Vous avez du mal à enclencher les vitesses sur votre Mitsubishi Outlander? Même si vous embrayez convenablement les vitesses accrochent et cela produit un craquement ? Et vous ne savez pas à quoi cela est dû et de quelle façon arranger ce problème sur votre voiture. Dans cet article nous vous expliquerons comment fonctionne une boîte à vitesse pour que vous puissiez savoir pourquoi les vitesses sont parfois difficiles à passer et selon votre problème ce qu’il faut changer.
Le rôle d’une boîte à vitesse sur Mitsubishi Outlander?
La boîte à vitesse d’une Mitsubishi Outlander se compose d’arbres de transmission mais aussi de pignons de sorte à amplifier la vitesse du moteur transmise aux roues de la voiture. Ainsi le moteur va produire une certaine vitesse selon sa puissance mais dans tous les cas elle est limitée. C’est pour cette raison l’embrayage qui est attenant au volant moteur va transférer la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Celui-ci fera tourner l’arbre intermédiaire avec un pignon. Ainsi l’arbre de sortie contient différents pignons de taille différente pour les vitesses. Plus le pignon se révèle être grand plus l’amplification de la vitesse sera faible et au contraire plus le pignon est étroit plus la vitesse des roues sera démultipliée en comparaison avec la vitesse du moteur.
Ainsi grâce à la tringlerie mais aussi à l’embrayage le conducteur sera en mesure de changer de vitesse. Pour cela, en appuyant sur l’embrayage le disque d’embrayage se désolidarise du volant moteur et donc ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur modifie la position du levier de vitesse, et cela va actionner la tringlerie. Cette dernière va appuyer l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse choisie. Ceci va permettre d’emboîter l’anneau de synchro avec le pignon fou qui va amplifier les rotations pour les faire parvenir jusqu’aux roues de la voiture.
Pour résumer la boîte à vitesse se révèle être un mécanisme complexe et si cette dernière craque et rend le changement de vitesse compliqué, cela est souvent révélateur d’un problème qu’il serait conseillé de ne pas négliger. C’est pour cela qu’à présent nous allons vous fournir des indications de sorte à arranger votre boîte à vitesse qui accroche. Et si cela ne suffit pas, nous vous expliquerons les pièces qui sont surement abîmées et à remplacer.
Pour quelle raison ma boîte à vitesse accroche sur Mitsubishi Outlander?
Il existe diverses raisons à ce dysfonctionnement, ainsi sur ce tuto nous allons vous énumérer les différentes alternatives pour qu’une boîte à vitesse accroche afin que vous ayez la possibilité d’analyser dans votre situation quel est le problème.
Boîte à vitesse qui accroche sur Mitsubishi Outlander: Intérêt de changer l’huile:
Comme vous avez pu le constater une boîte à vitesse est constituée d’engrenages. Par conséquent pour éviter des frictions, la boîte à vitesse est lubrifiée à l’aide de l’huile. L’huile permet aussi de nettoyer les mécanismes pour éviter que des résidus coincent le mécanisme. Mais au fur et à mesure, l’huile va perdre de son efficacité et peut également s’obstruer. C’est la raison pour laquelle il est vraiment indispensable de la changer fréquemment car si celle-ci est obstruée les éléments pourront se frictionner, s’abîmer et l’enclenchement des vitesses se fera moins bien. De la sorte nous vous conseillons de commencer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la remplacer par une huile performante qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous recommandons pour ce faire de respecter les préconisations du constructeur, disponibles sur le carnet d’entretien de votre Mitsubishi Outlander.
Boîte à vitesse qui accroche sur Mitsubishi Outlander: Embrayage usé:
Si le problème demeure, il est conseillé de contrôler l’embrayage avant la boîte à vitesse puisqu’il est plus simple d’accès. Effectivement quand le disque d’embrayage ne se désolidarise pas ou mal du volant moteur, cela implique que lorsque vous embrayez, la transmission va continuer à tourner au rythme du volant moteur et vous éprouverez des difficultés à enclencher les vitesses, vous aurez une impression d’accroche. Par conséquent nous vous conseillons de vous rendre chez un mécanicien afin qu’il ait la possibilité de contrôler l’état de l’embrayage. Par ailleurs lorsque vous êtes dans cette situation, les vitesses devraient craquer plus lorsque le moteur est froid et en particulier la 1ère et la marche arrière. Aussi la pédale d’embrayage devrait devenir plus dur.
Boîte à vitesse qui accroche sur Mitsubishi Outlander: Détérioration des éléments
Si le problème n’est pas issu de ça, dans ce cas il faudra contrôler la boîte à vitesse puisqu’il serait possible que certains pignons ou anneaux de synchro se soient usés au fur et à mesure et empêchent les engrenages de fonctionner convenablement. Mais il faut savoir que c’est une opération qui demande un certain temps et requiert une certaine expertise et précision donc nous vous conseillons de vous rendre chez un professionnel et il faudra compter entre 1500 et 2000 €.
Si seulement une vitesse coince au sein de votre boîte à vitesse, il s’agirait plutôt d’un problème de synchro ou de la tringlerie. Pour plus d’information nous vous conseillons de lire l’article ci-dessous: 4eme qui craque sur Mitsubishi Outlander.
Conclusion: Lorsque les vitesses accrochent sur votre Mitsubishi Outlander il est important de ne pas sous estimer ce problème parce que cela pourrait ensuite endommager d’autres éléments et le prix des réparations sera plus élevé. Nous vous conseillons de vous rendre chez un mécanicien assez rapidement. Pour pouvoir par la suite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre voiture et ainsi réduire les réparations qui s’avèrent être onéreuses nous vous conseillons de lire l’article ci-dessous: vitesse difficile à passer Mitsubishi Outlander.
Si vous souhaitez lire d’autres tutoriels sur la Mitsubishi Outlander, vous pouvez consulter nos autres pages sur la Mitsubishi Outlander.
