Vous soupçonnez une fuite de gasoil sur votre Renault Master 2 , après avoir constaté une tâche qui c’est formé sur votre place de parking et une forte odeur de gasoil qui se dégage de votre Renault Master 2. Mais vous n’avez aucune idée de l’origine du problème?
Ajouté au fait que cela n’est pas écologique, et sachant le coût de l’essence aujourd’hui, lorsque vous avez une fuite ce n’est généralement pas une très bonne nouvelle. D’autant plus que cette dernière est en général accompagnée d’odeur très forte d’essence et il est déconseillé de respirer ce genre de gaz.
Par ailleurs le carburant se révèle être une matière inflammable par conséquent il serait imprudent de la laisser s’évacuer dans les mécanismes.
Enfin une fuite de gasoil en plus des émanations très désagréables et de la tâche de carburant, va aussi s’accompagner d’une surconsommation de gasoil, des pertes de puissance moteur et d’une sensation d’à-coup à l’accélération puis des démarrages compliqués. Et à terme cela abîmera le moteur de votre Renault Master 2.
Donc de sorte à analyser le problème au plus vite nous allons vous montrer comment repérer l’origine d’une fuite d’essence sur Renault Master 2.
Nous débuterons par vous aider à savoir par quel moyen circule le gasoil sur Renault Master 2 . Ensuite nous vous indiquerons comment trouver une fuite de gasoil sur Renault Master 2 . Lorsque vous aurez trouvé d’où vient la fuite nous vous listerons les raisons d’une fuite de gasoil sur Renault Master 2 .
1-Comment circule le gasoil sur Renault Master 2
Afin de situer la fuite de gasoil sur votre Renault Master 2 il est opportun de comprendre le trajet que parcours le carburant dans votre véhicule. Cela vous aidera à identifier plus facilement le problème.
De manière à être ravitaillé en carburant votre Renault Master 2 est équipée d’un réservoir qui se situe à l’arrière de votre véhicule. Au début il était situé à l’avant de sorte à diminuer le parcours, mais à l’heure actuelle pour réduire les risques les incendies, il est fixé à l’arrière.
Souvent il est situé entre les deux roues arrières. Ceci permet de protéger le réservoir si vous avez un impact. Parce que quand vous avez un accident et que le réservoir fuit cela propage une substance inflammable et cela peut vite être dangereux.
Ensuite ce réservoir est équipé d’une pompe à carburant ou aussi appelée pompe d’alimentation ou pompe de gavage . Elle sera montée à l’intérieur du réservoir et permettra d’envoyer du carburant à l’intérieur des canalisations pour délivrer le carburant à l’avant de votre Renault Master 2.
Ensuite le carburant sera filtrer par le filtre à carburant de sorte à enlever les résidus et impuretés qui peuvent être incrustés à l’intérieur du réservoir.
A la suite de cela le carburant va atteindre le dispositif d’injection de votre Renault Master 2 qui possède aussi une pompe à injection. Généralement les versions récentes sont munies de l’injection à haute pression. Celle-ci va desservir du carburant sous pression aux cylindres qui sera ajouté à de l’air de sorte à créer l’énergie pour le fonctionnement du moteur. Le carburant sera transformé en gaz dans la chambre à combustion et s’évacuera par les soupapes d’échappements.
En bref le carburant va traverser une certaine distance entre le réservoir et le moteur et passer dans plusieurs pièces. C’est pour cela que la recherche de fuite gasoil peut être plutôt compliquée.
Néanmoins nous allons vous montrer comment la détecter et savoir l’origine de cette fuite.
2-Comment localiser une fuite de gasoil sur Renault Master 2?
De sorte à savoir l’origine d’une fuite de gasoil il faut examiner les symptômes. En effet trouver la fuite sera vraiment indispensable parce que cela vous précisera quels éléments peuvent être impactés. Également connaître quand la fuite se produit, moteur allumé ou coupé sera aussi très révélateur.
2. 1-Localiser la fuite de gasoil sur Renault Master 2:
Dans le cas où vous avez une tâche de gasoil en-dessous de votre Renault Master 2 quand il est stationné, essayez de trouver si la fuite se trouve à l’avant du véhicule ou à l’arrière. Ceci va permettre d’identifier si la fuite est autour du réservoir ou du système d’injection.
Autrement quand elle ne se trouve pas aux extrémités il est probable que la fuite s’écoule des durites qui rattachent la pompe à carburant, à la pompe à injection en passant par le filtre à essence.
2. 2- Vérifier quand la fuite de gasoil s’écoule sur Renault Master 2
Si la fuite de gasoil intervient lorsque vous conduisez votre Renault Master 2, il est probable que le problème soit issu de l’injection voire une prise d’air à l’intérieur du circuit d’aspiration. Cette dernière pourrait engendrer une fuite de gasoil dès que la pression est mise. Pour analyser cette hypothèse vous pouvez ouvrir le capot, monter en régime de sorte à constater la fuite. Vérifiez les raccordements aux alentours de la canalisation haute pression et l’injecteur.
