Vous vous êtes aperçue que la coupelle d’amortisseur de votre Opel Astra 5 émettait un bruit lorsque vous conduisez. C’est probablement lié à une usure de la pièce, c’est la raison pour laquelle vous voudriez réaliser les réparations vous même, et de cette manière économiser les frais de main d’oeuvre. Cependant vous ne savez pas comment faire. Pour vous aider sur ce tuto nous commencerons par vous fournir la méthode pour changer la coupelle des amortisseurs de votre Opel Astra 5. Mais aussi nous vous transmettrons des conseils en ce qui concerne les prix d’un changement d’amortisseur chez un mécanicien, si vous pensez que la manipulation se révèle être un peu compliquée pour vos connaissances en mécanique.
La méthode pour changer les amortisseurs sur une Opel Astra 5:
Qu’est que la coupelle amortisseur sur Opel Astra 5?
De façon brève, la coupelle d’amortisseur aussi nommée tête d’amortisseur se révèle être la partie qui permet de lier le ressort de suspension et l’amortisseur à la carrosserie de votre Opel Astra 5. Pour cela, la coupelle est dotée d’une butée en caoutchouc qui a pour objectif de diminuer les impacts sur la carrosserie. Celle-ci va envelopper aussi la ferrure circulaire qui permet la fixation des éléments. Et pour finir la bague de roulement va permettre de diriger les roues. Or lorsque la coupelle est déformée, vous pourrez entendre des bruits de claquement provenir des amortisseurs. D’autre part pour avoir plus de détails concernant le claquement des amortisseurs sur une Opel Astra 5 vous pourrez consulter le tuto suivant: Claquement au niveau des amortisseurs sur Opel Astra 5.
Précautions à prendre avant de changer les amortisseurs sur Opel Astra 5:
Pour pouvoir commencer il nécessaire que vous sachiez que ce type de réparation demande d’enlever plusieurs pièces de sorte à accéder à l’amortisseur. Par conséquent, si vous êtes novice et que vous ne possédez pas le matériel nécessaire, nous vous conseillons de ne pas réaliser les réparations vous même. Et nous vous suggérons d’aller chez un professionnel afin de vous assurer de bien refixer les éléments après le démontage. Notez que si vous avez un accident avec votre voiture qui est généré par vos manipulations, il est possible qu’après un examen de l’expert en assurance vous ne soyez pas remboursé, donc quelquefois il serait préférable d’être précautionneux.
Changer les amortisseur d’une Opel Astra 5:
- Stationnez votre voiture sur une surface plane.
- Surélevez la voiture à l’aide d’un cric et sécurisez avec des chandelles et si nécessaire des cales.
- Enlevez la roue du véhicule, en commençant par enlever les boulons de la jante.
- Maintenant vous devez voir l’étrier de frein, le disque de frein et au dessus la tige de l’amortisseur entourée du ressort de suspension.
- De sorte à séparer le système de frein et la suspension il faudra d’abord retirer la biellette de la barre stabilisatrice. Cette dernière se trouve être une articulation de la suspension.
- Ensuite il faudra déconnecter le câble de l’ABS.
- De même pour le câble de frein .
- Attention lorsque la suspension est désolidarisée, il est nécessaire de maintenir le système de frein à l’aide d’une chaîne ou alors sur un support.
- Lorsque cela est effectué, il va falloir ouvrir le capot de votre Opel Astra 5.
- Repérez la coupelle de l’amortisseur positionnée proche des essuies glaces au dessus de la roue.
- Sur certains modèles, il sera nécessaire de retirer le support des essuie glaces qui coince l’accessibilité à la coupelle.
- Une fois que la coupelle est atteignable vous pourrez repérer la butée qui protège la ferrure circulaire fixée avec 3 écrous.
- Déposez ces écrous, parfois avec l’oxydation et la rouille cela est un peu compliqué, vous pouvez poser du dégraissant afin de faciliter l’opération.
- Enlever ensuite la tige de l’amortisseur ainsi que le ressort qui sont fixés ensemble.
- Maintenant vous devez compresser le ressort de suspension à l’aide d’une machine spécialisée ou alors un kit compresseur destiné à ce genre de manipulation.
- Quand il est compressé vous pourrez retirer la fixation qui associe le ressort à la tige.
- Décompressez doucement le ressort pour pouvoir démonter la tige.
- Munissez vous du nouveau kit d’amortisseur, c’est à dire du ressort de la tige et de la coupelle.
- En fonction de l’amortisseur que vous avez choisi, il est parfois indispensable de l’amorcer un certain nombre de fois à la main au préalable du montage afin de le rendre opérationnel.
- Reproduisez ensuite toutes les étapes dans le sens inverse à l’aide des nouvelles pièces.
- Compressez le nouveau ressort, insérez la tige, fixez l’ensemble, remonter le kit sur la voiture et mettez la nouvelle coupelle. Et ensuite remontez tous les éléments de la roue.
Conseils avant de changer des amortisseur sur Opel Astra 5:
Pour commencer sachez qu’en moyenne des amortisseurs se changent autour des 80 000 km si vous avez une conduite raisonnable et que vous ne roulez pas sur des routes abîmées. Si vous souhaitez plus de détails sur l’entretien des amortisseurs vous pouvez lire le tuto suivant: Quand changer les amortisseurs sur Opel Astra 5.
Puis si vous envisagez de changer la coupelle, nous vous conseillons de changer le kit complet de suspension, c’est à dire le ressort, l’amortisseur et la coupelle. Autrement la coupelle pourrait s’user plus vite si les amortisseurs ne sont pas efficaces. Aussi sachez que pour remplacer la coupelle, il faudra retirer l’amortisseur et le ressort à suspension, de ce fait la procédure va être similaire. De la même façon de sorte à garder l’équilibre par essieu nous vous conseillons fortement de changer les kits par paires.
Les tarifs pour un changement d’amortisseurs de Opel Astra 5 dans un garage:
Comme vous avez pu le remarquer le changement des amortisseurs se révèle être une procédure qui va parfois prendre du temps car il y a plusieurs pièces à retirer. Par conséquent il faut prévoir environ 2 heures pour cette réparation. Ainsi la tarification moyenne pour la main d’oeuvre coûtera entre 100 et 150 € chez un professionnel.
A cela il faudra ajouter le tarif du kit utilisé par le mécanicien, donc vous allez devoir prévoir en totalité entre 300 et 700 € pour changer la paire d’amortisseur de votre Opel Astra 5. Le tarif va dépendre essentiellement du genre d’amortisseur qui va être utilisé en fonction de vos usages. En effet lorsque vous résidez en campagne et que les routes sont abîmées, il est conseillé de choisir des amortisseurs à gaz compressé plutôt que les hydrauliques car ils sont plus résistants, cependant ils sont aussi bien plus cher.
Quand vous faites les réparations vous même vous économisez le prix de la main d’oeuvre donc vous devrez compter entre 100 et 200 €. Toutefois il faut qu’au préalable vous soyez équipé de l’ensemble des outils nécessaires à ce genre de réparation.
Pour terminer: changer des amortisseurs est une manipulation qui prend du temps et qui demande des bases en mécanique et également d’une bonne caisse à outil. Par conséquent si vous ne maitrisez pas ce genre de réparation nous vous recommandons d’aller chez un professionnel, même si le prix est plus cher cela sera plus sûr.
Pour pouvoir lire d’autres tutoriels sur la Opel Astra 5, on vous invite à consulter les autres articles sur la Opel Astra 5.
