Vous avez des difficultés à enclencher les vitesses sur votre Mercedes Classe C 2? Même si vous embrayez correctement les vitesses accrochent et cela produit un craquement ? Or vous vous demandez quelle est l’origine du problème et comment l’arranger sur votre voiture. Sur cet article nous vous indiquerons le fonctionnement d’une boîte à vitesse afin de comprendre pourquoi les vitesses peuvent être compliquées à passer et selon votre souci ce qu’il est nécessaire de remplacer.
Le rôle d’une boîte à vitesse sur Mercedes Classe C 2?
La boîte à vitesse d’une Mercedes Classe C 2 se compose d’arbres de transmission et de pignons afin de amplifier la vitesse du moteur transmise aux roues de la voiture. Ainsi le moteur va produire une certaine vitesse en fonction de sa puissance cependant dans tous les cas elle est limitée. De cette façon l’embrayage qui est attenant au volant moteur va transférer la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Celui-ci va faire tourner l’arbre intermédiaire avec un pignon. Enfin l’arbre de sortie est composé de différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon est grand plus la démultiplication de la vitesse va être faible et à l’inverse plus le pignon est petit plus la vitesse des roues va être augmentée en comparaison avec la vitesse du moteur.
Ainsi grâce à la tringlerie et à l’embrayage le conducteur pourra changer de rapport. Pour cela, en débrayant le disque d’embrayage se désacouple du volant moteur et par conséquent ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur modifie la position du levier de vitesse, et cela va actionner la tringlerie. Cette dernière va appuyer l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse enclenchée. Ceci va permettre d’encastrer l’anneau de synchro et le pignon fou qui va amplifier les rotations pour les faire parvenir jusqu’aux roues de la voiture.
Pour résumer la boîte à vitesse est un mécanisme complexe et lorsque cette dernière craque et rend le changement de vitesse difficile, cela est généralement révélateur d’un problème qu’il serait conseillé de ne pas sous estimer. C’est pour cela qu’à présent nous allons vous fournir des indications pour réparer votre boîte à vitesse qui accroche. Et dans le cas où cela n’est pas suffisant, nous vous expliquerons les pièces qui sont probablement endommagées et à remplacer.
Pour quelle raison ma boîte à vitesse accroche sur Mercedes Classe C 2?
Il existe diverses raisons à ce dysfonctionnement, donc sur ce tuto nous avons listé les différentes possibilités pour qu’une boîte à vitesse accroche afin que vous puissiez examiner dans votre situation quel est le problème.
Boîte à vitesse qui accroche sur Mercedes Classe C 2: Besoin de changer l’huile:
Comme vous avez pu le constater une boîte à vitesse se compose d’engrenages. Par conséquent pour éviter des frictions, la boîte à vitesse va être lubrifiée à l’aide de l’huile. Celle-ci permet également de nettoyer les mécanismes pour éviter que des débris bloquent le mécanisme. Cependant avec le temps, l’huile perd de son efficacité et pourra aussi s’encrasser. C’est la raison pour laquelle il est vraiment indispensable de la remplacer régulièrement parce que quand celle-ci est obstruée les éléments vont se frictionner, s’user et le passage des vitesses se fera moins bien. De cette façon nous vous conseillons de commencer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la remplacer par une huile performante qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous recommandons pour ce faire de suivre les préconisations du constructeur, disponibles sur le livret d’entretien de votre Mercedes Classe C 2.
Boîte à vitesse qui accroche sur Mercedes Classe C 2: Embrayage usé:
Si le problème persiste, il est conseillé de vérifier l’embrayage au préalable de la boîte à vitesse car il s’avère être plus simple d’accès. Effectivement quand le disque d’embrayage ne se désacouple pas ou mal du volant moteur, cela signifie que quand vous embrayez, la transmission continuera à fonctionner à la vitesse du volant moteur et vous aurez des difficultés à enclencher les vitesses, vous aurez une sensation d’accroche. Par conséquent nous vous conseillons d’aller chez un mécanicien pour qu’il puisse vérifier l’usure de l’embrayage. Également si vous êtes dans cette situation, les vitesses devraient craquer plus lorsque le moteur est froid et particulièrement la 1ère et la marche arrière. De la même façon la pédale d’embrayage devrait être plus rigide.
Boîte à vitesse qui accroche sur Mercedes Classe C 2: Détérioration des éléments
Si le problème ne vient pas de là, dans ce cas il sera nécessaire de vérifier la boîte à vitesse car il serait envisageable que certains pignons ou anneaux de synchro se soient usés avec le temps et empêchent les engrenages de s’emboîter correctement. Néanmoins il faut savoir que c’est une manipulation qui prend du temps et requiert une certaine expertise et précision par conséquent nous vous conseillons d’aller chez un mécanicien et vous devrez compter entre 1500 et 2000 €.
Si juste une vitesse coince sur votre boîte à vitesse, il s’agirait plutôt d’un souci de synchro ou de la tringlerie. Si vous souhaitez avoir plus de détails nous vous suggérons de consulter l’article suivant: 4eme qui craque sur Mercedes Classe C 2.
Pour conclure: Lorsque les vitesses accrochent sur votre Mercedes Classe C 2 il est important de ne pas sous estimer ce problème car cela pourrait ensuite endommager d’autres éléments et le prix des réparations sera plus élevé. Nous vous recommandons d’aller chez un mécanicien assez rapidement. Si vous souhaitez par la suite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre voiture et ainsi diminuer les réparations qui sont coûteuses n’hésitez pas à consulter l’article suivant: vitesse difficile à passer Mercedes Classe C 2.
Si vous souhaitez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Mercedes Classe C 2, vous pouvez consulter nos autres articles sur la Mercedes Classe C 2.
