Vous avez du mal à enclencher les vitesses sur votre Opel Crossland? Même si vous embrayez correctement les vitesses accrochent et cela génère un craquement ? Et vous ne savez pas à quoi cela est dû et comment réparer ce dysfonctionnement sur votre véhicule. Sur cet article nous vous expliquerons comment fonctionne une boîte à vitesse pour que vous puissiez savoir pour quelle raison les vitesses peuvent être compliquées à passer et selon votre souci ce qu’il est nécessaire de changer.
Le rôle d’une boîte à vitesse sur Opel Crossland?
La boîte à vitesse d’une Opel Crossland est composée d’arbres de transmission et de pignons de sorte à démultiplier la vitesse du moteur transmise aux roues du véhicule. Ainsi le moteur va émettre une certaine vitesse en fonction de sa puissance mais dans tous les cas elle est limitée. C’est pour cette raison l’embrayage qui est attenant au volant moteur va transférer la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Ce dernier fera tourner l’arbre intermédiaire à l’aide d’un pignon. Ainsi l’arbre de sortie est composé de différents pignons de taille différente pour les vitesses. Plus le pignon se révèle être grand plus l’amplification de la vitesse sera faible et à l’inverse plus le pignon est petit plus la vitesse des roues sera démultipliée par rapport au moteur.
Ainsi avec l’aide de la tringlerie et à l’embrayage le conducteur sera en mesure de changer de rapport. Pour ce faire, en appuyant sur l’embrayage le disque d’embrayage se désacouple du volant moteur et donc ils se désynchronisent. En parallèle le conducteur modifie la position du levier de vitesse, et cela va actionner la tringlerie. Celle-ci va appuyer l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse choisie. Ceci va permettre d’encastrer l’anneau de synchro avec le pignon fou qui va démultiplier les rotations et les transmettre aux roues du véhicule.
En bref la boîte à vitesse se révèle être un mécanisme complexe et si celle-ci craque et rend le changement de vitesse difficile, cela est généralement symptomatique d’un dysfonctionnement qu’il serait conseillé de ne pas négliger. C’est la raison pour laquelle nous allons vous donner des conseils pour réparer votre boîte à vitesse qui accroche. Et dans le cas où cela n’est pas suffisant, nous vous expliquerons les pièces qui sont probablement endommagées et à changer.
Pourquoi ma boîte à vitesse accroche sur Opel Crossland?
Il peut y avoir plusieurs origines à ce problème, ainsi dans ce tuto nous avons listé les différentes possibilités qui justifient que votre boîte à vitesse accroche de façon à ce que vous puissiez examiner dans votre situation quel est le dysfonctionnement.
Boîte à vitesse qui accroche sur Opel Crossland: Intérêt de changer l’huile:
Vous l’aurez compris une boîte à vitesse se compose d’engrenages. Par conséquent pour éviter des frottements, la boîte à vitesse va être lubrifiée avec de l’huile. L’huile permet aussi de nettoyer les mécanismes pour éviter que des débris coincent le mécanisme. Cependant avec le temps, l’huile perd de son efficacité et peut également s’obstruer. C’est pour cela qu’il est très important de la changer fréquemment parce que si celle-ci se colmate les composants pourront se frictionner, s’abîmer et l’enclenchement des vitesses se fera moins bien. De la sorte nous vous recommandons de démarrer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la changer par une huile performante qui possède une bonne viscosité. Nous vous recommandons pour cela de respecter les recommandations du fabricant, indiquées sur le carnet d’entretien de votre Opel Crossland.
Boîte à vitesse qui accroche sur Opel Crossland: Embrayage usé:
Si le dysfonctionnement demeure, il est recommandé de vérifier l’embrayage au préalable de la boîte à vitesse puisqu’il s’avère être plus accessible. En effet quand le disque d’embrayage ne se désolidarise pas ou alors pas assez du volant moteur, cela signifie que lorsque vous embrayez, la transmission continuera à fonctionner à la vitesse du volant moteur et vous aurez des difficultés à enclencher les vitesses, vous aurez une impression d’accroche. Par conséquent nous vous recommandons d’aller chez un garagiste afin qu’il ait la possibilité de vérifier l’état de l’embrayage. Par ailleurs si vous êtes dans cette situation, les vitesses devraient crisser plus quand le moteur se révèle être à froid et en particulier la 1ère et la marche arrière. Aussi la pédale d’embrayage pourrait être plus rigide.
Boîte à vitesse qui accroche sur Opel Crossland: Usure des composants
Si le dysfonctionnement ne vient pas de là, alors il faudra vérifier la boîte à vitesse puisqu’il serait envisageable que quelques pignons ou anneaux de synchro se soient usés avec le temps et empêchent les engrenages de s’emboîter correctement. Mais il faut savoir que c’est une manipulation qui demande un certain temps et demande une certaine expertise et précision donc nous vous suggérons d’aller chez un mécanicien et il faudra prévoir aux alentours de 1500 et 2000 euros.
Si juste une vitesse coince sur votre boîte à vitesse, il peut s’agir plutôt d’un souci de synchro ou alors de la tringlerie. De sorte à plus d’information nous vous conseillons de consulter le tuto suivant: 4eme qui craque sur Opel Crossland.
Pour conclure: Lorsque les vitesses accrochent sur votre Opel Crossland ce n’est pas un signe à négliger parce que cela pourrait ensuite endommager d’autres composants et le prix des réparations sera plus élevé. Nous vous recommandons d’aller chez un garagiste sans trop tarder. Si vous souhaitez ensuite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre voiture et ainsi réduire les réparations qui sont onéreuses n’hésitez pas à consulter le tuto suivant: vitesse difficile à passer Opel Crossland.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Opel Crossland, n’hésitez pas à consulter nos autres articles sur la Opel Crossland.
