Le moteur de votre Renault Master 2 s’emballe alors que vous n’accélérez pas? Et vous ne savez pas comment agir et c’est très stressant. Effectivement il est nécessaire de mettre en place la mise en sécurité du véhicule afin que vous puissiez ensuite comprendre votre souci. C’est pour cela que nous allons vous aider tout d’abord à savoir quoi faire quand le moteur s’emballe sur votre Renault Master 2. Après nous expliquerons pourquoi et quelles sont les pièces qui sont impactées qu’il faudra surement remplacer.
Comment réagir quand le moteur s’emballe sur Renault Master 2 ?
Que signifie un moteur qui s’emballe sur Renault Master 2 ?
Premièrement il est nécessaire de bien définir les signes d’un moteur qui s’emballe. Ce terme est utilisé quand votre véhicule continue à monter dans les tours alors que vous n’accélérez pas. Vous devez constater que le compteur s’élève sur la console. Egalement vous devez entendre le moteur accélérer alors que cela ne vient pas de vous.
Que faire quand le moteur s’emballe sur Renault Master 2?
Même si cela peut être très stressant, la première chose à faire sera de ne pas s’affoler même si c’est plus facile à dire qu’à faire. Ensuite allumez les warnings pour informer les autres conducteurs que vous avez un souci sur votre voiture.
- Ensuite, essayez avant tout de freiner tranquillement avec la pédale de frein. Lorsque vous perdez de la vitesse, passez progressivement les vitesses et stationnez vous quand vous le pouvez.
- Si cela ne fonctionne pas, alors débrayez pour mettre le point mort afin que la vitesse du moteur ne se transmette plus jusqu’aux roues. Essayez aussi de freiner à cet instant afin de vous garer le plutôt possible.
- Si cela ne fonctionne toujours pas, coupez le contact de votre véhicule en retirant la clé. Après cela laissez tourner les roues qui devraient diminuer de vitesse au fur et à mesure. Lorsque vous allez moins vite, essayez de vous stationner et aidez vous du frein à main pour arrêter le véhicule.
Quand votre véhiculeest stationné, sortez avec prudence de la voiture. Pensez à prendre le gilet jaune pour être visible et le triangle pour informer les autres conducteurs de votre panne. Vous ne devez pas redémarrer votre véhicule, il est vivement recommandé d’appeler une dépanneuse .
Pour quelle raison le moteur s’emballe sur Renault Master 2 ?
Reconnaître un souci de moteur qui s’emballe sur Renault Master 2 :
A présent que vous êtes en sécurité, vous pouvez analyser les signes de votre véhicule et savoir pour quelle raison le moteur monte en sur régime tout seul. Pour ce faire il faudrait commencer par répondre aux questions suivantes pour faire le diagnostic de votre panne.
- Constatez vous de la fumée opaque noire qui s’évacue par le capot et le pot d’échappement ?
- Remarquez vous une odeur forte dans votre voiture ?
- Est ce qu’un voyant s’active sur la console?
- Est ce que la mise en sur régime se produit dès le démarrage du véhicule?
- Est ce que le tapis de sol gène la pédale ?
Un souci de moteur qui s’emballe peut avoir diverses raisons. La plus constatée est l’auto-combustion. Si cela se réalise vous aurez en général de la fumée qui s’échappe de votre voiture, vous sentirez une forte odeur d’huile brûlée dans la voiture et le voyant du moteur devrait s’allumer.
Par contre si vous n’êtes pas dans ce cas, il est également possible que cela provienne de la gaine de l’accélérateur. Effectivement quand celle-ci se révèle être trop tendue votre moteur va accélérer en continue et dès le démarrage de la voiture. Si vous avez un souci d’accélérateur, le câble est probablement grippé, par conséquent nous vous recommandons de mettre du wd40 sur la gaine.
Pensez à vérifier s’il n’y a pas un composant qui coince la pédale d’accélération.
