Les roues de votre véhicule font un bruit étrange quand vous conduisez et le bruit s’intensifie quand vous appuyez sur l’accélérateur? Il s’agit surement des roulements des roues. Cette pièce ne s’abîme pas rapidement, néanmoins si vous détectez des signes d’usures, nous vous conseillons de les remplacer sans trop tarder, car un roulement abîmé peut très vite endommager le moyeux de votre roue et cela aura des conséquences plus importantes. C’est la raison pour laquelle nous allons dans ce tuto commencer par vous montrer comment changer un roulement sur Audi Q7. Et ensuite nous vous expliquerons également à quoi sert le roulement et quand le changer de façon à ce que vous ayez toutes les informations nécessaires.
Comment changer un roulement de roue sur Audi Q7 ?
Avant de commencer l’opération sur votre voiture, il faut savoir que cette réparation n’est pas accessible si vous êtes novice. Effectivement nous vous conseillons de le faire lorsque vous avez quelques compétences en mécanique et lorsque vous disposez de l’intégralité des outils nécessaires à disposition comme le cric, des chandelles, des cales, une boîte à outils, une presse hydraulique, de la graisse, un nouveau roulement… Il faut savoir que si vous souhaitez le faire remplacer chez un mécanicien vous devrez compter entre 60 et 150 €. Donc quand vous n’avez pas l’outillage il serait plus pertinent de réaliser les réparations chez un professionnel.
Tout d’abord vous devrez repérer la roue qui émet un bruit de bourdonnement. Nous vous recommandons de les changer par paire. Donc même si seulement la roue côté conducteur émet le bourdonnement quand vous appuyez sur l’accélérateur nous vous recommandons de changer le roulement de la roue côté passager par la même occasion. Dès que vous l’avez identifiée il faudra surélever votre véhicule. Pour ce faire il est important de prendre toutes les mesures de sécurité pour éviter un accident. Donc il faut que votre voiture soit positionnée sur une surface plane. Ensuite mettez des cales sur les roues non réhaussées.
Lorsque cela est installé, vous devrez vous munir d’un cric afin de surélever la roue. Puis sécurisez la surélévation à l’aide d’une chandelle. Enfin quand cela est effectué vous devez d’abord retirer la roue de votre véhicule. Retirez les écrous du pneu à l’aide d’une clé prévue à cet effet. Retirez le pneu puis vous devrez enlever l’étrier de frein ainsi que le disque de frein. Après cela retirez la fusé. Une fois extraite, placez le moyeu à la presse pour extraire le roulement.
Lorsque cela est réalisé graissez le moyeu ainsi que la fusé et placez le nouveau roulement. Remettez l’intégralité des pièces dans le même ordre.
A quoi sert le roulement de roue sur Audi Q7 ?
Le roulement des roues va être nécessaire pour permettre de transférer les rotations du moteur parvenue via la transmission jusqu’aux roues. Effectivement les roulements s’avèrent être des anneaux, extérieur et intérieur munis de billes plongées dans de l’huile. De cette façon le roulement est installé sur l’axe c’est à dire la fusé qui est raccordée à la transmission. Cette dernière va faire des mouvements circulaires et grâce aux roulements faire pivoter les roues.
Quand changer le roulement de roue sur Audi Q7
Généralement le roulement d’une Audi Q7 ne se détériore pas avant 100 000 – 150 000 km, néanmoins quand vous avez pris des trottoirs ou alors eu des accrocs, il pourrait être possible que le parallélisme des roues se soit abîmé, or cela empêche les roues de rouler dans le bon axe et ainsi le roulement pourrait en pâtir.
Si c’est votre cas vous devriez entendre un bruit de ronronnement, bourdonnement… Parce que la roue ne parvient pas à rouler correctement autour de l’axe. Si vous attendez avant de le réparer vous prenez le risque d’abîmer les mécanismes internes comme le moyeu et cela pourrait remonter à la transmission. Mais aussi sachez que si jamais vous patientez un long moment vous pourriez perdre la roue de votre voiture ou alors elle pourrait se coincer donc cela pourrait être dangereux.
Pour conclure : Un roulement qui ronronne n’est pas un signal à ignorer trop longtemps. Et pour les réparations si vous n’êtes pas un habitué nous vous recommandons de le faire chez un mécanicien parce que le prix reste plutôt raisonnable et surtout il pourrait diagnostiquer un problème qui serait au départ d’une usure précoce de vos roulements comme le parallélisme.
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