Vous avez des difficultés à enclencher les vitesses sur votre Opel Zafira? Bien que vous embrayez correctement les vitesses accrochent et cela génère un craquement ? Or vous vous demandez quelle est l’origine du problème et comment le réparer sur votre véhicule. Dans ce tuto nous vous expliquerons comment fonctionne une boîte à vitesse pour que vous puissiez savoir pourquoi les vitesses peuvent être compliquées à passer et en fonction de votre problème ce qu’il est nécessaire de remplacer.
La fonction d’une boîte à vitesse sur Opel Zafira?
La boîte à vitesse d’une Opel Zafira se compose d’arbres de transmission mais aussi de pignons afin de amplifier la vitesse du moteur transférée aux roues du véhicule. Ainsi le moteur va produire une certaine vitesse selon sa puissance mais quoi qu’il en soit elle sera limitée. De cette façon l’embrayage qui adjacent au volant moteur va transférer la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Ce dernier va faire tourner l’arbre intermédiaire à l’aide d’un pignon. Ainsi l’arbre de sortie contient différents pignons de taille différente pour les vitesses. Plus le pignon est large plus la démultiplication de la vitesse sera réduite et à l’inverse plus le pignon sera étroit plus la vitesse des roues sera démultipliée par rapport au moteur.
Ainsi grâce à la tringlerie mais aussi à l’embrayage le conducteur pourra changer de rapport. Pour cela, en appuyant sur l’embrayage le disque d’embrayage se désacouple du volant moteur et par conséquent ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur va passer le levier de vitesse, et cela va actionner la tringlerie. Cette dernière va appuyer l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse enclenchée. Ceci permettra d’encastrer l’anneau de synchro et le pignon fou qui va amplifier les rotations et les faire parvenir jusqu’aux roues du véhicule.
En bref la boîte à vitesse est un mécanisme complexe et si cette dernière craque et rend le changement de vitesse compliqué, cela sera généralement symptomatique d’un problème qu’il serait recommandé de ne pas négliger. C’est la raison pour laquelle nous allons vous donner des conseils pour arranger votre boîte à vitesse qui accroche. Et dans le cas où cela ne suffit pas, nous vous indiquerons les pièces qui sont probablement endommagées et à changer.
Pourquoi ma boîte à vitesse accroche sur Opel Zafira?
Il peut y avoir plusieurs origines à ce problème, donc sur ce tuto nous avons listé les différentes possibilités pour qu’une boîte à vitesse accroche afin que vous ayez la possibilité d’analyser dans votre cas quel est le problème.
Boîte à vitesse qui accroche sur Opel Zafira: Intérêt de vidanger l’huile:
Vous l’aurez compris une boîte à vitesse est constituée d’engrenages. Donc afin d’éviter des frottements, la boîte à vitesse est lubrifiée avec de l’huile. L’huile va permettre aussi de nettoyer les mécanismes afin d’éviter que des débris coincent le mécanisme. Mais avec le temps, l’huile perd de son efficacité et pourra également s’encrasser. C’est la raison pour laquelle il sera vraiment indispensable de la remplacer régulièrement car si celle-ci est obstruée les composants vont se frictionner, s’abîmer et l’enclenchement des vitesses se fera moins bien. De cette façon nous vous conseillons de démarrer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la changer avec une huile performante qui possède une bonne viscosité. Nous vous recommandons pour cela de respecter les préconisations du constructeur, disponibles sur le carnet d’entretien de votre Opel Zafira.
Boîte à vitesse qui accroche sur Opel Zafira: Embrayage usé:
Si le problème persiste, il est conseillé de contrôler l’embrayage au préalable de la boîte à vitesse puisqu’il s’avère être plus accessible. Effectivement quand le disque d’embrayage ne se désolidarise pas ou mal du volant moteur, cela implique que lorsque vous embrayez, la transmission continuera à fonctionner à la vitesse du volant moteur et vous aurez des difficultés à enclencher les vitesses, vous aurez une impression d’accroche. Donc nous vous conseillons d’aller chez un garagiste afin qu’il puisse contrôler l’usure de l’embrayage. Également si vous êtes dans cette situation, les vitesses devraient crisser plus quand le moteur est froid et en particulier la première et la marche arrière. Aussi la pédale d’embrayage devrait être plus dur.
Boîte à vitesse qui accroche sur Opel Zafira: Usure des composants
Si le problème n’est pas issu de ça, dans ce cas il faudra contrôler la boîte à vitesse puisqu’il serait envisageable que certains pignons ou anneaux de synchro se soient usés avec le temps et empêchent les engrenages de fonctionner correctement. Néanmoins sachez que c’est une manipulation qui demande un certain temps et demande une certaine connaissance en mécanique et minutie par conséquent nous vous suggérons d’aller chez un mécanicien et vous devrez compter aux alentours de 1500 et 2000 euros.
Si seulement une vitesse coince au sein de votre boîte à vitesse, il s’agirait plutôt d’un problème de synchro ou de la tringlerie. De sorte à plus de détails nous vous conseillons de consulter le tuto ci-dessous: 4eme qui craque sur Opel Zafira.
Pour conclure: Lorsque les vitesses accrochent sur votre Opel Zafira ce n’est pas un signe à négliger parce que cela pourrait à terme endommager d’autres composants et vous coûter encore plus cher. Nous vous conseillons d’aller chez un garagiste assez rapidement. Si vous souhaitez ensuite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre voiture et ainsi réduire les réparations qui s’avèrent être coûteuses n’hésitez pas à consulter le tuto ci-dessous: vitesse difficile à passer Opel Zafira.
Si vous souhaitez découvrir d’autres tuto sur la Opel Zafira, vous pouvez consulter nos autres pages sur la Opel Zafira.
