Vous avez des difficultés à passer la 4eme vitesse à chaud et elle craque sur votre Kia Cee D et vous vous demandez quel est le problème? Donc vous aimeriez avoir plus d’information sur ce dysfonctionnement pour pouvoir savoir ce qu’il faut faire et combien les réparations vont vous coûter. C’est la raison pour laquelle sur cet article nous allons tout vous expliquer. Dans un premier temps nous vous indiquerons pourquoi la 4ème craque sur votre Kia Cee D. Et ensuite nous vous donnerons des conseils pour arranger votre souci de boîte à vitesse qui craque, notamment le tarif moyen des réparations.
Pourquoi la 4ème craque sur ma Kia Cee D?
Lorsqu’une vitesse en particulier est difficile à passer il s’agit souvent d’un souci de synchro ou de tringlerie. Afin de comprendre quels pourraient être les problèmes de votre boîte à vitesse, nous allons commencer dans un premier à temps à vous expliquer brièvement le fonctionnement de la boîte de vitesse et
à quoi servent les synchros et la tringlerie au sein d’une boîte à vitesse Kia Cee D.
Fonctionnement de la boîte à vitesse sur Kia Cee D:
Une boîte à vitesse a pour but de démultiplier la vitesse du moteur pour que vous puissiez accélérer. Effectivement le moteur de votre Kia Cee D va tourner à une vitesse moyenne selon sa puissance, mais celle-ci sera limitée. Donc de la même façon que sur un vélo, la boîte à vitesse va être constituée de pignons plus ou moins grand afin d’augmenter la vitesse des roues. Ces pignons se trouvent sur des arbres de transmission qui sont associés au moteur à travers l’embrayage. Ainsi, lorsque vous souhaitez passer une vitesse, vous allez devoir embrayer. Ceci va permettre de désaccoupler le volant moteur du disque d’embrayage de manière à ce que la vitesse moteur ne se transfère plus jusqu’à l’arbre de transmission. Cette désynchronisation des mécanismes va permettre de changer la vitesse.
Quel est le rôle de la tringlerie au sein de la boîte à vitesse de ma Kia Cee D?
La tringlerie permet de changer de rapport de vitesse à distance depuis le levier de vitesse. Effectivement celle-ci sera liée au levier de vitesse. Elle se trouve au dessus des arbres de transmission et est composée d’une fourchette pour chaque couple de vitesse, en d’autres termes une fourchette qui gère la première et la seconde, une autre concernant la troisième et la quatrième… Les fourchettes vont permettre d’emboîter le baladeur qui entoure l’anneau de synchro vers le pignon fou de la vitesse choisie pour pouvoir l’enclencher. Quand la vitesse sera passée l’arbre de sortie va faire des mouvements circulaires à la vitesse du pignon de la vitesse enclenchée.
De façon plus concrète, quand le conducteur enclenche la 1ère par exemple, alors la tringlerie va pousser l’anneau de synchro vers le pignon fou de la 1ère vitesse qui a un diamètre plus élevé que les autres pour diminuer l’effet de démultiplication de la vitesse. Par conséquent l’arbre de sortie va faire des mouvements circulaires au rythme du pignon de la 1ère vitesse.
La fonction du synchroniseur sur la boîte à vitesse d’une Kia Cee D:
Afin de permettre à la tringlerie de faire coïncider le pignon fou avec l’arbre de transmission un anneau de synchro va être installé pour chaque vitesse. Ainsi le mécanisme de synchronisation est constitué d’un pignon fou, d’un baladeur, d’un anneau de synchro et d’un moyeu.
Le moyeu va être fixé sur l’arbre de transmission qui transmet la vitesse aux roues. Le baladeur va être rattaché à la fourchette de la tringlerie, ainsi il va permettre de pousser l’anneau de synchro sur le corps d’embrayage du pignon fou. De cette manière les 2 composants vont entrer en frictions pour pouvoir prendre le même rythme de roulement et ensuite s’emboîter et activer la vitesse.
Problème de vitesse qui craque sur ma Kia Cee D:
Maintenant que vous connaissez le principe de la boîte à vitesse, de la tringlerie ainsi que du synchro, il sera plus simple d’expliquer les problèmes causés par une vitesse qui craque. Par contre si l’ensemble des vitesses accroches nous vous conseillons de lire le tuto suivant si vous souhaitez plus d’information: La boîte à vitesse de ma Kia Cee D accroche.
Vitesse qui craque sur Kia Cee D: Problème de tringlerie:
S’il s’agit d’un dysfonctionnement de tringlerie sur votre Kia Cee D, alors vous pourrez constater un flottement au niveau du levier de vitesse. De la même façon il est possible qu’en plus du craquement vous ayez la vitesse qui saute et retourne au point mort.
Si le dysfonctionnement est issu de cela, il sera possible d’arranger votre souci sans ouvrir la boîte à vitesse de ce fait c’est une bonne nouvelle. Il faudra donc analyser s’il existe un jeu provenant biellettes et des fixations ou alors une rotule déformée.
Vitesse qui craque sur Kia Cee D: Usure de synchro:
Au fur et à mesure il est possible que l’engrenage de l’anneau de synchro se polisse et empêche un bon engagement de la vitesse ce qui la fait craquer. Également, pour pouvoir se synchroniser il y a un certain frottement entre l’anneau de synchro et le corps d’embrayage du pignon fou, par conséquent lorsque vous avez l’habitude de passer les vitesses même si le régime moteur est élevé, cela abîme prématurément ces éléments et ainsi la boîte à vitesse.
Conseils pour arranger un souci de vitesse qui craque sur ma Kia Cee D?
Il est conseillé de commencer par faire la vidange d’huile car c’est une opération qui peut réduire le craquement. Si vous souhaitez plus d’information en ce qui concerne l’entretien d’une boîte à vitesse n’hésitez pas à également lire le tuto suivant: vitesse difficile à passer Kia Cee D
Le tarif d’un remplacement de synchro de boîte à vitesse sur Kia Cee D:
La réparation d’une boîte à vitesse sera très coûteuse car elle demande un peu de temps et de minutie mais aussi de l’expertise. Effectivement c’est un composant majeur de votre Kia Cee D et cela demande beaucoup de rigueur pour ne pas dérégler les mécanismes. Donc nous conseillons fortement de faire les réparations chez un professionnel.
Généralement pour changer un synchro, par exemple celui de la 4ème vitesse il faut compter entre 800 et 1000 €. Toutefois si le dysfonctionnement de tringlerie n’est pas arrangé assez vite, il est possible que cela ait endommagé le pignon et alors vous devrez tout remplacer soit en moyenne 1500 à 2000 € de réparation.
Pour terminer: une vitesse qui accroche sur Kia Cee D en générale sera révélatrice d’un souci de synchro ou même de tringlerie et cela va coûter habituellement assez cher. Néanmoins plus vous attendez plus, cela va endommager la boîte de vitesse et abîmer d’autre rapport, par conséquent vous reviendra plus cher. Donc ne tardez pas avant de vous rendre chez votre mécanicien.
Pour pouvoir avoir d’autres guides sur la Kia Cee D, n’hésitez pas à consulter les autres articles sur la Kia Cee D.
