Vous percevez un claquement au niveau des amortisseurs de votre Mini Mini 3 surtout lorsque vous passez un dos d’âne. Le problème est que vous ne savez pas si c’est grave et ce qu’il faudrait réparer. Effectivement un bruit au niveau des amortisseurs est généralement révélateur d’une dégradation et il est important de ne pas le négliger, avant que les dégâts deviennent plus critiques. C’est pour cela que sur ce tuto nous commencerons par vous expliquer pour quelle raison les amortisseurs font ce bruit sur votre Mini Mini 3. Puis nous vous fournirons des conseils pour bien choisir les amortisseurs si vous comptez les remplacer.
Pour quelle raison les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Mini Mini 3?
Les problèmes causés par les amortisseurs sur Mini Mini 3:
Nous commencerons par vous énoncer les divers défauts que peut avoir votre Mini Mini 3. Cependant dans le cas où vous voudriez avoir plus d’explication à propos du rôle et le principe des amortisseurs pour comprendre les causes des dysfonctionnements, nous vous détaillons ceci juste après.
Amortisseurs qui claquent sur Mini Mini 3: Fuite d’huile:
Les premières pièces d’usure sont les joints d’étanchéités. Effectivement l’amortisseur pour bien fonctionner se révèle être rempli d’huile, donc chaque extrémité du cylindre est doté d’un joint pour empêcher l’échappement du liquide.
Toutefois étant donné que ce composant supporte un certain nombre de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se fissurer et être moins performant. Donc si vous observez de l’huile au niveau des amortisseurs qui suinte, généralement il faudra remplacer les amortisseurs sans trop tarder. Effectivement cela révèle que la compression et décompression ne s’effectue plus convenablement et cela pourrait faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Mini Mini 3: Huile usée:
Également si vous roulez régulièrement sur des routes en mauvais état avec des nids de poule, les suspensions vont être plus sollicitées et de façon plus rapprochée. Et si la compression décompression s’effectue trop vite au niveau des chambres de compression cela risque d’injecter de l’air dans l’huile et rendre l’amortisseur moins performant.
Amortisseurs qui claquent sur Mini Mini 3: Coupelle amortisseur détériorée:
Puis une autre pièce qui serait sujette à l’usure serait la coupelle de l’amortisseur. Celle-ci a pour rôle de relier le mécanisme de suspension à la carrosserie du véhicule. Donc elle supporte aussi d’importantes vibrations. Et dans le cas où avec le temps un mouvement se crée au niveau de la coupelle, cela va endommager l’amortisseur de façon prématurée et le mouvement pourrait faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Mini Mini 3: Bague de roulement détériorée:
Aussi il est probable que le problème soit issu au niveau de la bague de roulement. Celle-ci va permettre d’amortir votre Mini Mini 3 lors des virages car il y a un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De cette façon quand le bruit intervient dans les virages mais aussi que le véhicule tangue et que vous avez des difficultés à garder la direction, il sera probablement question de la bague de roulement.
Pour finir sur les problèmes causés par les amortisseurs de votre Mini Mini 3, nous vous conseillons également de consulter l’article suivant: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Mini Mini 3.
Le fonctionnement d’un amortisseur sur Mini Mini 3:
Pour comprendre ces dysfonctionnement, il est intéressant de savoir comment fonctionne un amortisseur sur une Mini Mini 3. Un amortisseur fait partie intégrante du mécanisme de suspension de la Mini Mini 3. Il doit permettre de réduire l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour cela, il est constitué d’un tube cylindrique qui contient de l’huile et d’un piston troué. Pour pouvoir maintenir le ressort, l’amortisseur va se compresser et se décompresser à l’aide du piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va circuler par les orifices du piston ce qui va permettre de contrôler la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De façon plus concrète, l’amortisseur se révèle être une tige reliée au ressort qui va se rétracter et se tendre avec le ressort lors d’un passage de ralentisseur par exemple. De cette façon lorsque le ressort se rétracte cela va compresser la tige de l’amortisseur. Pour cela, le piston perforé va intégrer la chambre à compression. Par conséquent l’huile qui y était présente sera reportée dans l’autre chambre grâce aux orifices du piston. Par la suite lorsque le ressort se détendra, le piston va se retirer de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile sera re-transférée dans la 1ère chambre. Et de cette façon l’huile va circuler d’une chambre à l’autre pour absorber les chocs lors de la conduite mais également à l’arrêt lorsque vous chargez votre Mini Mini 3 ou que vous montez à l’intérieur.
Indications pour remplacer les amortisseurs de ma Mini Mini 3:
Avec le temps il arrive régulièrement que les composants de la suspension s’abîment parce qu’ils subissent énormément de chocs, c’est de cette façon que vous percevrez les amortisseur claquer sur votre Mini Mini 3. Il faut savoir qu’en générale un amortisseur est utilisé 5000 fois par km. C’est pour cela qu’il est vraiment indispensable de les faire contrôler fréquemment. Si vous souhaitez plus de détails vous pouvez consulter l’article suivant: Quand changer les amortisseurs sur Mini Mini 3. Le problème est que lorsqu’il faut les remplacer il n’est pas toujours facile de connaître quel type d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Mini Mini 3?
Il existe 2 sorte d’amortisseur. Il y a les amortisseurs hydraulique qui sont composés uniquement d’huile, et vous aurez aussi les amortisseurs à gaz compressé. Ces derniers disposent aussi de l’huile et en supplément ils contiennent de l’azote. Cela va permettre une meilleure réactivité durant la décompression parce que le gaz va repousser l’huile et cela ne se produira pas juste par l’aspiration du piston. Ils seront plus résistants aux fortes variations de compression mais ils vont être également plus cher. Donc nous vous conseillons de vous équiper de ce type d’amortisseur si vous conduisez sur des routes en mauvais état ou alors en campagne et que vos suspensions sont très souvent sollicitées ou alors si vous avez une conduite sportive et que vous freinez par à coup.
Enfin nous vous suggérons de suivre les préconisations du fabricant indiquées sur le livret d’entretien de votre Mini Mini 3, pour vous garantir de conserver la même fermeté des amortisseurs. Il faut savoir que si vous choisissez une autre marque, il sera important que les propriétés soient compatibles pour vous assurer de les conserver en bon état en moyenne 80 000 km. Le changement se révèle être une manipulation qui requiert du temps et qui est coûteuse. De ce fait il serait préférable de payer un bon prix au bon moment pour vous assurer une certaine sécurité.
Si vous envisagez après cela de remplacer les amortisseurs de votre Mini Mini 3 vous même, nous vous suggérons de consulter l’article suivant: Comment changer la coupelle amortisseur sur Mini Mini 3
Pour finir: un amortisseur qui claque dans une Mini Mini 3 n’est pas une chose à ignorer. Nous vous recommandons d’aller chez votre mécanicien sans attendre parce qu’il serait risqué de rouler avec des amortisseurs hs. A l’avenir pour conserver vos amortisseurs sur le long terme nous vous conseillons de lire aussi l’article suivant: Quand changer les amortisseurs sur Mini Mini 3.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Mini Mini 3, vous pouvez consulter nos autres articles sur la Mini Mini 3.
