Vous avez des difficultés à enclencher la 4eme vitesse à chaud et elle craque sur votre Ford Focus et vous ne savez pas pourquoi? Ainsi vous souhaitez avoir plus de détails sur ce problème afin de savoir ce qu’il faut faire et combien les réparations vont vous coûter. C’est la raison pour laquelle sur cet article nous expliquerons tout ce qu’il faut savoir. Dans un premier temps nous vous indiquerons pour quelle raison la 4ème craque sur votre Ford Focus. Puis nous vous donnerons des conseils pour arranger votre souci de boîte à vitesse qui craque, notamment le prix moyen des réparations.
Pour quelle raison la 4ème craque sur ma Ford Focus?
Lorsqu’une vitesse en particulier est compliquée à enclencher il s’agit en général d’un souci de synchro ou de tringlerie. Afin de comprendre quels pourraient être les problèmes de votre boîte à vitesse, nous allons commencer dans un premier à temps à vous informer brièvement sur le fonctionnement de la boîte de vitesse et
à quoi servent les synchros et la tringlerie au sein d’une boîte à vitesse Ford Focus.
Fonctionnement de la boîte à vitesse sur Ford Focus:
Une boîte à vitesse a pour but de démultiplier la vitesse du moteur pour que vous puissiez accélérer. Effectivement le moteur de votre Ford Focus va tourner à une vitesse moyenne en fonction de sa puissance, mais celle-ci va être limitée. Par conséquent de la même façon que sur un vélo, la boîte à vitesse va être constituée de pignons plus ou moins grand afin d’augmenter la vitesse des roues. Ces pignons sont disposés sur des arbres de transmission qui sont associés au moteur à travers l’embrayage. Ainsi, lorsque vous souhaitez changer de vitesse, vous devez embrayer. Ceci permettra de désunir le volant moteur du disque d’embrayage afin que la vitesse moteur ne se transfère plus jusqu’à l’arbre de transmission. Cette désynchronisation des mécanismes permettra de changer la vitesse.
Quel est le rôle de la tringlerie sur la boîte à vitesse de ma Ford Focus?
La tringlerie va permettre de changer de rapport de vitesse à distance depuis le levier de vitesse. Effectivement cette dernière est reliée au levier de vitesse. Elle se situe au dessus des arbres de transmission et dispose d’une fourchette pour chaque couple de vitesse, c’est à dire une fourchette qui gère la 1ère et la 2ième, une autre concernant la 3ème et la 4ième… Les fourchettes vont permettre d’emboîter le baladeur qui encercle l’anneau de synchro vers le pignon fou de la vitesse sélectionnée afin de l’enclencher. Quand la vitesse est enclenchée l’arbre de sortie va tourner à la vitesse du pignon de la vitesse enclenchée.
De façon plus concrète, lorsque le conducteur active la 1ère notamment, alors la tringlerie poussera l’anneau de synchro en direction du pignon fou de la 1ère vitesse qui est assez large de sorte à réduire l’effet d’amplification de la vitesse. Ainsi l’arbre de sortie va tourner au rythme du pignon de la 1ère vitesse.
Le rôle du synchroniseur sur la boîte à vitesse d’une Ford Focus:
Afin de donner la possibilité à la tringlerie de synchroniser le pignon fou avec l’arbre de transmission un anneau de synchro va être installé pour chaque vitesse. Ainsi le mécanisme de synchronisation se compose d’un pignon fou, d’un baladeur, d’un anneau de synchro et d’un moyeu.
Le moyeu va être installé sur l’arbre de transmission qui transmet la vitesse aux roues. Le baladeur va être rattaché à la fourchette de la tringlerie, de la sorte il permettra de pousser l’anneau de synchro sur le corps d’embrayage du pignon fou. De cette manière les deux éléments vont se frictionner pour pouvoir prendre le même rythme de circulation et en conclusion s’emboîter et activer la vitesse.
Problème de vitesse qui craque sur ma Ford Focus:
A présent vous comprenez le fonctionnement de la boîte à vitesse, de la tringlerie mais aussi du synchro, il va être plus facile d’expliquer les problèmes causés par une vitesse qui craque. Par contre quand toutes les vitesses accroches nous vous conseillons de consulter le tuto suivant si vous souhaitez plus de détails: La boîte à vitesse de ma Ford Focus accroche.
Vitesse qui craque sur Ford Focus: Problème de tringlerie:
S’il est question d’un problème de tringlerie sur votre Ford Focus, dans ce cas vous pourrez constater un flottement au niveau du levier de vitesse. De la même façon il est possible qu’en plus du craquement vous ayez la vitesse qui saute et retourne au point mort.
Quand le problème provient de là, il est envisageable de régler votre souci sans ouvrir la boîte à vitesse donc c’est une bonne nouvelle. Vous allez donc devoir examiner s’il y a un jeu au niveau des biellettes et des fixations ou alors une rotule déformée.
Vitesse qui craque sur Ford Focus: Usure de synchro:
Au fur et à mesure il est probable que l’engrenage de l’anneau de synchro se déforme et empêche un bon engagement de la vitesse ce qui la fait craquer. Également, afin de se synchroniser il y a un certain frottement entre l’anneau de synchro et le corps d’embrayage du pignon fou, par conséquent lorsque vous avez l’habitude de passer les vitesses alors que le régime moteur est au plus haut, cela use de façon prématurée ces composants et donc la boîte à vitesse.
Conseils pour réparer un souci de vitesse qui craque sur ma Ford Focus?
Vous pouvez commencer par faire la vidange d’huile car c’est une chose qui pourrait atténuer le craquement. Pour avoir plus de détails en ce qui concerne l’entretien d’une boîte à vitesse vous pouvez également consulter le tuto suivant: vitesse difficile à passer Ford Focus
Le prix d’un remplacement de synchro de boîte à vitesse sur Ford Focus:
La réparation d’une boîte à vitesse est particulièrement onéreuse parce qu’elle demande un peu de temps et de précision mais aussi de l’expertise. Effectivement c’est un composant majeur de votre Ford Focus et cela réclame beaucoup de concentration pour ne pas dérégler les mécanismes. Par conséquent nous conseillons vivement de faire les réparations chez un professionnel.
En générale pour changer un synchro, notamment celui de la 4ème vitesse il faudra compter aux alentours de 800 et 1000 €. Mais quand le problème de tringlerie n’a pas été réglé à temps, il est probable que cela ait abîmé le pignon et alors il faudrait tout remplacer soit environ 1500 à 2000 € de réparation.
Pour terminer: une vitesse qui accroche sur Ford Focus en générale est révélatrice d’un souci de synchro voire de tringlerie et cela va coûter souvent assez cher. Néanmoins plus vous attendez plus, cela va endommager la boîte de vitesse et abîmer d’autre rapport, par conséquent vous reviendra plus cher. C’est pour cela qu’il faut pas tarder avant de vous rendre chez votre garagiste.
Pour lire d’autres tuto sur la Ford Focus, on vous invite à consulter nos autres articles sur la Ford Focus.
