Vous avez des difficultés à passer les vitesses sur votre Peugeot 5008? Bien que vous embrayez correctement les vitesses accrochent et cela produit un craquement ? Et vous vous demandez quelle est l’origine du dysfonctionnement et comment l’arranger sur votre véhicule. Sur ce tuto nous vous indiquerons le fonctionnement d’une boîte à vitesse afin de comprendre pourquoi les vitesses peuvent être compliquées à passer et en fonction de votre souci ce qu’il est nécessaire de changer.
Le rôle d’une boîte à vitesse sur Peugeot 5008?
La boîte à vitesse d’une Peugeot 5008 est composée d’arbres de transmission et de pignons afin de amplifier la vitesse du moteur transférée aux roues de la voiture. De la sorte le moteur va produire une certaine vitesse en fonction de sa puissance cependant quoi qu’il en soit elle est limitée. De cette façon l’embrayage qui est attenant au volant moteur va transférer la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Ce dernier fera tourner l’arbre intermédiaire avec un pignon. Ainsi l’arbre de sortie est composé de différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon se révèle être grand plus la démultiplication de la vitesse sera faible et au contraire plus le pignon est étroit plus la vitesse des roues sera démultipliée par rapport au moteur.
De la sorte grâce à la tringlerie et à l’embrayage le conducteur pourra changer de vitesse. Pour cela, en débrayant le disque d’embrayage se désacouple du volant moteur et donc ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur modifie la position du levier de vitesse, et cela va actionner la tringlerie. Cette dernière va pousser l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse enclenchée. Ceci va permettre d’emboîter l’anneau de synchro et le pignon fou qui va amplifier les rotations pour les faire parvenir jusqu’aux roues de la voiture.
En bref la boîte à vitesse se révèle être un système complexe et si celle-ci craque et rend le changement de vitesse compliqué, cela est généralement symptomatique d’un dysfonctionnement qu’il serait recommandé de ne pas sous estimer. C’est la raison pour laquelle nous allons vous donner des conseils de sorte à réparer votre boîte à vitesse qui accroche. Et dans le cas où cela n’est pas suffisant, nous vous expliquerons les pièces qui sont probablement abîmées et à changer.
Pour quelle raison ma boîte à vitesse accroche sur Peugeot 5008?
Il peut y avoir plusieurs origines à ce problème, par conséquent dans ce tuto nous allons vous énumérer les différentes possibilités pour qu’une boîte à vitesse accroche afin que vous puissiez examiner dans votre situation quel est le dysfonctionnement.
Boîte à vitesse qui accroche sur Peugeot 5008: Besoin de vidanger l’huile:
Comme vous avez pu le constater une boîte à vitesse est constituée d’engrenages. Donc pour éviter des frottements, la boîte à vitesse est lubrifiée avec de l’huile. L’huile permet aussi de nettoyer les mécanismes pour éviter que des résidus bloquent le système. Cependant avec le temps, l’huile perd de son efficacité et pourra aussi s’obstruer. C’est la raison pour laquelle il est vraiment indispensable de la changer fréquemment car quand celle-ci est obstruée les composants pourront se frictionner, s’abîmer et le passage des vitesses se fera moins bien. De la sorte nous vous conseillons de démarrer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la changer par une huile de qualité qui possède une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour cela de suivre les recommandations du fabricant, disponibles sur le carnet d’entretien de votre Peugeot 5008.
Boîte à vitesse qui accroche sur Peugeot 5008: Embrayage usé:
Lorsque le dysfonctionnement persiste, il est recommandé de vérifier l’embrayage au préalable de la boîte à vitesse puisqu’il s’avère être plus simple d’accès. Effectivement lorsque le disque d’embrayage ne se désolidarise pas ou alors mal du volant moteur, cela signifie que lorsque vous embrayez, la transmission continuera à fonctionner au rythme du volant moteur et vous éprouverez des difficultés à passer les vitesses, vous aurez une sensation d’accroche. Donc nous vous conseillons de vous rendre chez un mécanicien pour qu’il ait la possibilité de vérifier l’état de l’embrayage. Par ailleurs si vous êtes dans cette situation, les vitesses devraient craquer plus quand le moteur est froid et en particulier la première et la marche arrière. Aussi la pédale d’embrayage devrait être plus rigide.
Boîte à vitesse qui accroche sur Peugeot 5008: Usure des composants
Lorsque le dysfonctionnement ne vient pas de là, dans ce cas il sera nécessaire de vérifier la boîte à vitesse puisqu’il serait possible que quelques pignons ou anneaux de synchro se soient usés avec le temps et empêchent les engrenages de s’emboîter correctement. Néanmoins sachez que c’est une opération qui prend du temps et requiert une certaine expertise et minutie donc nous vous suggérons de vous rendre chez un professionnel et vous devrez prévoir entre 1500 et 2000 €.
Lorsque seulement une vitesse bloque sur votre boîte à vitesse, il peut s’agir plutôt d’un souci de synchro ou alors de la tringlerie. Pour plus de détails nous vous conseillons de lire le tuto ci-dessous: 4eme qui craque sur Peugeot 5008.
Conclusion: Si les vitesses accrochent sur votre Peugeot 5008 ce n’est pas un signe à négliger car cela pourrait ensuite endommager d’autres composants et vous coûter encore plus cher. Nous vous conseillons de vous rendre chez un mécanicien assez rapidement. Pour pouvoir par la suite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre véhicule et ainsi diminuer les réparations qui sont onéreuses nous vous conseillons de lire le tuto ci-dessous: vitesse difficile à passer Peugeot 5008.
Pour avoir d’autres tutoriels sur la Peugeot 5008, vous pouvez consulter nos autres articles sur la Peugeot 5008.
