combustion du carburant. Sinon cela peut également venir du circuit électrique qui ne fonctionne pas bien, voire des capteurs . Enfin il est aussi possible que cela vienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Donc les problèmes pourraient être divers et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chacun.
hyundai i10 cale en roulant: Problème du circuit d’alimentation
Pour marcher votre hyundai i10 requiert une certaine quantité d’essence associée à de l’air, qui sera ensuite injectée à l’intérieur des chambres à combustion pour créer l’énergie qui va mettre en oeuvre la rotation du moteur. Ainsi sans cela votre moteur ne pourra pas réaliser les rotations qui pourront faire avancer votre voiture. Ainsi quand vous appuyez sur l’accélérateur la quantité d’essence va devenir plus conséquente, c’est pour cela que lorsqu’un souci empêche le réapprovisionnement, votre moteur se coupera et vous calerez. Le système d’injection est complexe et peut avoir différentes pannes que nous allons vous expliquer brièvement.
Panne de la pompe à carburant sur hyundai i10:
Le réservoir d’essence de votre voiture se trouve à l’arrière de la voiture, ainsi pour l’acheminer le carburant à l’avant, la pompe à carburant va aspirer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant de la voiture. Ainsi si celle-ci est défectueuse, le carburant indispensable à votre moteur ne sera pas fourni et vous tomberez en panne. Pour la changer, vous devrez prévoir une centaine d’euros .
Filtre à carburant colmaté sur hyundai i10:
Pour éviter d’introduire des résidus dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Cependant quand le filtre n’est pas remplacé assez fréquemment, alors il possible qu’il s’encrasse et restreigne la circulation du carburant qui ne sera plus en capacité d’arriver jusqu’au système d’injection. Si vous souhaitez savoir comment entretenir ce filtre vous pourrez lire le tuto suivant: quand changer le filtre a gasoil hyundai i10
Problème d’injection sur hyundai i10:
Si la pompe à gavage fournit du carburant filtré jusqu’au système d’injection, alors celui-ci va être répartie par la rampe d’injection de sorte à fournir le carburant requis à chaque cylindre. Ce dernier sera ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Ainsi si un injecteur est défaillant le moteur ne sera pas en mesure de marcher correctement, en particulier quand vous appuyez sur la pédale d’accélération. Si vous êtes dans ce cas vous pouvez consulter le tuto suivant si vous souhaitez plus d’information à ce sujet: prix remplacement injecteur hyundai i10
Durite percée sur hyundai i10:
Et ensuite, pour relier l’ensemble des différents mécanismes de l’alimentation, l’essence doit circuler sous pression par des durites. Par conséquent avec le temps il est probable que l’une d’entre elles ait été percée ou alors fuit et empêche la bonne circulation du carburant. N’hésitez pas à parcourir le tuto suivant: fuite de gasoil hyundai i10
hyundai i10 cale en roulant: Problème de combustion
Dans le cas où le problème ne vient pas de l’injection, nous vous conseillons d’examiner le système de combustion, en particulier si vous avez une voiture à essence. En effet l’énergie du moteur est créée par la combustion du mélange air carburant injecté dans la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Or pour les moteurs à essence la compression du gaz ne suffit pas pour créer l’explosion, il faudra ajouter des bougies d’allumage. Par conséquent dans le cas où celle-ci sont usées, il serait conseillé de les remplacer de sorte à ne pas créer des coupures sur le moteur. Vous pourrez les faire remplacer dans un garage automobile pour une cinquantaine d’euros.
hyundai i10 cale en roulant: Problème du circuit électrique
Sachez que souvent quand vous avez un souci concernant le circuit électrique vous ne pourrez pas démarrez votre voiture. Néanmoins il peut arriver qu’un des cosses de votre batterie soit mal fixé ou alors ait de la corrosion, et que lorsque vous conduisez il se soit détaché et engendre la panne. Il est également possible que le souci vienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est l’origine du souci le voyant de la batterie doit s’allumer avant la panne. Toutefois notez que le souci sera plus souvent au niveau de l’alimentation si les signes apparaissent lorsque vous conduisez. Changer l’alternateur pourrait vous coûter jusqu’à 600 €. Pour la batterie nous vous conseillons de lire le tuto suivant: prix changement batterie hyundai i10.
Le capteur PMH évalue la position des différents pistons du moteur, pour pouvoir ensuite calculer la quantité nécessaire d’essence pour le moteur. Donc si celui-ci est défaillant le moteur ne recevra pas suffisamment de carburant pour bien fonctionner. Dans ce cas nous vous recommandons de faire un diagnostic électronique chez un mécanicien pour une quarantaine d’euros.
hyundai i10 cale en roulant: Problème du circuit des gaz d’échappement
Enfin il est possible que votre hyundai i10 cale car elle s’étouffe. Si c’est votre cas avant l’arrêt de votre véhicule vous pourrez voir de la fumée noire qui s’échappe du pot d’échappement. En effet, pour diffuser moins de gaz polluant les derniers modèles sont dotés d’une vanne EGR. Celle-ci à pour but de récupérer une certaine quantité du gaz d’échappement pour le recycler pour une prochaine combustion. Néanmoins ce gaz contient un certain nombre de particules, par conséquent avec le temps la vanne EGR finit souvent par s’encrasser ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement dans votre voiture. Et à terme finit par étouffer le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un garagiste vous reviendra à une soixantaine d’euros.
Pour conclure : les raisons d’un véhicule qui cale en accélérant sont diverses et en fonction de la source du problème ne coûteront pas le même tarif. C’est pour cela qu’étant donné qu’un souci sur le circuit d’alimentation sera complexe à arranger nous vous recommandons de ne pas attendre trop longtemps et identifier la cause de votre problème.
Si jamais vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre hyundai i10, on vous invite à consulter nos autres pages sur la hyundai i10.
