Vous soupçonnez une fuite de gasoil sur votre Volkswagen Transporter 4 , après avoir remarqué une marque d’essence apparue sur votre place de parking et des émanations importantes de gasoil qui se dégagent de votre Volkswagen Transporter 4. Mais vous n’avez aucune idée de l’origine du problème?
Ajouté au fait que cela n’est pas écologique, et avec le prix du carburant actuel, quand vous trouvez une fuite ce n’est généralement pas une très bonne nouvelle. Surtout que cette dernière est souvent suivie d’odeur particulièrement forte de carburant et il est déconseillé d’inhaler ce genre de gaz.
Par ailleurs le carburant se révèle être une matière combustible donc il n’est pas très prudent de ne pas la colmater rapidement.
Enfin une fuite de gasoil au delà des émanations particulièrement désagréables et de la tâche d’essence, va aussi impliquer une surconsommation de gasoil, des pertes de puissance moteur et d’une sensation d’à-coup lorsque vous appuierez sur l’accélérateur après des démarrages difficiles. Et pour finir cela abîmera le moteur de votre Volkswagen Transporter 4.
Ainsi pour analyser le problème au plus vite nous allons vous montrer comment repérer les raisons d’une fuite d’essence sur Volkswagen Transporter 4.
Nous débuterons par vous montrer comment circule le gasoil sur Volkswagen Transporter 4 . Ensuite nous vous indiquerons comment trouver une fuite de gasoil sur Volkswagen Transporter 4 . Une fois que vous aurez trouvé d’où vient la fuite nous vous détaillerons les raisons d’une fuite de gasoil sur Volkswagen Transporter 4 .
1-Comment circule le gasoil sur Volkswagen Transporter 4
Pour situer la fuite de gasoil sur votre Volkswagen Transporter 4 il est utile de comprendre le parcours que suit le carburant dans votre véhicule. Cela vous aidera à identifier plus facilement le problème.
De manière à être ravitaillé en carburant votre Volkswagen Transporter 4 est dotée d’un réservoir qui se situe à l’arrière de votre véhicule. Au début il était situé à l’avant pour limiter le trajet, mais à l’heure actuelle afin de limiter les risques les incendies, il a été installé à l’arrière.
Souvent il se trouve entre les 2 roues arrières. Ceci permettra de sécuriser le réservoir si vous avez un impact. Parce que si vous avez un accident et que le réservoir fuit cela propage une substance inflammable et cela peut vite être dangereux.
Ensuite ce réservoir est munis d’une pompe à carburant ou aussi appelée pompe d’alimentation ou pompe de gavage . Elle sera installée à l’intérieur du réservoir et permettra d’envoyer du carburant dans les canalisations pour apporter le carburant à l’avant de votre Volkswagen Transporter 4.
Par la suite le carburant va passer par le filtre à carburant pour retirer les débris et particules qui pourraient être incrustés à l’intérieur du réservoir.
A la suite de cela le carburant va rejoindre le système d’injection de votre Volkswagen Transporter 4 qui possède aussi une pompe à injection. Généralement dans les dernières version se sont des injections à haute pression. Celle-ci va fournir du carburant sous pression aux cylindres qui sera ajouté à de l’air afin de générer l’énergie pour faire fonctionner le moteur. Le carburant va être transformé en gaz dans la chambre à combustion et s’échappera par les soupapes d’échappements.
En bref le carburant va traverser une certaine distance entre le réservoir et le moteur et passer dans différents composants. C’est pour cela que la recherche de fuite gasoil risque d’être plutôt compliquée.
Cependant nous allons vous montrer comment la trouver et savoir l’origine de cette fuite.
2-Comment trouver une fuite de gasoil sur Volkswagen Transporter 4?
De sorte à savoir l’origine d’une fuite de gasoil il faut analyser les signes. Effectivement trouver la fuite sera très indispensable parce que cela vous indiquera quels éléments peuvent être touchés. Également connaître si la fuite se produit, moteur allumé ou coupé va être aussi très révélateur.
2. 1-Localiser la fuite de gasoil sur Volkswagen Transporter 4:
Dans le cas où vous remarquez une tâche de gasoil sous votre Volkswagen Transporter 4 dès qu’il est stationné, tentez de trouver si la tâche, se situe à l’avant de la voiture ou à l’arrière. Ceci vous permettra de savoir si la fuite est au niveau du réservoir ou du système d’injection.
Sinon si elle ne se situe pas aux extrémités il est probable que la fuite s’écoule des durites qui relient la pompe à carburant, à la pompe à injection et le filtre à essence.
2. 2- Contrôler quand la fuite de gasoil s’écoule sur Volkswagen Transporter 4
Quand la fuite de gasoil se manifeste dès que vous conduisez votre Volkswagen Transporter 4, il est possible que le problème vienne de l’injection voire une prise d’air à l’intérieur du circuit d’aspiration. Celle-ci peut occasionner une fuite de gasoil dès que la pression est mise. Pour analyser cette hypothèse vous devriez ouvrir le capot, monter en régime pour constater la fuite. Vérifiez les raccordements aux alentours de la canalisation haute pression et l’injecteur.
