Le moteur de votre Audi A4 se coupe brusquement quand vous appuyez sur l’accélérateur ? Or cela est très risqué, surtout si vous tentez de doubler une voiture sur l’autoroute. Quelquefois grâce à l’élan il est possible que vous puissiez redémarrer le moteur, cependant quand une voiture cale de façon inatendue cela présage une panne qu’il faudra régler rapidement avant que vous ne soyez totalement bloqué ou d’avoir une collision. Or ce problème pourrait avoir diverses explications. Donc c’est pour cela que sur cet article nous allons vous expliquer pourquoi votre Audi A4 cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’éteint lorsque j’accélère avec ma Audi A4?
Comme expliqué précédemment un souci de moteur peut être généré par différents dispositifs de votre Audi A4. Généralement le problème peut venir du circuit d’alimentation parce que sans un bon réapprovisionnement votre moteur ne peut plus fonctionner et donc s’éteint. Une autre éventualité, qui est aussi en lien avec l’alimentation, est un problème au niveau de la combustion de l’essence. Autrement cela pourrait aussi provenir du circuit électrique qui ne fonctionne pas correctement, et des capteurs . Pour finir il est aussi possible que cela vienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Donc les soucis peuvent être multiples et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chacun.
Audi A4 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit d’alimentation
Pour fonctionner votre Audi A4 requiert une certaine quantité de carburant associée à de l’air, qui sera ensuite injectée dans des chambres à combustion pour générer l’énergie qui va mettre en oeuvre la rotation du moteur. Donc si votre moteur n’a pas cela il ne pourra pas effectuer les rotations qui feront avancer votre voiture. Par conséquent dès que vous accélérez la quantité de carburant sera plus importante, c’est pour cela que lorsqu’un problème empêche le réapprovisionnement, votre moteur se coupera et vous calerez. Le mécanisme d’injection est complexe et pourrait avoir diverses pannes que nous allons vous énumérer brièvement.
Panne de la pompe à carburant sur Audi A4:
Le réservoir d’essence de votre voiture se trouve à l’arrière du véhicule, donc pour l’acheminer le carburant à l’avant, la pompe à carburant va aspirer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant du véhicule. Par conséquent si celle-ci est défectueuse, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous pourrez tomber en panne. Ainsi, si vous voulez la remplacer, cela devrait vous coûter une centaine d’euros .
Filtre à carburant colmaté sur Audi A4:
Pour éviter d’introduire des résidus dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Toutefois si le filtre n’est pas changé assez régulièrement, alors il possible qu’il s’encrasse et restreigne la circulation de l’essence qui ne sera plus en capacité d’arriver jusqu’au mécanisme d’injection. Si vous souhaitez savoir comment entretenir ce filtre vous pourrez parcourir le tuto suivant: quand changer le filtre a gasoil Audi A4
Problème d’injection sur Audi A4:
Si la pompe à gavage envoie du carburant filtré jusqu’au mécanisme d’injection, alors celui-ci va être répartie par la rampe d’injection pour livrer le carburant requis à chaque cylindre. Ce dernier va être ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Donc si un injecteur est défaillant le moteur ne pourra pas fonctionner convenablement, surtout si vous accélérez. Si vous êtes dans ce cas n’hésitez pas à consulter le tuto ci-dessous si vous souhaitez plus de détails à ce sujet: prix remplacement injecteur Audi A4
Durite percée sur Audi A4:
Et ensuite, pour relier l’intégralité des différents dispositifs de l’alimentation, l’essence doit circuler sous pression par des durites. Donc avec le temps il est probable que l’une d’entre elles ait été percée ou fuit et restreigne la bonne circulation du carburant. N’hésitez pas à consulter le tuto suivant: fuite de gasoil Audi A4
Audi A4 cale en roulant: Problème de combustion
Si le souci ne vient pas de l’injection, il faudrait se pencher sur le mécanisme de combustion, surtout lorsque vous possédez une voiture à essence. En effet l’énergie du moteur est réalisée par la combustion du mélange air carburant injecté dans la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Cependant pour les moteurs à essence la compression du gaz ne suffit pas pour générer l’explosion, il faudra ajouter des bougies d’allumage. Donc si celle-ci sont défaillantes, il serait opportun de les remplacer pour ne pas créer des coupures au niveau du moteur. Vous pourrez les faire remplacer dans des grandes enseignes automobiles pour une cinquantaine d’euros.
Audi A4 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit électrique
Sachez qu’en règle générale si vous avez un problème concernant le circuit électrique vous n’allez pas pouvoir démarrez votre voiture. Cependant il est possible qu’un des cosses de votre batterie puisse être mal fixé ou ait de la corrosion, et que lorsque vous conduisez il se soit détaché et engendre la panne. Il est aussi possible que le problème vienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est l’origine du problème le témoin lumineux de la batterie doit s’éclairer avant la panne. Mais notez que le problème sera plus souvent au niveau de l’alimentation si les signes apparaissent quand vous conduisez. Changer l’alternateur pourrait vous coûter jusqu’à 600 €. Pour la batterie nous vous suggérons de parcourir le tuto ci-dessous: prix changement batterie Audi A4.
Le capteur PMH calcule la position des différents pistons du moteur, afin de pouvoir ensuite calculer la quantité nécessaire de carburant pour le moteur. C’est pour cela que lorsque celui-ci est défaillant le moteur ne recevra pas assez d’essence pour bien fonctionner. Dans ce cas nous vous recommandons de réaliser un diagnostic électronique chez un professionnel pour une quarantaine d’euros.
Audi A4 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit des gaz d’échappement
Pour finir il est possible que votre Audi A4 cale parce qu’elle s’étouffe. Si vous êtes dans cette situation avant l’arrêt de votre véhicule vous pourrez constater de la fumée noire qui s’échappe du pot d’échappement. En effet, pour diffuser moins de gaz polluant les modèles récents sont dotés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour but de récupérer une certaine quantité du gaz d’échappement pour le recycler pour une prochaine combustion. Cependant ce gaz est chargé en particules, donc au fur et à mesure la vanne EGR finit souvent par s’obstruer ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement dans votre voiture. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un professionnel vous reviendra à une soixantaine d’euros.
Pour conclure : les raisons d’un véhicule qui cale en accélérant sont multiples et selon l’origine du problème n’auront pas le même tarif. C’est pour cela qu’étant donné qu’un problème au niveau du circuit d’alimentation est complexe à arranger nous vous recommandons de le faire assez vite et identifier la cause de votre souci.
Pour pouvoir découvrir d’autres guides sur la Audi A4, vous pouvez consulter nos autres pages sur la Audi A4.
