Vous avez constaté que le voyant ESP était allumé dans votre Renault Talisman et vous ne connaissez pas l’origine. N’ayez crainte nous allons vous aider dans cet article.
Pour commencer, il est intéressant de savoir que les véhicules comme votre Renault Talisman sont dotés de systèmes élaborés. Ces derniers ont pour objectif de nous faciliter la conduite comme l’allumage auto des phares ou bien une caméra de recule pour vous aider à vous stationner …
Et il existe aussi des systèmes pour rouler de façon sécurisé avec votre Renault Talisman tel que l’ESP autrement dit : Electronic stability program. L’objectif de ce dernier est d’empêcher des pertes de contrôle dans les virages. Et pour cela, il va faire appel à d’autres éléments qui vont permettre de faire un rééquilibrage adapté.
Ainsi dans cet article nous allons d’abord vous expliquer qu’est ce que l’ESP. Dans un second temps comment se constitue le système ESP dans votre Renault Talisman. Puis nous expliquerons quand s’allume le voyant ESP dans votre Renault Talisman.
1-Qu’est ce que l’ESP
1.1-Présentation de l’ESP
L’ESP en d’autres termes Electronic Stability Program ou aussi Electronic Stability Control, est un composant électronique permettant de stabiliser votre Renault Talisman, ceci afin d’éviter des sorties de route. Il est devenu obligatoire depuis 2012.
1.2-Fonctionnement de l’ESP
Pour détecter des pertes de contrôle, des capteurs sont installés sur les trains roulant dans votre Renault Talisman. Ces derniers ont pour rôle de détecter quand le geste donné sur le volant n’est pas aligné avec l’orientation des trains roulant.
1.3-Cas d’intervention de l’ESP
L’ESP intervient dans 2 circonstances. Il y a les cas de survirage et même de sous virage.
1.3.1-Les survirages
Lorsque vous réalisez un survirage cela signifie que les roues arrières de votre Renault Talisman n’accrochent plus et dérapent or cela peut générer un tête à queue. Cela se réalisera sur des chaussées mouillées quand le conducteur prend un virage trop rapidement. Pour permettre de stabiliser votre voiture dans ce genre de situations, l’ESP va intervenir de façon opposée. En effet il va donner une pression de freinage sur la roue avant extérieur pour rééquilibrer la trajectoire.
1.3.2-Les sous virages
En opposition, un sous virage de votre Renault Talisman est généré lorsqu’il y a un manque d’accroche des roues motrices à l’avant de votre Renault Talisman. Dans cette situation, les roues ne répondent pas et vous ne réussissez pas à tourner, votre voiture va tout droit. Ici l’ESP intervient sur la roue intérieure arrière afin de redresser la trajectoire de votre Renault Talisman.
Néanmoins pour plus d’efficience l’ESP ne fonctionne pas seul. Votre Renault Talisman possède plusieurs éléments électroniques qui se complètent afin de vous assister à garder une bonne trajectoire.
2-Comment se constitue le système ESP dans votre Renault Talisman
2.1-Différents composants nécessaires à l’ESP dans votre Renault Talisman
| Elément sur votre Renault Talisman | Intérêt sur votre Renault Talisman | Fonctionnement sur votre Renault Talisman |
|---|---|---|
| ABS : Antitiblockiersystem |
Il a pour but d’éviter le blocage des roues s’il y a un freinage d’urgence, qui causerait un dérapage de la voiture. |
En effet votre Renault Talisman est dotées de capteurs sur chaque roue et d’un calculateur. Ce dernier va contrôler la vitesse des roues, s’il détecte une diminution, alors il va équilibrer la pression exercée sur le système de freinage afin d’éviter le blocage des roues. |
| Antipatinage |
Il va quant à lui contrôler la vitesse des roues avants en comparaison avec les roues arrières pour signaler si le véhicule patine. |
Il s’active en complémentarité avec l’ABS parce qu’il utilise aussi les capteurs qui permet d’analyser si les roues avant patinent, c’est à dire tournent plus vite comparé aux roues arrières due à un manque d’accroche, par exemple lors des intempéries sur une chaussé glissante. |
| Le répartiteur de freinage |
Il va agir pour équilibrer la voiture et empêcher le phénomène de report de charge vers l’avant de la voiture quand vous freinez rapidement. Cela va avoir tendance à bloquer les roues arrières parce que la pression va être reportée à l’avant de la voiture, ce qui rendra le système de freinage arrière moins efficient. |
A l’aide du boitier hydraulique installé à l’avant et à l’arrière de votre Renault Talisman le répartiteur de freinage va réduire la pression exercée sur les les roues arrières, pour empêcher un blocage, ce système est associé à l’ABS. |
3-Quand le voyant ESP s’allume dans votre Renault Talisman ?
Pour commencer il faut savoir identifier le témoin ESP. C’estune voiture suivit de deux lignes sinueuses afin de rappeler une voiture en dérapage.
Il a une couleur orange et s’allume au démarrage de la même façon que les autres témoins lumineux et se désactive une fois votre Renault Talisman est démarrée.
3.1-Durant la conduite
Dans le cas où le voyant ESP s’allume quand vous conduisez votre Renault Talisman, ne vous inquiétez pas c’est normal, il sert à vous signaler que le dispositif ESP est en marche notamment quand vous prenez des virages. Les capteurs vont envoyer des informations au calculateur qui va les analyser et si besoin activer les systèmes électroniques d’assistance.
3.2-De façon récurrente
Malgré tout, si le voyant ne s’éteint pas sans raison valable, alors cela signifie que vous allez devoir faire vérifier les capteurs, il est probable qu’une ampoule ait grillée. Par conséquent le mécanisme vous informe que le calculateur ne réceptionne pas les informations adéquates pour actionner l’ESP.
Dans ce cas là pour réparer le dysfonctionnement en principe cela ne vous coûtera pas très cher, le prix devrait être environ de 60 / 80 euros.
En conclusion: lorsque votre voyant ESP s’allume sur votre voiture cela ne signale pas un gros dysfonctionnement sur votre Renault Talisman, il n’y pas d’inquiétude à avoir.
Notez aussi que vos pouvez aussi enlever le système ESP de votre Renault Talisman via le tableau de bord si vous n’en avez pas besoin.
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