Petite mise en garde dans le cas où le problème vient des canalisations haute pression, ces éléments sont plutôt dangereux, de ce fait avant de le manipuler, il est conseillé de patienter quelques minutes juste après l’arrêt moteur de la voiture.
Dans le cas où la fuite s’écoule lorsque vous remplissez le réservoir de votre Volkswagen Transporter 4, il faut savoir qu’il peut y avoir un trop plein de gasoil à l’intérieur du réservoir.
Enfin si vous détectez la fuite lorsque votre Volkswagen Transporter 4 est stationnée, il est possible que le problème vienne d’une fuite des durites voire des joints de raccordements.
3-Les origines d’une fuite de gasoil sur Volkswagen Transporter 4
3. 1-La fuite de gasoil se trouve au milieu de la Volkswagen Transporter 4: Problème de durites ou joints d’étanchéité
Sachez que le carburant parcourt un certain nombre de tuyaux et de composants rendus étanches grâce aux joints, mais avec l’usure, les oscillations, les changements de température, il est possible que les joints ne soient plus aussi efficaces.
Autre possibilité afin de circuler le carburant va passer par des durites, donc encore une fois avec les vibrations de la voiture mais aussi du moteur elles peuvent se déconnecter et être à l’origine de la fuite.
Donc si c’est votre cas il faudrait contrôler les joints et les durites afin de trouver la fuite. Le prix des réparations ne seront pas particulièrement onéreux , comptez moins de 100 euros.
3. 2-La fuite de gasoil est à l’arrière de la Volkswagen Transporter 4: Problème de réservoir
Le réservoir permettra de stocker le carburant pour vous donner un peu d’autonomie. Par conséquent dès que vous conduisez la pompe de gavage va puiser à l’intérieur du réservoir afin de fournir du carburant à l’avant de votre Volkswagen Transporter 4 dans le but de ré-alimenter le moteur.
Dans le cas où le réservoir se trouve être en cause vous sentirez un odeur importante de gasoil dans l’habitacle votre Volkswagen Transporter 4. L’origine du dysfonctionnement pourrait provenir du bouchon du réservoir qui se ferme mal, voire de la pompe à carburant et pourquoi pas d’une fuite à l’intérieur du réservoir.
Souvent le souci va être sur le joint de la pompe de gavage, vous entendrez un sifflement venant du réservoir. Sinon cela peut provenir d’une durite qui la relie au mécanisme d’alimentation.
Il est aussi envisageable qu’il y ait un trop plein de gasoil. Sachez qu’il est recommandé de arrêter de remplir le réservoir au 1er clic de la pompe à essence, au delà du 2ième clic vous prenez le risque d’engorger le réservoir et cela va s’évacuer via une durite prévue à cet effet.
3. 3-La fuite de gasoil est située à l’avant de la Volkswagen Transporter 4 moteur allumé: Problème d’injection
Quand la fuite se trouve à l’avant du véhicule, il s’agit généralement d’un problème au niveau du système à injection.
Effectivement à l’heure actuelle la majorité des voitures sont munies d’une injection à haute pression, ceci permettra une meilleure combustion du gasoil et fournit une puissance moteur plus performante. Cependant cela rend le mécanisme plus fragile puisqu’il est constamment mis sous forte pression.
Ici il est particulièrement conseillé de faire les réparations chez un professionnel parce qu’avec la pression et les projections de carburant il faut effectuer la manipulation avec vigilance.
Plusieurs problèmes pourraient être à l’origine. Cela peut être la déconnexion d’une durite ou l’usure prématurée des joints toriques. Dans ce cas , les frais seront aux alentours d’une centaine d’euros pour remplacer les joints.
Sinon il pourrait s’agir d’un dérèglement de la pompe à injection qui ne fournit plus la bonne quantité de gasoil voire une réduction de la pression.
Par ailleurs si le filtre à carburant n’est plus assez performant et que le mécanisme d’injection reçoit des poussières, dans ce cas l’encrassement des injecteurs va souvent avoir des conséquences importantes.
Un souci à l’intérieur du système d’injection n’est pas à prendre à la légère, les frais de réparation pourront rapidement être onéreux, comptez environ 1000 à 3000 euros s’il faut remplacer la pompe ou un injecteur.
Pour conclure : Une fuite de gasoil peut avoir diverses raisons. Vous devez dans un premier temps trouver si elle se situe à l’avant ou à l’arrière. Si jamais le souci provient d’une durite les réparations ne seront pas très cher. A l’inverse si le problème provient du mécanisme d’injection cela va être beaucoup plus cher. Dans tous les cas il faudra aller dans une concession le plus rapidement possible.
Conseil : contrôlez régulièrement le filtre à gasoil parce qu’il permettra de ne pas introduire des particules à l’intérieur du mécanisme d’injection qui est particulièrement fragile et vous évitera une fuite.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Volkswagen Transporter 4, n’hésitez pas à consulter les autres pages sur la Volkswagen Transporter 4.
