Vous entendez un claquement provenant des amortisseurs de votre Chevrolet Spark surtout lorsque vous franchissez un dos d’âne. Le souci est que vous ne savez pas si c’est grave et ce qu’il faudrait faire. En effet un bruit au niveau des amortisseurs sera généralement symptomatique d’une usure et il est important de ne pas le négliger, avant que les dommages ne soient plus important. C’est la raison pour laquelle sur cet article nous commencerons par vous indiquer pourquoi les amortisseurs font ce bruit sur votre Chevrolet Spark. Et ensuite nous vous donnerons des conseils afin de bien choisir les amortisseurs si vous devez les remplacer.
Pour quelle raison les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Chevrolet Spark?
Les problèmes causés par les amortisseurs sur Chevrolet Spark:
Nous allons commencer par vous énoncer les divers défauts que pourrait avoir votre Chevrolet Spark. Mais dans le cas où vous voudriez avoir plus d’explication à propos du rôle et le principe des amortisseurs afin de comprendre l’origine des dysfonctionnements, nous vous indiquons ceci juste après.
Amortisseurs qui claquent sur Chevrolet Spark: Fuite d’huile:
Les premières pièces d’usure s’avèrent être les joints d’étanchéités. Effectivement l’amortisseur pour bien fonctionner se révèle être chargé d’huile, par conséquent chaque bout du cylindre possède des joints afin d’éviter l’échappement du liquide.
Cependant comme cette pièce subit beaucoup de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se craqueler et devenir moins efficace. Donc si vous observez de l’huile au niveau des amortisseurs qui s’écoule, généralement vous allez devoir changer les amortisseurs sans trop tarder. En effet cela révèle que la compression et décompression ne s’effectue plus convenablement et cela pourrait créer un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Chevrolet Spark: Huile usée:
De la même façon si vous roulez souvent sur des routes en mauvais état avec des nids de poule, les suspensions seront plus sollicitées et de manière plus rapprochée. Or si la compression décompression s’effectue trop vite au sein des chambres de compression cela peut insérer de l’air dans l’huile et rendre l’amortisseur moins performant.
Amortisseurs qui claquent sur Chevrolet Spark: Coupelle amortisseur usée:
Puis un autre composant qui est sujet à l’usure est la coupelle de l’amortisseur. Cette dernière a pour rôle de relier le mécanisme de suspension à la carrosserie du véhicule. Donc elle subit également de grosses vibrations. Or dans le cas où au fur et à mesure un mouvement se produit au sein de la coupelle, cela va endommager l’amortisseur de façon précoce et le mouvement pourrait émettre un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Chevrolet Spark: Bague de roulement usée:
Également il est possible que le souci soit issu au niveau de la bague de roulement. Celle-ci va permettre d’amortir votre Chevrolet Spark lors des virages puisqu’il se produit un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De cette façon si le bruit se produit dans les virages mais également que le véhicule tangue et que vous avez des difficultés à maintenir la direction, il sera probablement question de la bague de roulement.
Pour terminer sur les problèmes causés par les amortisseurs de votre Chevrolet Spark, nous vous conseillons également de parcourir l’article ci-dessous: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Chevrolet Spark.
Le fonctionnement d’un amortisseur sur Chevrolet Spark:
Pour comprendre ces problème, il est intéressant de savoir comment fonctionne un amortisseur sur une Chevrolet Spark. Un amortisseur fait partie intégrante du mécanisme de suspension de la Chevrolet Spark. Il a pour rôle de diminuer l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour ce faire, il est composé d’un tube cylindrique qui contient de l’huile et d’un piston troué. Pour pouvoir maintenir le ressort, l’amortisseur va exercer une compression et une décompression à l’aide du piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va circuler par les trous du piston ce qui permettra d’ajuster la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De façon plus concrète, l’amortisseur se révèle être une tige entourée par le ressort qui va se rétracter et s’étendre avec le ressort lors d’un passage de ralentisseur notamment. De cette façon quand le ressort se contracte cela va compresser la tige de l’amortisseur. Pour ce faire, le piston troué va intégrer la chambre à compression. De ce fait l’huile qui était contenue dans la chambre va être reportée dans l’autre chambre grâce aux trous du piston. Par la suite lorsque le ressort se détendra, le piston va se retirer de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile va être re-transférée dans la première chambre. Ainsi de suite l’huile va circuler d’une chambre à l’autre de sorte à absorber les chocs lors de la conduite mais également à l’arrêt lorsque vous chargez votre Chevrolet Spark ou que vous montez dans l’habitacle.
Conseils pour remplacer les amortisseurs de ma Chevrolet Spark:
Au fur et à mesure il arrive souvent que les composants de la suspension s’abîment parce qu’ils supportent énormément d’impacts, c’est de cette façon que vous entendrez les amortisseur claquer sur votre Chevrolet Spark. Sachez qu’en générale un amortisseur sera sollicité 5000 fois par kilomètre. C’est pour cette raison qu’il est très important de les faire vérifier régulièrement. Si vous souhaitez plus d’information vous pouvez lire l’article ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Chevrolet Spark. Le souci est que lorsqu’il est nécessaire de les changer il n’est pas toujours facile de connaître quel genre d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Chevrolet Spark?
Il existe 2 sorte d’amortisseur. Il y a les amortisseurs hydraulique qui sont composés uniquement d’huile, et vous trouverez également les amortisseurs à gaz compressé. Ces derniers disposent également de l’huile et en supplément ils contiennent de l’azote. Cela permettra une meilleure réactivité durant la décompression car le gaz va repousser l’huile et cela ne se fera pas juste par l’aspiration du piston. Ils seront plus résistants aux fortes variations de compression cependant ils seront également plus cher. Donc nous vous conseillons de vous équiper de ce genre d’amortisseur si vous roulez sur des routes en mauvais état ou en campagne et que vos suspensions sont très souvent sollicitées ou alors si vous avez une conduite sportive et que vous freinez par à coup.
Enfin nous vous conseillons de respecter les préconisations du constructeur indiquées sur le livret d’entretien de votre Chevrolet Spark, pour vous garantir de garder la même fermeté des amortisseurs. Même si vous sélectionnez une autre marque, il sera important que les propriétés soient compatibles de sorte à vous assurer de les garder en bon état en moyenne 80 000 km. Le remplacement se révèle être une opération qui demande du temps et qui sera coûteuse. De ce fait il est conseillé de mettre le prix au bon moment afin de vous assurer une certaine tranquillité.
Si vous souhaitez après cela de remplacer les amortisseurs de votre Chevrolet Spark par vos propres moyens, nous vous recommandons de lire l’article ci-dessous: Comment changer la coupelle amortisseur sur Chevrolet Spark
Pour terminer: un amortisseur qui claque dans une Chevrolet Spark n’est pas une chose à négliger. Nous vous conseillons de vous rendre chez votre mécanicien sans attendre parce qu’il est risqué de rouler avec des amortisseurs hors service. A l’avenir si vous voulez garder vos amortisseurs le plus longtemps possible nous vous conseillons de lire également l’article ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Chevrolet Spark.
Pour pouvoir avoir d’autres tuto sur la Chevrolet Spark, on vous invite à consulter nos autres articles sur la Chevrolet Spark.
