Vous pensez avoir une fuite de gasoil sur votre Mercedes Classe C 2 , après avoir constaté une tâche qui c’est formé sur votre place de parking ainsi que des émanations importantes de gasoil qui se dégagent de votre Mercedes Classe C 2. Mais vous n’avez aucune idée de l’origine du problème?
Ajouté au fait que cela n’est pas écologique, et sachant le coût de l’essence aujourd’hui, quand vous avez une fuite ce n’est généralement pas un problème à laisser traîner. Surtout que cette dernière est en général accompagnée d’odeur particulièrement forte d’essence et il est déconseillé de respirer ce type de gaz.
De plus le carburant se révèle être une matière combustible donc il serait imprudent de la laisser s’évacuer dans les mécanismes.
Enfin une fuite de gasoil au delà de l’odeur particulièrement forte et de la tâche d’essence, va également impliquer une surconsommation de gasoil, des pertes de puissance moteur et d’une sensation d’à-coup à l’accélération puis des démarrages difficiles. Et à terme cela abîmera le moteur de votre Mercedes Classe C 2.
Donc de sorte à analyser le problème le plus rapidement nous allons vous aider à repérer l’origine d’une fuite d’essence sur Mercedes Classe C 2.
Nous commencerons par vous aider à savoir comment circule le gasoil sur Mercedes Classe C 2 . Après cela nous vous indiquerons comment trouver une fuite de gasoil sur Mercedes Classe C 2 . Une fois que vous aurez trouvé d’où vient la fuite nous vous détaillerons les raisons d’une fuite de gasoil sur Mercedes Classe C 2 .
1-Comment circule le gasoil sur Mercedes Classe C 2
Pour situer la fuite de gasoil sur votre Mercedes Classe C 2 il semble utile de comprendre le trajet que parcours le carburant à l’intérieur de votre véhicule. Cela vous aidera à identifier plus rapidement le problème.
De manière à être alimenté en carburant votre Mercedes Classe C 2 est dotée d’un réservoir qui se trouve à l’arrière de votre véhicule. Au début il se trouvait à l’avant de sorte à limiter le trajet, mais à l’heure actuelle pour réduire les risques les incendies, il a été installé à l’arrière.
Généralement il se trouve entre les 2 roues arrières. Ceci permet de protéger le réservoir en cas de choc. Car si vous avez un accident et que le réservoir se déverse cela propage une substance inflammable et cela peut vite être dangereux.
Ensuite ce réservoir est munis d’une pompe à carburant ou aussi appelée pompe d’alimentation ou pompe de gavage . Elle est montée à l’intérieur du réservoir et va permettre de fournir du carburant à l’intérieur des tuyaux pour délivrer le carburant à l’avant de votre Mercedes Classe C 2.
Ensuite le carburant sera filtrer par le filtre à carburant de sorte à retirer les résidus et particules qui pourraient être incrustés à l’intérieur du réservoir.
A la suite de cela le carburant va atteindre le système d’injection de votre Mercedes Classe C 2 qui contient également une pompe à injection. Le plus souvent dans les dernières version se sont des injections à haute pression. Cette dernière va desservir du carburant sous pression aux cylindres qui sera mélangé à de l’air de sorte à générer l’énergie pour le fonctionnement du moteur. Le carburant sera transformé en gaz à l’intérieur de la chambre à combustion et s’échappera par les soupapes d’échappements.
Pour résumer le carburant va parcourir une certaine distance entre le réservoir et le moteur et circuler à l’intérieur de différents composants. C’est pour cela que la recherche de fuite gasoil peut être un peu complexe.
Néanmoins nous allons vous aider à la détecter et savoir la source de cette fuite.
2-Comment trouver une fuite de gasoil sur Mercedes Classe C 2?
De sorte à savoir la source d’une fuite de gasoil vous allez devoir analyser les signes. Effectivement trouver la fuite sera vraiment important parce que cela vous précisera quels éléments peuvent être touchés. Également connaître si la fuite se déverse, moteur en marche ou coupé sera également assez symptomatique.
2. 1-Localiser la fuite de gasoil sur Mercedes Classe C 2:
Si vous avez une auréole de gasoil sous votre Mercedes Classe C 2 dès qu’il est stationné, tentez de trouver si la tâche, se trouve à l’avant de la voiture ou à l’arrière. Ceci va permettre de savoir si la fuite est autour du réservoir ou du système d’injection.
Sinon si elle est au milieu il est probable que la fuite s’écoule des durites qui rattachent la pompe à carburant, à la pompe à injection en passant par le filtre à essence.
2. 2- Contrôler quand la fuite de gasoil s’écoule sur Mercedes Classe C 2
Si la fuite de gasoil intervient lorsque vous conduisez votre Mercedes Classe C 2, il est possible que le problème soit issu de l’injection ou une prise d’air à l’intérieur du circuit d’aspiration. Cette dernière peut occasionner une fuite de gasoil dès que la pression est mise. Pour analyser cette hypothèse vous devriez ouvrir le capot, monter en régime de sorte à constater la fuite. Vérifiez les raccordements aux alentours de la canalisation haute pression et l’injecteur.
