Vous avez du mal à enclencher les vitesses sur votre Mercedes Classe Cls? Bien que vous embrayez convenablement les vitesses accrochent et cela produit un craquement ? Et vous vous demandez quelle est l’origine du dysfonctionnement et comment l’arranger sur votre véhicule. Sur cet article nous vous expliquerons comment fonctionne une boîte à vitesse afin de comprendre pourquoi les vitesses peuvent être compliquées à passer et en fonction de votre problème ce qu’il est nécessaire de remplacer.
Le rôle d’une boîte à vitesse sur Mercedes Classe Cls?
La boîte à vitesse d’une Mercedes Classe Cls est composée d’arbres de transmission mais aussi de pignons de sorte à démultiplier la vitesse du moteur transférée aux roues du véhicule. Ainsi le moteur va produire une certaine vitesse en fonction de sa puissance mais dans tous les cas elle est limitée. De cette façon l’embrayage qui adjacent au volant moteur va transmettre la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Celui-ci fera tourner l’arbre intermédiaire à l’aide d’un pignon. Ainsi l’arbre de sortie contient différents pignons de taille différente pour les vitesses. Plus le pignon est large plus la démultiplication de la vitesse va être faible et à l’inverse plus le pignon est petit plus la vitesse des roues va être augmentée en comparaison avec la vitesse du moteur.
Ainsi avec l’aide de la tringlerie mais aussi à l’embrayage le conducteur sera en mesure de changer de rapport. Pour cela, en débrayant le disque d’embrayage se désacouple du volant moteur et par conséquent ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur modifie la position du levier de vitesse, et cela va actionner la tringlerie. Celle-ci va pousser l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse choisie. Ceci va permettre d’encastrer l’anneau de synchro et le pignon fou qui va démultiplier les rotations pour les transmettre aux roues du véhicule.
Pour résumer la boîte à vitesse est un système complexe et lorsque celle-ci craque et rend le changement de vitesse difficile, cela est souvent symptomatique d’un dysfonctionnement qu’il serait recommandé de ne pas négliger. C’est la raison pour laquelle nous allons vous fournir des indications pour arranger votre boîte à vitesse qui accroche. Puis dans le cas où cela ne suffit pas, nous vous indiquerons les pièces qui sont probablement endommagées et à changer.
Pour quelle raison ma boîte à vitesse accroche sur Mercedes Classe Cls?
Il peut y avoir plusieurs origines à ce problème, ainsi dans ce tuto nous allons vous énumérer les différentes possibilités qui justifient que votre boîte à vitesse accroche afin que vous puissiez examiner dans votre situation quel est le dysfonctionnement.
Boîte à vitesse qui accroche sur Mercedes Classe Cls: Besoin de vidanger l’huile:
Vous l’aurez compris une boîte à vitesse est constituée d’engrenages. Donc pour éviter des frictions, la boîte à vitesse va être lubrifiée avec de l’huile. L’huile va permettre aussi de nettoyer les mécanismes pour éviter que des résidus bloquent le système. Cependant au fur et à mesure, l’huile va être moins performante et peut aussi s’encrasser. C’est la raison pour laquelle il est très important de la remplacer fréquemment car quand celle-ci est obstruée les composants pourront se frictionner, s’abîmer et le passage des vitesses se fera moins bien. De la sorte nous vous recommandons de démarrer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la changer par une huile performante qui possède une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour ce faire de suivre les préconisations du fabricant, disponibles sur le livret d’entretien de votre Mercedes Classe Cls.
Boîte à vitesse qui accroche sur Mercedes Classe Cls: Embrayage défectueux:
Si le dysfonctionnement demeure, il est recommandé de contrôler l’embrayage au préalable de la boîte à vitesse car il est plus accessible. En effet quand le disque d’embrayage ne se désacouple pas ou mal du volant moteur, cela signifie que lorsque vous embrayez, la transmission va continuer à tourner à la vitesse du volant moteur et vous aurez des difficultés à enclencher les vitesses, vous aurez une impression d’accroche. Donc nous vous recommandons de vous rendre chez un mécanicien pour qu’il puisse contrôler l’usure de l’embrayage. Également si c’est votre cas, les vitesses devraient craquer plus quand le moteur se révèle être à froid et en particulier la 1ère et la marche arrière. Aussi la pédale d’embrayage devrait devenir plus rigide.
Boîte à vitesse qui accroche sur Mercedes Classe Cls: Détérioration des composants
Si le dysfonctionnement ne vient pas de là, dans ce cas il sera nécessaire de contrôler la boîte à vitesse car il serait envisageable que certains pignons ou anneaux de synchro se soient usés au fur et à mesure et empêchent les engrenages de s’emboîter convenablement. Mais il faut savoir que c’est une manipulation qui prend du temps et demande une certaine expertise et précision par conséquent nous vous suggérons de vous rendre chez un mécanicien et vous devrez compter entre 1500 et 2000 euros.
Si juste une vitesse coince au sein de votre boîte à vitesse, il peut s’agir plutôt d’un problème de synchro ou de la tringlerie. Pour plus de détails nous vous conseillons de lire le tuto ci-dessous: 4eme qui craque sur Mercedes Classe Cls.
Conclusion: Lorsque les vitesses accrochent sur votre Mercedes Classe Cls il est important de ne pas sous estimer ce problème parce que cela risquerait ensuite abîmer d’autres composants et vous coûter encore plus cher. Nous vous recommandons de vous rendre chez un mécanicien sans trop tarder. Pour pouvoir ensuite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre voiture et ainsi diminuer les réparations qui sont coûteuses nous vous conseillons de lire le tuto ci-dessous: vitesse difficile à passer Mercedes Classe Cls.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Mercedes Classe Cls, on vous invite à consulter les autres articles sur la Mercedes Classe Cls.
