Vous avez des difficultés à passer les vitesses sur votre Opel Zafira Tourer? Même si vous embrayez convenablement les vitesses accrochent et cela génère un craquement ? Et vous vous demandez quelle est l’origine du problème et comment l’arranger sur votre voiture. Dans cet article nous vous indiquerons le fonctionnement d’une boîte à vitesse pour que vous puissiez savoir pourquoi les vitesses sont parfois difficiles à passer et selon votre problème ce qu’il est nécessaire de changer.
Le rôle d’une boîte à vitesse sur Opel Zafira Tourer?
La boîte à vitesse d’une Opel Zafira Tourer se compose d’arbres de transmission mais aussi de pignons afin de démultiplier la vitesse du moteur transférée aux roues du véhicule. Ainsi le moteur va produire une certaine vitesse en fonction de sa puissance mais quoi qu’il en soit elle est limitée. C’est pour cette raison l’embrayage qui adjacent au volant moteur va transmettre la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Celui-ci fera tourner l’arbre intermédiaire avec un pignon. Ainsi l’arbre de sortie contient différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon est large plus la démultiplication de la vitesse sera faible et à l’inverse plus le pignon est petit plus la vitesse des roues sera démultipliée en comparaison avec la vitesse du moteur.
Ainsi avec l’aide de la tringlerie mais aussi à l’embrayage le conducteur sera en mesure de changer de rapport. Pour ce faire, en débrayant le disque d’embrayage se désolidarise du volant moteur et par conséquent ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur va passer le levier de vitesse, ce qui va enclencher la tringlerie. Celle-ci va appuyer l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse enclenchée. Ceci permettra d’emboîter l’anneau de synchro et le pignon fou qui va démultiplier les rotations et les faire parvenir jusqu’aux roues du véhicule.
En bref la boîte à vitesse est un mécanisme complexe et lorsque celle-ci craque et rend le changement de vitesse compliqué, cela est généralement symptomatique d’un problème qu’il est recommandé de ne pas sous estimer. C’est la raison pour laquelle nous allons vous donner des indications de sorte à arranger votre boîte à vitesse qui accroche. Puis dans le cas où cela ne suffit pas, nous vous expliquerons les pièces qui sont surement endommagées et à remplacer.
Pourquoi ma boîte à vitesse accroche sur Opel Zafira Tourer?
Il existe diverses raisons à ce dysfonctionnement, par conséquent sur ce tuto nous allons vous énumérer les différentes possibilités pour qu’une boîte à vitesse accroche afin que vous ayez la possibilité d’analyser dans votre cas quel est le problème.
Boîte à vitesse qui accroche sur Opel Zafira Tourer: Intérêt de changer l’huile:
Vous l’aurez compris une boîte à vitesse est constituée d’engrenages. Par conséquent afin d’éviter des frottements, la boîte à vitesse va être lubrifiée avec de l’huile. Celle-ci va permettre aussi de nettoyer les mécanismes afin d’éviter que des débris bloquent le mécanisme. Mais au fur et à mesure, l’huile va être moins performante et pourra également s’encrasser. C’est pour cela qu’il est vraiment indispensable de la changer régulièrement car si celle-ci est obstruée les éléments pourront se frictionner, s’user et le passage des vitesses sera plus difficile. De la sorte nous vous conseillons de démarrer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la remplacer avec une huile de qualité qui possède une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour ce faire de suivre les préconisations du constructeur, disponibles sur le carnet d’entretien de votre Opel Zafira Tourer.
Boîte à vitesse qui accroche sur Opel Zafira Tourer: Embrayage usé:
Lorsque le problème demeure, il est recommandé de contrôler l’embrayage au préalable de la boîte à vitesse puisqu’il est plus accessible. Effectivement quand le disque d’embrayage ne se désacouple pas ou pas assez du volant moteur, cela signifie que lorsque vous embrayez, la transmission continuera à fonctionner au rythme du volant moteur et vous aurez des difficultés à passer les vitesses, vous aurez une impression d’accroche. Par conséquent nous vous conseillons de vous rendre chez un garagiste afin qu’il ait la possibilité de contrôler l’état de l’embrayage. Également si vous êtes dans cette situation, les vitesses devraient crisser plus quand le moteur se révèle être à froid et particulièrement la première et la marche arrière. Aussi la pédale d’embrayage pourrait devenir plus rigide.
Boîte à vitesse qui accroche sur Opel Zafira Tourer: Usure des éléments
Lorsque le problème ne vient pas de là, dans ce cas il faudra contrôler la boîte à vitesse puisqu’il est envisageable que quelques pignons ou anneaux de synchro se soient usés au fur et à mesure et empêchent les engrenages de fonctionner convenablement. Mais il faut savoir que c’est une opération qui prend du temps et requiert une certaine connaissance en mécanique et minutie par conséquent nous vous conseillons de vous rendre chez un professionnel et vous devrez prévoir entre 1500 et 2000 euros.
Lorsque seulement une vitesse bloque au sein de votre boîte à vitesse, il s’agirait plutôt d’un problème de synchro ou de la tringlerie. Afin de plus d’information nous vous suggérons de consulter l’article suivant: 4eme qui craque sur Opel Zafira Tourer.
Conclusion: Si les vitesses accrochent sur votre Opel Zafira Tourer ce n’est pas un signe à négliger car cela risquerait à terme abîmer d’autres éléments et le prix des réparations sera plus élevé. Nous vous conseillons de vous rendre chez un garagiste sans trop tarder. Pour pouvoir par la suite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre véhicule pour réduire les réparations qui sont onéreuses n’hésitez pas à consulter l’article suivant: vitesse difficile à passer Opel Zafira Tourer.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Opel Zafira Tourer, vous pouvez consulter les autres pages sur la Opel Zafira Tourer.
