Vous vous êtes aperçue que la coupelle d’amortisseur de votre PORSCHE 911 émettait un bruit quand vous roulez. C’est probablement lié à une usure de la pièce, c’est pour cela que vous voudriez faire les réparations par vos propres moyens, et ainsi économiser les frais de main d’oeuvre. Mais vous ne savez pas comment faire. Pour vous aiguiller sur ce tuto nous allons commencer par vous détailler la procédure pour changer la coupelle des amortisseurs de votre PORSCHE 911. Mais également nous vous donnerons des conseils concernant les tarifs d’un remplacement d’amortisseur chez un mécanicien, si vous trouvez que la manipulation est un peu compliquée pour vos connaissances en mécanique.

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La marche à suivre pour remplacer les amortisseurs sur une PORSCHE 911:

Qu’est que la coupelle amortisseur sur PORSCHE 911?

De façon brève, la coupelle d’amortisseur également nommée tête d’amortisseur est la partie qui va permettre de relier le ressort de suspension et l’amortisseur à la carrosserie de votre PORSCHE 911. Pour cela, la coupelle intègre une butée en caoutchouc qui permet de diminuer les chocs sur la carrosserie. Celle-ci va envelopper également la ferrure circulaire qui doit permettre de fixer les éléments. Et enfin la bague de roulement va permettre de diriger les roues. De cette façon lorsque la coupelle est déformée, vous pourrez percevoir des bruits de claquement venir des amortisseurs. D’ailleurs si vous souhaitez avoir plus d’information concernant le claquement des amortisseurs sur une PORSCHE 911 n’hésitez pas à parcourir l’article suivant: Claquement au niveau des amortisseurs sur PORSCHE 911.

Dispositions à prendre avant de remplacer les amortisseurs sur PORSCHE 911:

Avant de démarrer il nécessaire que vous sachiez que ce genre de réparation demande d’enlever plusieurs pièces de sorte à atteindre l’amortisseur. Donc, dans le cas où vous n’avez pas certaines connaissances en mécanique ainsi que le matériel nécessaire, nous vous conseillons de ne pas faire les réparations par vos propres moyens. Et nous vous suggérons de vous rendre chez un garagiste pour vous assurer de bien remettre les éléments après le remplacement. Notez que dans le cas où vous avez un accident avec votre voiture qui est généré par vos manipulations, il est probable qu’après un examen de l’expert en assurance vous ne serez pas dédommagé, par conséquent certaine fois il serait conseillé d’être vigilant.

Remplacer les amortisseur d’une PORSCHE 911:

  • Garez votre voiture sur un emplacement plat.
  • Réhaussez la voiture avec un cric et sécurisez avec des chandelles et si nécessaire des cales.
  • Enlevez la roue de la voiture, en commençant par ôter les boulons de la jante.
  • Maintenant vous devez voir l’étrier de frein, le disque de frein et au dessus la tige de l’amortisseur encerclée par le ressort de suspension.
  • De sorte à séparer le mécanisme de frein et la suspension il faudra d’abord enlever la biellette de la barre stabilisatrice. Cette dernière se trouve être une articulation de la suspension.
  • Par la suite il faudra déconnecter le câble de l’ABS.
  • De même pour le câble de frein .
  • Petite mise en garde quand la suspension est désolidarisée, il est nécessaire de maintenir le système de frein à l’aide d’une chaîne ou sur un support.
  • Quand cela est effectué, il faudra ouvrir le capot de votre PORSCHE 911.
  • Repérez la coupelle de l’amortisseur positionnée proche des essuies glaces au dessus de la roue.
  • Sur certains modèles, il sera nécessaire de enlever le support des essuie glaces qui coince l’accessibilité à la coupelle.
  • Dès que la coupelle est atteignable vous devriez pouvoir repérer la butée qui entoure la ferrure circulaire fixée à l’aide de 3 écrous.
  • Retirez ces écrous, parfois avec l’oxydation et la rouille cela est un peu difficile, vous pouvez poser du dégraissant pour faciliter la tâche.
  • Enlever après cela la tige de l’amortisseur ainsi que le ressort qui sont fixés ensemble.
  • Désormais vous devez compresser le ressort de suspension à l’aide d’une machine spécialisée ou un kit compresseur prévu à cet effet.
  • Lorsqu’il est compressé vous allez pouvoir enlever la fixation qui associe le ressort à la tige.
  • Décompressez doucement le ressort pour pouvoir retirer la tige.
  • Équipez vous du nouveau kit d’amortisseur, c’est à dire du ressort de la tige et de la coupelle.
  • Selon l’amortisseur que vous avez sélectionné, il est parfois indispensable de l’amorcer un certain nombre de fois manuellement avant le montage pour le rendre opérationnel.
  • Reproduisez ensuite toute la procédure inverse avec les nouvelles pièces.
  • Compressez le nouveau ressort, intégrez la tige, fixez l’ensemble, remonter le kit sur la voiture et refixez la nouvelle coupelle. Puis remontez tous les éléments de la roue.

Conseils avant de remplacer des amortisseur sur PORSCHE 911:

Pour commencer sachez qu’en générale des amortisseurs se changent aux alentours des 80 000 kilomètres dans le cas où vous avez une conduite modérée et que vous ne roulez pas sur des routes abîmées. Pour plus d’information sur l’entretien des amortisseurs vous pouvez lire l’article suivant: Quand changer les amortisseurs sur PORSCHE 911.

Puis si vous envisagez de remplacer la coupelle, nous vous recommandons de remplacer le kit complet de suspension, c’est à dire le ressort, l’amortisseur et la coupelle. Autrement la coupelle risque de s’user plus vite dans le cas où les amortisseurs ne sont pas efficaces. Aussi il faut savoir que pour changer la coupelle, il faudra déposer l’amortisseur et le ressort à suspension, de ce fait la manipulation sera similaire. De la même façon de sorte à garder l’équilibre par essieu nous vous recommandons fortement de remplacer les kits par paires.

Prix d’un remplacement des amortisseurs de PORSCHE 911 chez un professionnel:

Vous aurez pu constater que le remplacement des amortisseurs est une manipulation qui va parfois prendre du temps puisqu’il y a un certain nombre de pièces à enlever. Donc vous devrez compter en moyenne 2 heures pour cette réparation. De cette façon la tarification moyenne pour la main d’oeuvre s’élèvera entre 100 et 150 euros chez un garagiste.

A cela il faudra rajouter le prix du kit utilisé par le mécanicien, donc vous allez devoir compter en totalité entre 300 et 700 euros pour remplacer la paire d’amortisseur de votre PORSCHE 911. Le prix dépendra essentiellement du type d’amortisseur qui sera choisi en fonction de vos usages. Effectivement lorsque vous êtes en campagne avec des routes déformées, il serait préconisé de prendre des amortisseurs à gaz compressé plutôt que les hydrauliques parce qu’ils sont plus résistants, mais ils sont également bien plus cher.

Quand vous réalisez les réparations par vos propres moyens vous économisez le coût de la main d’oeuvre par conséquent vous devrez prévoir entre 100 et 200 euros. Mais il est nécessaire qu’au préalable vous soyez équipé de l’ensemble des outils nécessaires à ce genre de réparation.

Pour finir: remplacer des amortisseurs est une manipulation qui requiert un certain temps et qui demande une certaine connaissance en mécanique et également d’une bonne caisse à outil. Donc dans le cas où vous ne maitrisez pas ce genre de réparation nous vous recommandons de vous rendre chez un garagiste, même si le prix est plus cher cela sera plus sécurisé.

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