Les roues de votre véhicule font un bruit étrange quand vous roulez et cela s’intensifie si vous appuyez sur l’accélérateur? Il s’agit surement des roulements des roues. Cette pièce ne s’use pas rapidement, mais dans le cas où vous détectez des signes d’usures, nous vous recommandons de ne pas trop attendre avant de la changer, parce qu’un roulement abîmé peut très vite détériorer le moyeux de votre roue et cela aura beaucoup plus d’impact. C’est la raison pour laquelle nous allons d’abord vous montrer de quelle façon remplacer un roulement sur Opel Antara. Puis nous vous indiquerons également à quoi sert le roulement et quand le changer de façon à ce que vous ayez toutes les informations nécessaires.
Comment changer un roulement de roue sur Opel Antara ?
Tout d’abord, il faut savoir que cette réparation n’est pas accessible si vous êtes novice. Effectivement nous vous recommandons de le faire lorsque vous avez certaines compétences en mécanique et lorsque vous avez l’ensemble des outils nécessaires à disposition comme le cric, des chandelles, des cales, une boîte à outils, une presse hydraulique, de la graisse, un nouveau roulement… Il faut savoir que pour le remplacement chez un mécanicien il faut compter entre 60 et 150 €. Ainsi quand vous ne possédez pas le matériel il serait plus judicieux de réaliser les réparations dans un garage.
Tout d’abord vous allez devoir repérer la roue qui émet un bruit de bourdonnement. Nous vous recommandons de les changer par paire. Donc même si juste la roue avant gauche émet le bourdonnement quand vous appuyez sur l’accélérateur nous vous suggérons de remplacer le roulement de la roue avant droit également. Dès que vous l’avez repérée il faudra réhausser votre véhicule. Pour cela il sera important de prendre toutes les mesures de sécurité de sorte à éviter un accident. Donc il faut que votre voiture soit placée sur un emplacement plat. Ensuite mettez des cales sur les pneus non surélevés.
Lorsque cela sera installé, il faudra vous munir d’un cric de sorte à réhausser la roue. Dans un second temps sécurisez la surélévation à l’aide d’une chandelle. Enfin quand cela sera fait vous devez d’abord retirer la roue de votre véhicule. Retirez les écrous du pneu à l’aide d’une clé destinée à cela. Enlever le pneu puis il faudra retirer l’étrier de frein et le disque de frein. Après cela enlever la fusé. Lorsqu’elle est enlevée, positionnez le moyeu à la presse de sorte à sortir le roulement.
Quand cela est fait graissez le moyeu et la fusé et mettez le nouveau roulement. Remontez l’intégralité des composants dans le même ordre.
Quel est le rôle du roulement de roue sur Opel Antara ?
Le roulement des roues va être nécessaire pour permettre de transmettre les rotations du moteur parvenue par la transmission jusqu’aux roues. Effectivement les roulements sont des anneaux, extérieur et intérieur avec des billes métalliques plongées dans de l’huile. Ainsi le roulement est posé sur l’axe ou autrement dit la fusé qui est raccordée à la transmission. Celle-ci va faire des mouvements circulaires et grâce aux roulements faire tourner les roues.
Quand changer le roulement de roue sur Opel Antara
Généralement le roulement d’une Opel Antara ne se détériore pas avant 100 000 – 150 000 kilomètres, cependant quand vous avez pris des trottoirs ou eu des accrocs, il pourrait être envisageable que le parallélisme des roues se soit usé, or cela peut restreindre les roues de rouler sur le bon axe et donc le roulement pourrait en souffrir.
Dans ce cas vous devriez entendre un bruit de ronronnement, bourdonnement… Parce que la roue ne parvient pas à rouler convenablement autour de l’axe. Si vous attendez avant de le réparer vous risquez d’abîmer les mécanismes internes comme le moyeu et cela pourrait remonter à la transmission. Mais aussi sachez que si vous attendez un long moment vous risqueriez de perdre la roue de votre voiture ou elle pourrait se coincer donc cela pourrait être dangereux.
Pour finir : Un roulement qui ronronne n’est pas un signal à ignorer trop longtemps. Et pour les réparations si vous n’êtes pas un habitué nous vous recommandons de le faire chez un mécanicien car le prix reste assez raisonnable et notamment il pourrait diagnostiquer un souci qui serait à l’origine d’une désagrégation prématurée de vos roulements par exemple le parallélisme.
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