Comprendre le phénomène d’auto-combustion sur Renault Master 2 :
L’auto-combustion est un phénomène engendré par une présence d’huile dans la chambre à combustion. Effectivement votre moteur fonctionne avec des cylindres qui vont être alimentés d’un mélange bien défini, par les calculateurs, d’air et de carburant. Ce mélange va être compressé pour réaliser une combustion. Quand elle est effectuée convenablement cela repousse le piston dans le cylindre pour créer la puissance du moteur. De la sorte les quatre cylindres fonctionnent sur un rythme de combustion précis pour faire fonctionner votre véhicule. Donc quand de l’huile s’ajoute dans les chambres à combustion alors la combustion s’effectue en avance et de manière non contrôlée, cela va détériorer le rythme du moteur. Aussi cela va fausser les données pour les capteurs et il va y avoir une auto-combustion. Cette dernière va faire marcher votre moteur sans qu’il n’y ait une pression sur l’accélérateur.
De ce fait si la combustion n’est pas faite correctement alors les particules qui ne sont pas brûlées vont s’évacuer par le pot d’échappement et vous constaterez de la fumée noire épaisse sortir et une odeur d’huile brûlée.
Pourquoi de l’huile est présente dans l’admission d’air de ma Renault Master 2 ?
Pour commencer vérifiez le niveau d’huile sur votre Renault Master 2. Sachez que trop d’huile dans votre moteur n’est pas une bonne chose car elle peut être à l’origine de l’auto-combustion.
Si les niveaux sont bons alors il faut souvent suspecter le turbo de votre Renault Master 2. Celui-ci a une fonction vitale dans l’admission d’air du moteur et s’il est abîmé cela peut engendrer de graves conséquences.
A quoi sert le turbo sur Renault Master 2 ?
Le turbo se révèle être un composant qui permet de transmettre de l’air compressé indispensable à la combustion du carburant dans l’admission. Pour ce faire le turbo est une petite turbine qui tourne pour aspirer de l’air. Celui-ci va être ensuite envoyé dans les canalisations pour procurer la quantité suffisante d’air au moteur. L’admission englobe aussi filtre à air et le boîtier papillon. Pour finir pour que l’hélice fonctionne correctement de l’huile va lubrifier la pièce.
Les effets d’une panne de turbo sur Renault Master 2 :
Quand le turbo se révèle être hors service ou alors abîmé sur un véhicule cela va souvent créer des fuites d’huile. Et ainsi l’huile va par conséquent se mélanger à l’air destiné au moteur et va s’insérer dans la chambre à combustion du cylindre. L’huile va aussi être consumée mais cela va créer une surconsommation d’huile et une auto-combustion qui va provoquer le phénomène de moteur qui s’emballe.
Le souci vient en général d’une mauvaise fixation au niveau de la turbine. De ce fait lorsqu’elle fonctionne à grande vitesse en moyenne 1000 tours minute, cela va abîmer les ailettes de la turbine. Toutefois cela peut aussi venir d’un joint usé qui laisse introduire de l’huile. Pour constater cela n’hésitez pas à vérifier l’état de la vanne EGR , si vous remarquerez de l’huile au niveau de celle-ci alors le diagnostic sera validé, il y a bien de l’huile qui s’introduit dans l’admission.
Pour finir : Quand le moteur s’emballe sur votre Renault Master 2 ce n’est pas un souci à prendre à la légère. Généralement nous l’avons vu le souci est engendré par une auto-combustion du moteur, cela peut être issu de diverses raisons telles que une panne du turbo. Quoi qu’il en soit nous vous conseillons d’appeler une dépanneuse puisqu’il ne faut plus rouler avec votre Renault Master 2 jusqu’à ce que le problème n’est pas été arrangé. Sachez pour l’avenir que pour bien entretenir l’admission d’air de votre Renault Master 2 il est recommandé de bien entretenir le filtre à air, pour en savoir plus, vous pouvez lire le tuto suivant: quand changer son filtre à air Renault Master 2?
Pour avoir d’autres tuto sur la Renault Master 2, vous pouvez consulter les autres pages sur la Renault Master 2.
