Vous avez du mal à enclencher les vitesses sur votre Mercedes Classe G 3? Bien que vous embrayez convenablement les vitesses accrochent et cela produit un craquement ? Et vous ne savez pas à quoi cela est dû et de quelle façon arranger ce dysfonctionnement sur votre véhicule. Sur cet article nous vous expliquerons le fonctionnement d’une boîte à vitesse afin de comprendre pourquoi les vitesses sont parfois compliquées à passer et selon votre problème ce qu’il est nécessaire de remplacer.
La fonction d’une boîte à vitesse sur Mercedes Classe G 3?
La boîte à vitesse d’une Mercedes Classe G 3 est composée d’arbres de transmission et de pignons de sorte à démultiplier la vitesse du moteur transférée aux roues de la voiture. Ainsi le moteur va émettre une certaine vitesse en fonction de sa puissance cependant quoi qu’il en soit elle est limitée. De cette façon l’embrayage qui adjacent au volant moteur va transmettre la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Ce dernier va faire tourner l’arbre intermédiaire avec un pignon. Ainsi l’arbre de sortie est composé de différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon se révèle être large plus l’amplification de la vitesse sera faible et à l’inverse plus le pignon est étroit plus la vitesse des roues sera démultipliée par rapport au moteur.
Ainsi grâce à la tringlerie et à l’embrayage le conducteur pourra changer de vitesse. Pour cela, en appuyant sur l’embrayage le disque d’embrayage se désolidarise du volant moteur et donc ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur va passer le levier de vitesse, ce qui va enclencher la tringlerie. Cette dernière va appuyer l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse enclenchée. Ceci va permettre d’emboîter l’anneau de synchro et le pignon fou qui va démultiplier les rotations pour les faire parvenir jusqu’aux roues de la voiture.
Pour résumer la boîte à vitesse se révèle être un système complexe et si cette dernière craque et rend le changement de vitesse difficile, cela est généralement révélateur d’un dysfonctionnement qu’il est conseillé de ne pas sous estimer. C’est pour cela qu’à présent nous allons vous donner des conseils pour arranger votre boîte à vitesse qui accroche. Et dans le cas où cela ne suffit pas, nous vous expliquerons les pièces qui sont surement endommagées et à changer.
Pour quelle raison ma boîte à vitesse accroche sur Mercedes Classe G 3?
Il existe diverses raisons à ce dysfonctionnement, par conséquent sur ce tuto nous avons listé les différentes alternatives pour qu’une boîte à vitesse accroche afin que vous ayez la possibilité d’analyser dans votre situation quel est le dysfonctionnement.
Boîte à vitesse qui accroche sur Mercedes Classe G 3: Besoin de vidanger l’huile:
Vous l’aurez compris une boîte à vitesse est constituée d’engrenages. Donc pour éviter des frictions, la boîte à vitesse va être lubrifiée avec de l’huile. Celle-ci permet aussi de nettoyer les mécanismes pour éviter que des résidus bloquent le système. Cependant au fur et à mesure, l’huile va perdre de son efficacité et peut également s’encrasser. C’est la raison pour laquelle il est très important de la remplacer régulièrement car si celle-ci se colmate les éléments pourront se frictionner, s’user et le passage des vitesses se fera moins bien. De cette façon nous vous conseillons de commencer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la changer avec une huile performante qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour cela de suivre les préconisations du constructeur, disponibles sur le carnet d’entretien de votre Mercedes Classe G 3.
Boîte à vitesse qui accroche sur Mercedes Classe G 3: Embrayage défectueux:
Lorsque le dysfonctionnement persiste, il est recommandé de contrôler l’embrayage avant la boîte à vitesse puisqu’il s’avère être plus accessible. Effectivement quand le disque d’embrayage ne se désolidarise pas ou pas assez du volant moteur, cela implique que lorsque vous embrayez, la transmission va continuer à tourner à la vitesse du volant moteur et vous éprouverez des difficultés à enclencher les vitesses, vous aurez une impression d’accroche. Donc nous vous conseillons de vous rendre chez un garagiste afin qu’il ait la possibilité de contrôler l’usure de l’embrayage. Également lorsque c’est votre cas, les vitesses devraient crisser plus quand le moteur se révèle être à froid et en particulier la première et la marche arrière. De la même façon la pédale d’embrayage pourrait être plus dur.
Boîte à vitesse qui accroche sur Mercedes Classe G 3: Usure des éléments
Lorsque le dysfonctionnement n’est pas issu de ça, dans ce cas il sera nécessaire de contrôler la boîte à vitesse puisqu’il est envisageable que certains pignons ou anneaux de synchro se soient polis au fur et à mesure et empêchent les engrenages de s’emboîter convenablement. Néanmoins il faut savoir que c’est une manipulation qui prend du temps et requiert une certaine connaissance en mécanique et minutie donc nous vous suggérons de vous rendre chez un professionnel et vous devrez compter aux alentours de 1500 et 2000 €.
Lorsque juste une vitesse bloque sur votre boîte à vitesse, il peut s’agir plutôt d’un problème de synchro ou de la tringlerie. Afin de plus de détails nous vous conseillons de consulter l’article suivant: 4eme qui craque sur Mercedes Classe G 3.
Pour conclure: Si les vitesses accrochent sur votre Mercedes Classe G 3 ce n’est pas un signe à négliger parce que cela pourrait à terme endommager d’autres éléments et vous coûter encore plus cher. Nous vous conseillons de vous rendre chez un garagiste sans trop tarder. Si vous souhaitez ensuite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre voiture et ainsi réduire les réparations qui sont onéreuses n’hésitez pas à consulter l’article suivant: vitesse difficile à passer Mercedes Classe G 3.
Pour pouvoir avoir d’autres tuto sur la Mercedes Classe G 3, on vous invite à consulter les autres articles sur la Mercedes Classe G 3.