Petite mise en garde dans le cas où le problème est issu des canalisations haute pression, c’est assez dangereux, de ce fait avant de l’examiner, il est recommandé de patienter quelques minutes après l’arrêt moteur du véhicule.
Dans le cas où la fuite se déverse dès que vous mettez le plein dans votre Renault Master 2, sachez qu’il peut y avoir un trop plein de gasoil à l’intérieur du réservoir.
Enfin si vous percevez la fuite quand votre Renault Master 2 est garée, il est possible que le problème vienne d’une fuite des durites voire des joints de raccordements.
3-Les origines d’une fuite de gasoil sur Renault Master 2
3. 1-La fuite de gasoil se localise au centre de la Renault Master 2: Problème de durites ou joints d’étanchéité
Sachez que le carburant parcourt un certain nombre de canalisations et de composants rendus étanches avec l’aide de joints, mais avec le temps, les oscillations, les changements de température, il est possible que les joints deviennent défaillants.
Autre possibilité pour circuler le carburant va passer par des durites, par conséquent de la même manière avec les mouvements du véhicule mais aussi du moteur il est possible qu’elles se déconnecter et être à l’origine de la fuite.
Par conséquent si vous êtes dans ce cas là vous devrez vérifier les joints et les durites pour localiser la fuite. Les frais de réparation ne seront pas très élevés , prévoyez moins de 100 euros.
3. 2-La fuite de gasoil est à l’arrière de la Renault Master 2: Problème de réservoir
Le réservoir permettra de stocker le carburant de sorte à vous offrir un peu d’autonomie. Par conséquent lorsque vous conduisez la pompe de gavage va extraire du gasoil à l’intérieur du réservoir pour envoyer du carburant à l’avant de votre Renault Master 2 et ainsi ré-alimenter le moteur.
Dans le cas où le réservoir se trouve être en cause vous sentirez une forte odeur de gasoil dans l’habitacle votre Renault Master 2. L’origine du dysfonctionnement pourrait provenir du bouchon du réservoir parce qu’il ne se ferme pas bien, voire de la pompe à carburant ou d’un trou à l’intérieur du réservoir.
Souvent le problème sera au niveau du joint de la pompe de gavage, vous entendrez un sifflement venant du réservoir. Ou alors cela pourrait provenir d’une durite qui la relie au mécanisme d’alimentation.
Il est aussi possible qu’il y ait un trop plein de gasoil. Sachez qu’il est recommandé de cesser de remplir le réservoir dès le 1er clic de la pompe à essence, passé le deuxième clic vous prenez le risque d’encombrer le réservoir et cela va se déverser via une durite destinée à cela.
3. 3-La fuite de gasoil est située à l’avant de la Renault Master 2 moteur allumé: Problème d’injection
Lorsque la fuite se trouve à l’avant du véhicule, il s’agit généralement d’un problème au niveau du système à injection.
En effet à l’heure actuelle la plupart des voitures sont munies d’une injection à haute pression, ce qui est plus efficace en ce qui concerne la combustion du carburant et donne une meilleure puissance du moteur. Cependant cela rend le mécanisme plus fragile puisqu’il est constamment mis sous forte pression.
Ici il est très fortement recommandé de faire les réparations chez un professionnel parce qu’avec la pression et les projections de carburant il est nécessaire d’effectuer la réparation avec précaution.
Un certain nombre de problèmes pourraient être à l’origine. Cela pourrait être le débranchement d’une durite ou la détérioration prématurée des joints toriques. Dans ce cas , les frais seront aux alentours d’une centaine d’euros pour remplacement des joints.
Autrement cela peut être un dérèglement de la pompe à injection qui ne fournit plus la bonne quantité de gasoil voire une diminution de la pression.
Par ailleurs quand le filtre à carburant est colmaté et que le mécanisme d’injection reçoit des impuretés, dans ce cas l’encrassement des injecteurs pourrait générer des conséquences importantes.
Un problème à l’intérieur du dispositif d’injection n’est pas à prendre à la légère, les prix vont vite monter, comptez aux alentours de 1000 à 3000 euros s’il faut changer la pompe ou un injecteur.
Pour finir : Une fuite de gasoil pourrait avoir diverses origines. Vous devez en priorité essayez de localiser si elle se situe à l’avant ou à l’arrière. Quand le problème provient d’une durite les réparations ne seront pas vraiment cher. A l’inverse quand le problème provient du mécanisme d’injection ce sera beaucoup plus onéreux. Quoi qu’il en soit il faudra vous rendre dans un garage au plus vite.
Conseil : contrôlez fréquemment le filtre à gasoil car il permettra de ne pas introduire des poussières à l’intérieur du mécanisme d’injection qui est réellement fragile et vous préservera de fuite.
Pour pouvoir lire d’autres guides sur la Renault Master 2, vous pouvez consulter les autres pages sur la Renault Master 2.
