Vous avez des difficultés à passer les vitesses sur votre Mazda 2? Même si vous embrayez correctement les vitesses accrochent et cela produit un craquement ? Or vous vous demandez quelle est l’origine du problème et comment le réparer sur votre voiture. Sur ce tuto nous vous indiquerons le fonctionnement d’une boîte à vitesse pour que vous puissiez savoir pour quelle raison les vitesses sont parfois compliquées à passer et en fonction de votre problème ce qu’il est nécessaire de changer.
Le rôle d’une boîte à vitesse sur Mazda 2?
La boîte à vitesse d’une Mazda 2 est composée d’arbres de transmission et de pignons afin de amplifier la vitesse du moteur transférée aux roues du véhicule. De la sorte le moteur va produire une certaine vitesse en fonction de sa puissance mais dans tous les cas elle sera limitée. De cette façon l’embrayage qui adjacent au volant moteur va transférer la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Ce dernier va faire tourner l’arbre intermédiaire à l’aide d’un pignon. Enfin l’arbre de sortie contient différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon est large plus la démultiplication de la vitesse sera faible et à l’inverse plus le pignon sera étroit plus la vitesse des roues sera démultipliée en comparaison avec la vitesse du moteur.
De la sorte grâce à la tringlerie et à l’embrayage le conducteur sera en mesure de changer de vitesse. Pour cela, en appuyant sur l’embrayage le disque d’embrayage se désolidarise du volant moteur et donc ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur modifie la position du levier de vitesse, ce qui va enclencher la tringlerie. Celle-ci va appuyer l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse enclenchée. Ceci va permettre d’encastrer l’anneau de synchro et le pignon fou qui va amplifier les rotations et les faire parvenir jusqu’aux roues du véhicule.
Pour résumer la boîte à vitesse est un mécanisme complexe et lorsque cette dernière craque et rend le changement de vitesse difficile, cela sera généralement révélateur d’un problème qu’il est recommandé de ne pas négliger. C’est pour cela qu’à présent nous allons vous fournir des indications pour arranger votre boîte à vitesse qui accroche. Et dans le cas où cela ne suffit pas, nous vous indiquerons les pièces qui sont probablement abîmées et à remplacer.
Pourquoi ma boîte à vitesse accroche sur Mazda 2?
Il existe diverses raisons à ce dysfonctionnement, donc dans ce tuto nous avons listé les différentes possibilités pour qu’une boîte à vitesse accroche afin que vous puissiez examiner dans votre cas quel est le problème.
Boîte à vitesse qui accroche sur Mazda 2: Besoin de changer l’huile:
Vous l’aurez compris une boîte à vitesse se compose d’engrenages. Donc afin d’éviter des frottements, la boîte à vitesse va être lubrifiée à l’aide de l’huile. Celle-ci va permettre également de nettoyer les mécanismes afin d’éviter que des résidus bloquent le mécanisme. Mais avec le temps, l’huile va être moins performante et peut également s’obstruer. C’est pour cela qu’il sera très important de la changer régulièrement parce que quand celle-ci est obstruée les composants vont se frictionner, s’abîmer et l’enclenchement des vitesses se fera moins bien. De la sorte nous vous recommandons de commencer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la remplacer par une huile performante qui possède une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour cela de suivre les recommandations du constructeur, disponibles sur le livret d’entretien de votre Mazda 2.
Boîte à vitesse qui accroche sur Mazda 2: Embrayage défectueux:
Si le problème demeure, il est recommandé de vérifier l’embrayage avant la boîte à vitesse puisqu’il s’avère être plus accessible. Effectivement quand le disque d’embrayage ne se désacouple pas ou alors pas assez du volant moteur, cela implique que lorsque vous embrayez, la transmission va continuer à tourner à la vitesse du volant moteur et vous éprouverez des difficultés à passer les vitesses, vous aurez une impression d’accroche. Donc nous vous recommandons d’aller chez un garagiste pour qu’il ait la possibilité de vérifier l’usure de l’embrayage. Également lorsque vous êtes dans cette situation, les vitesses devraient craquer plus quand le moteur est froid et particulièrement la 1ère et la marche arrière. De la même façon la pédale d’embrayage devrait devenir plus rigide.
Boîte à vitesse qui accroche sur Mazda 2: Usure des composants
Si le problème n’est pas issu de ça, dans ce cas il faudra vérifier la boîte à vitesse puisqu’il est envisageable que certains pignons ou anneaux de synchro se soient polis avec le temps et empêchent les engrenages de s’emboîter correctement. Néanmoins il faut savoir que c’est une opération qui prend du temps et demande une certaine connaissance en mécanique et précision donc nous vous suggérons d’aller chez un professionnel et il faudra compter aux alentours de 1500 et 2000 €.
Si seulement une vitesse bloque sur votre boîte à vitesse, il peut s’agir plutôt d’un problème de synchro ou alors de la tringlerie. Pour plus de détails nous vous suggérons de consulter le tuto ci-dessous: 4eme qui craque sur Mazda 2.
Pour conclure: Lorsque les vitesses accrochent sur votre Mazda 2 ce n’est pas un signe à négliger parce que cela risquerait ensuite abîmer d’autres composants et le prix des réparations sera plus élevé. Nous vous recommandons d’aller chez un garagiste assez rapidement. Pour pouvoir ensuite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre véhicule et ainsi diminuer les réparations qui sont onéreuses nous vous conseillons de lire le tuto ci-dessous: vitesse difficile à passer Mazda 2.
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