Vous avez du mal à enclencher les vitesses sur votre Peugeot 1007? Même si vous embrayez convenablement les vitesses accrochent et cela génère un craquement ? Et vous vous demandez quelle est l’origine du dysfonctionnement et comment l’arranger sur votre voiture. Sur cet article nous vous indiquerons comment fonctionne une boîte à vitesse pour que vous puissiez savoir pourquoi les vitesses sont parfois compliquées à passer et en fonction de votre souci ce qu’il est nécessaire de remplacer.
La fonction d’une boîte à vitesse sur Peugeot 1007?
La boîte à vitesse d’une Peugeot 1007 est composée d’arbres de transmission mais aussi de pignons de sorte à démultiplier la vitesse du moteur transmise aux roues du véhicule. Ainsi le moteur va produire une certaine vitesse en fonction de sa puissance cependant dans tous les cas elle est limitée. C’est pour cette raison l’embrayage qui est attenant au volant moteur va transférer la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Celui-ci va faire tourner l’arbre intermédiaire à l’aide d’un pignon. Enfin l’arbre de sortie est composé de différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon se révèle être grand plus l’amplification de la vitesse va être faible et au contraire plus le pignon est petit plus la vitesse des roues va être augmentée par rapport au moteur.
Ainsi grâce à la tringlerie mais aussi à l’embrayage le conducteur sera en mesure de changer de rapport. Pour cela, en appuyant sur l’embrayage le disque d’embrayage se désacouple du volant moteur et par conséquent ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur va passer le levier de vitesse, et cela va actionner la tringlerie. Cette dernière va pousser l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse choisie. Ceci permettra d’encastrer l’anneau de synchro et le pignon fou qui va démultiplier les rotations et les transmettre aux roues du véhicule.
En bref la boîte à vitesse se révèle être un mécanisme complexe et lorsque celle-ci craque et rend le passage de vitesse difficile, cela est généralement révélateur d’un dysfonctionnement qu’il est conseillé de ne pas sous estimer. C’est la raison pour laquelle nous allons vous donner des conseils pour réparer votre boîte à vitesse qui accroche. Et dans le cas où cela n’est pas suffisant, nous vous expliquerons les pièces qui sont probablement abîmées et à remplacer.
Pour quelle raison ma boîte à vitesse accroche sur Peugeot 1007?
Il existe diverses raisons à ce dysfonctionnement, par conséquent sur cet article nous avons listé les différentes possibilités qui justifient que votre boîte à vitesse accroche de façon à ce que vous ayez la possibilité d’analyser dans votre cas quel est le dysfonctionnement.
Boîte à vitesse qui accroche sur Peugeot 1007: Intérêt de vidanger l’huile:
Comme vous avez pu le constater une boîte à vitesse est constituée d’engrenages. Donc afin d’éviter des frictions, la boîte à vitesse va être lubrifiée avec de l’huile. Celle-ci permet également de nettoyer les mécanismes afin d’éviter que des débris coincent le mécanisme. Cependant au fur et à mesure, l’huile va être moins performante et pourra également s’encrasser. C’est la raison pour laquelle il est très important de la remplacer régulièrement parce que quand celle-ci est obstruée les composants vont se frictionner, s’user et le passage des vitesses se fera moins bien. De cette façon nous vous recommandons de commencer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la remplacer avec une huile de qualité qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour cela de suivre les préconisations du constructeur, indiquées sur le livret d’entretien de votre Peugeot 1007.
Boîte à vitesse qui accroche sur Peugeot 1007: Embrayage défectueux:
Lorsque le dysfonctionnement persiste, il est conseillé de contrôler l’embrayage au préalable de la boîte à vitesse puisqu’il est plus accessible. En effet lorsque le disque d’embrayage ne se désolidarise pas ou mal du volant moteur, cela implique que lorsque vous embrayez, la transmission va continuer à tourner à la vitesse du volant moteur et vous éprouverez des difficultés à enclencher les vitesses, vous aurez une sensation d’accroche. Donc nous vous recommandons d’aller chez un garagiste afin qu’il puisse contrôler l’usure de l’embrayage. Également si vous êtes dans cette situation, les vitesses devraient craquer plus lorsque le moteur est froid et en particulier la première et la marche arrière. De la même façon la pédale d’embrayage devrait être plus rigide.
Boîte à vitesse qui accroche sur Peugeot 1007: Usure des composants
Lorsque le dysfonctionnement ne vient pas de là, alors il faudra contrôler la boîte à vitesse puisqu’il est possible que quelques pignons ou anneaux de synchro se soient polis au fur et à mesure et empêchent les engrenages de s’emboîter convenablement. Néanmoins il faut savoir que c’est une manipulation qui demande un certain temps et demande une certaine connaissance en mécanique et précision par conséquent nous vous suggérons d’aller chez un mécanicien et vous devrez prévoir entre 1500 et 2000 €.
Lorsque juste une vitesse bloque sur votre boîte à vitesse, il peut s’agir plutôt d’un souci de synchro ou de la tringlerie. Si vous souhaitez avoir plus de détails nous vous conseillons de lire le tuto ci-dessous: 4eme qui craque sur Peugeot 1007.
Pour conclure: Si les vitesses accrochent sur votre Peugeot 1007 ce n’est pas un signe à négliger parce que cela risquerait ensuite abîmer d’autres composants et le prix des réparations sera plus élevé. Nous vous conseillons d’aller chez un garagiste sans trop tarder. Pour pouvoir par la suite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre véhicule pour diminuer les réparations qui sont coûteuses nous vous conseillons de lire le tuto ci-dessous: vitesse difficile à passer Peugeot 1007.
Si vous souhaitez avoir d’autres tuto sur la Peugeot 1007, n’hésitez pas à consulter les autres pages sur la Peugeot 1007.