Petite mise en garde si le problème est issu des canalisations haute pression, ces éléments sont plutôt dangereux, de ce fait avant de le manipuler, il est conseillé d’attendre quelques minutes après l’arrêt moteur de la voiture.
Si la fuite se déverse dès que vous remplissez le réservoir de votre Mercedes Classe C 2, sachez qu’il est possible que vous ayez un trop plein de gasoil à l’intérieur du réservoir.
Enfin si vous détectez la fuite quand votre Mercedes Classe C 2 est garée, il se peut que le problème provienne d’une fuite des durites ou des joints de raccordements.
3-Les causes d’une fuite de gasoil sur Mercedes Classe C 2
3. 1-La fuite de gasoil se localise au milieu de la Mercedes Classe C 2: Souci de durites ou joints d’étanchéité
Sachez que le carburant traverse un certain nombre de tuyaux et de composants devenus étanches grâce aux joints, mais avec le temps, les vibrations, les variations de température, il se peut que les joints ne soient plus aussi efficaces.
Autre possibilité pour circuler le carburant va passer dans des durites, donc encore une fois avec les mouvements du véhicule mais aussi du moteur il est possible qu’elles se débrancher et être à la source de la fuite.
Donc si vous êtes dans ce cas là il faudrait vérifier les joints et les durites pour trouver la fuite. Le prix des réparations ne devraient pas être particulièrement onéreux , prévoyez moins de 100 euros.
3. 2-La fuite de gasoil est à l’arrière de la Mercedes Classe C 2: Souci de réservoir
Le réservoir va permettre de stocker le carburant de sorte à vous offrir un peu d’autonomie. Ainsi lorsque vous conduisez la pompe de gavage va puiser à l’intérieur du réservoir pour envoyer du carburant à l’avant de votre Mercedes Classe C 2 dans le but de ravitailler le moteur.
Si le réservoir est en cause vous pourrez sentir une forte odeur de carburant à l’intérieur de votre Mercedes Classe C 2. L’origine du dysfonctionnement peut venir du bouchon du réservoir parce qu’il ne se ferme pas bien, ou de la pompe à carburant ou d’un trou à l’intérieur du réservoir.
Généralement le problème sera sur le joint de la pompe de gavage, vous entendrez un sifflement venant du réservoir. Ou alors cela peut venir d’une durite qui raccorde cette dernière au mécanisme d’alimentation.
Une autre possibilité est un trop plein de gasoil. Sachez qu’il est conseillé de stopper de remplir le réservoir au premier clic de la pompe à essence, au delà du 2ième clic vous risquez d’encombrer le réservoir et cela va s’évacuer via une durite destinée à cela.
3. 3-La fuite de gasoil est à l’avant de la Mercedes Classe C 2 moteur allumé: Souci d’injection
Lorsque la fuite se trouve à l’avant de votre automobile, il s’agit généralement d’un souci au niveau du système à injection.
Effectivement aujourd’hui la plupart des voitures sont munies d’une injection à haute pression, ce qui est plus efficace au niveau de la combustion du carburant et fournit une meilleure puissance du moteur. Cependant cela rend le mécanisme plus fragile puisqu’il est continuellement mis sous forte pression.
Ici il est particulièrement conseillé de réaliser les réparations chez un garagiste parce qu’avec la pression et les émissions de carburant il faut faire la réparation avec précaution.
Plusieurs problèmes pourraient être à l’origine. Cela pourrait être la déconnexion d’une durite ou l’usure prématurée des joints toriques. Dans ce cas , les frais seront aux alentours d’une centaine d’euros pour changement des joints.
Sinon cela peut être un dérèglement de la pompe à injection qui ne donne plus la bonne quantité de gasoil ou une réduction de la pression.
De plus si le filtre à carburant est colmaté et que le mécanisme d’injection reçoit des poussières, dans ce cas l’encrassement des injecteurs pourrait générer des conséquences importantes.
Un problème à l’intérieur du système d’injection n’est pas anodin, les prix vont vite monter, prévoyez aux alentours de 1000 à 3000 euros dans le cas où vous devrez remplacer la pompe ou un injecteur.
Pour conclure : Une fuite de gasoil peut avoir diverses origines. Vous allez devoir en priorité trouver si elle se situe à l’avant ou à l’arrière. Si le souci vient d’une durite les réparations ne seront pas vraiment cher. A l’inverse si le problème vient du mécanisme d’injection cela va être généralement plus onéreux. Dans tous les cas il faudra aller dans un garage au plus vite.
Conseil : vérifiez régulièrement le filtre à gasoil car il protège le moteur des particules et empêche leur insertion à l’intérieur du mécanisme d’injection qui est réellement fragile et vous préservera de fuite.
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