Les roues de votre voiture font un bruit étrange quand vous roulez et cela s’intensifie si vous appuyez sur l’accélérateur? C’est probablement lié aux roulements des roues. Cette pièce ne s’abîme pas facilement, mais dans le cas où vous détectez des signes d’usures, nous vous recommandons de les remplacer sans trop tarder, parce qu’un roulement abîmé peut très vite endommager le moyeux de votre roue et cela aura beaucoup plus d’impact. C’est pour cela que nous allons sur ce tuto commencer par vous montrer comment remplacer un roulement sur Ford Kuga. Puis nous vous expliquerons également à quoi sert le roulement et quand le remplacer pour que vous ayez toutes les informations nécessaires.
Comment remplacer un roulement de roue sur Ford Kuga ?
Tout d’abord, il faut savoir que cette réparation n’est pas accessible si vous êtes novice. En effet nous vous recommandons de le faire si vous avez quelques compétences en mécanique et si vous disposez de l’ensemble des outils nécessaires à disposition tel que le cric, des chandelles, des cales, une boîte à outils, une presse hydraulique, de la graisse, un nouveau roulement… Sachez que pour le remplacement chez un mécanicien il faut compter entre 60 et 150 euros. Ainsi si vous ne possédez pas l’outillage il paraît plus judicieux de faire les réparations dans un garage.
Dans un premier temps vous devrez repérer la roue qui émet un bruit de bourdonnement. Nous vous recommandons de les remplacer par paire. Donc même si seulement la roue avant gauche émet le bourdonnement quand vous appuyez sur l’accélérateur nous vous conseillons de remplacer le roulement de la roue avant droit également. Une fois que vous l’avez identifiée il faudra réhausser votre voiture. Pour cela il est important de prendre toutes les mesures de sécurité pour éviter un accident. Donc il faudra que votre voiture soit positionnée sur un emplacement plat. Puis mettez des cales sur les pneus non réhaussés.
Lorsque cela est fait, vous devrez vous munir d’un cric afin de réhausser la roue. Puis sécurisez la surélévation à l’aide d’une chandelle. Enfin quand cela est fait vous devez d’abord démonter la roue de votre voiture. Retirez les écrous du pneu à l’aide d’une clé destinée à cela. Retirez le pneu puis vous devrez enlever l’étrier de frein et le disque de frein. Après cela retirez la fusé. Une fois enlevée, placez le moyeu à la presse pour extraire le roulement.
Quand cela est fait lubrifiez le moyeu et la fusé et mettez le nouveau roulement. Remettez l’intégralité des composants dans le même ordre.
Quel est le rôle du roulement de roue sur Ford Kuga ?
Le roulement des roues va être nécessaire pour permettre de transmettre les rotations du moteur parvenue par la transmission jusqu’aux roues. En effet les roulements sont des anneaux, extérieur et intérieur munis de billes baignant dans de l’huile. Ainsi le roulement est posé sur l’axe c’est à dire la fusé qui est raccordée à la transmission. Cette dernière va faire des mouvements circulaires et grâce aux roulements faire pivoter les roues.
Quand remplacer le roulement de roue sur Ford Kuga
En règle générale le roulement d’une Ford Kuga ne se détériore pas avant 100 000 – 150 000 km, cependant si vous avez pris des trottoirs ou eu des accidents, il est envisageable que le parallélisme des roues se soit usé, et cela peut restreindre les roues de rouler sur le bon axe et ainsi le roulement pourrait en pâtir.
Dans ce cas vous devriez entendre un bruit de ronronnement, bourdonnement… Parce que la roue ne parvient pas à rouler convenablement autour de l’axe. Dans le cas où vous ne faites pas les réparations à temps vous prenez le risque d’abîmer les mécanismes internes tel que le moyeu et cela risque de remonter à la transmission. Mais aussi il faut savoir que lorsque vous patientez un long moment vous risqueriez de perdre la roue de votre voiture ou elle pourrait se bloquer donc cela pourrait être dangereux.
Pour finir : Un roulement qui ronronne n’est pas un signal à ignorer trop longtemps. Et pour les réparations si vous n’êtes pas un habitué nous vous recommandons de le faire chez un mécanicien parce que le prix reste assez raisonnable et notamment il pourrait diagnostiquer un problème qui serait à l’origine d’une désagrégation prématurée de vos roulements comme le parallélisme.
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