Le moteur de votre Ford F 250 se coupe brusquement quand vous appuyez sur l’accélérateur ? Et cela peut devenir très risqué, surtout quand vous essayez de dépasser un automobiliste sur l’autoroute. Quelquefois avec l’élan il est possible que vous puissiez redémarrer le moteur, mais lorsqu’une voiture cale de façon inatendue cela présage une panne qu’il faudra réparer sans trop tarder avant que vous ne soyez totalement coincé ou d’avoir une collision. Or ce souci pourrait avoir différentes origines. Donc c’est pour cela que dans cet article nous allons vous expliquer pourquoi votre Ford F 250 cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’éteint quand j’accélère avec ma Ford F 250?
Comme énoncé précédemment un problème de moteur peut être engendré par différents mécanismes de votre Ford F 250. Très souvent le souci peut venir du circuit d’alimentation car si le moteur n’est pas approvisionné en carburant alors il ne pourra pas fonctionner et par conséquent s’éteindra. Une autre éventualité, qui est aussi en lien avec l’alimentation, serait une défaillance au niveau de la combustion du carburant. Autrement cela pourrait également venir du circuit électrique qui ne fonctionne pas correctement, et des capteurs . Enfin il serait également possible que cela vienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Comme vous pouvez le constater les problèmes peuvent être divers et nous allons vous expliquer plus en détails les pannes de chaque système.
Ford F 250 cale en roulant: Problème du circuit d’alimentation
Pour fonctionner votre Ford F 250 requiert une certaine quantité de carburant mélangée à de l’air, qui sera ensuite injectée dans des chambres à combustion afin de générer l’énergie qui va réaliser la rotation du moteur. Donc si votre moteur n’a pas cela il ne pourra pas effectuer les rotations qui pourront faire avancer votre véhicule. Ainsi quand vous appuyez sur l’accélérateur la quantité de carburant sera plus conséquente, donc si un souci empêche le réapprovisionnement, votre moteur s’arrêtera et vous calerez. Le mécanisme d’injection est ardue et pourrait avoir différentes pannes que nous allons vous expliquer brièvement.
Panne de la pompe à carburant sur Ford F 250:
Le réservoir d’essence de votre véhicule se situe à l’arrière de la voiture, ainsi afin de l’acheminer le carburant à l’avant, la pompe à carburant va aspirer une certaine quantité de carburant et le projeter sous pression à l’avant de la voiture. Ainsi dans le cas où celle-ci serait défaillante, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous pourrez tomber en panne. Ainsi, si vous voulez la changer, vous devrez prévoir une centaine d’euros .
Filtre à carburant colmaté sur Ford F 250:
Pour éviter d’introduire des résidus dans le moteur le carburant est filtré avant d’être injecté. Cependant quand le filtre n’est pas remplacé assez fréquemment, alors il peut se colmater et empêcher une bonne circulation du carburant qui ne sera plus en capacité d’arriver jusqu’au mécanisme d’injection. Pour savoir comment entretenir ce filtre n’hésitez pas à lire l’article suivant: quand changer le filtre a gasoil Ford F 250
Souci d’injection sur Ford F 250:
Si la pompe à gavage envoie du carburant filtré jusqu’au mécanisme d’injection, alors celui-ci sera distribué par la rampe d’injection de sorte à fournir le carburant requis à chaque cylindre. Celui-ci va être ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Donc dans le cas où un injecteur est détérioré le moteur ne pourra pas fonctionner convenablement, surtout quand vous appuyez sur la pédale d’accélération. Si vous êtes dans ce cas vous pouvez regarder l’article ci-dessous pour avoir plus de détails à ce sujet: prix remplacement injecteur Ford F 250
Durite percée sur Ford F 250:
Et ensuite, afin de relier l’intégralité des différents mécanismes de l’alimentation, l’essence va circuler sous pression par des durites. Par conséquent au fur et à mesure il est possible que l’une d’entre elles soit percée ou alors fuit et empêche la bonne circulation du carburant. Vous pouvez parcourir l’article suivant: fuite de gasoil Ford F 250
Ford F 250 cale en roulant: Souci de combustion
Si le problème ne vient pas de l’injection, il faudrait se pencher sur le mécanisme de combustion, surtout lorsque vous possédez une voiture à essence. En effet l’énergie du moteur est créée par la combustion du mélange air carburant inséré dans la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Or pour les moteurs à essence la compression du gaz n’est pas suffisante pour générer l’explosion, il est nécessaire d’ajouter des bougies d’allumage. Par conséquent si celle-ci s’avèrent être défaillantes, il serait conseillé de les remplacer de sorte à ne pas créer des coupures au niveau du moteur. Il est possible de les faire remplacer dans des grandes enseignes automobiles pour une cinquantaine d’euros.
Ford F 250 cale en roulant: Problème du circuit électrique
Sachez qu’en règle générale quand vous avez un souci concernant le circuit électrique vous ne pourrez pas démarrez votre véhicule. Néanmoins il peut arriver qu’un des cosses de votre batterie puisse être mal fixé ou alors ait de la corrosion, et que lorsque vous conduisez il se soit détaché et provoque la panne. Il serait également possible que le souci vienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est la source du souci le témoin lumineux de la batterie devrait s’éclairer avant la panne. Mais notez que le souci sera généralement au niveau de l’alimentation dans le cas où les signes apparaissent lorsque vous conduisez. Changer l’alternateur pourrait vous coûter jusqu’à 600 €. Pour la batterie nous vous préconisons de lire l’article ci-dessous: prix changement batterie Ford F 250.
Le capteur PMH calcule l’emplacement des différents pistons du moteur, pour pouvoir ensuite calculer la quantité nécessaire de carburant pour le moteur. Donc lorsque celui-ci est détérioré le moteur ne recevra pas assez d’essence pour bien fonctionner. Dans cette situation nous vous recommandons de faire un diagnostic électronique chez un professionnel pour une quarantaine d’euros.
Ford F 250 cale en roulant: Problème du circuit des gaz d’échappement
Enfin il est possible que votre Ford F 250 cale parce qu’elle s’étouffe. Lorsque c’est votre cas avant l’arrêt de votre véhicule vous pourrez voir de la fumée noire sortir du pot d’échappement. En effet, pour diffuser moins de gaz polluant les derniers modèles sont équipés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour objectif de récupérer une certaine quantité du gaz d’échappement afin de le recycler pour une prochaine combustion. Néanmoins ce gaz contient un certain nombre de particules, par conséquent au fur et à mesure la vanne EGR finit en général par s’obstruer ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement dans votre véhicule. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un garagiste vous coûtera une soixantaine d’euros.
Pour conclure : les causes d’un véhicule qui cale lorsque vous accélérez sont diverses et selon la source du problème n’auront pas le même tarif. Donc comme un souci au niveau du circuit d’alimentation sera complexe à réparer nous vous recommandons de le faire assez vite et identifier la source de votre problème.
Pour pouvoir avoir d’autres tutoriels sur la Ford F 250, vous pouvez consulter nos autres pages sur la Ford F 250.
