Vous avez remarqué que le voyant ESP était allumé dans votre Mercedes Actros mais vous ne savez pas si c’est problématique. N’ayez crainte nous allons vous aider dans cet article.
Tout d’abord, il faut savoir que les voitures telle que votre Mercedes Actros sont équipées de mécanismes élaborés. Ces derniers ont pour but de nous faciliter la conduite tel que l’allumage auto des phares ou encore une caméra de recule pour vous aider à vous stationner …
Mais il y a également des systèmes pour rouler en toute sécurité avec votre Mercedes Actros tel que l’ESP autrement dit : Electronic stability program. L’objectif de ce dernier est d’empêcher des pertes de contrôle dans les tournants. Mais pour cela, il va appeler d’autres éléments qui vont permettre de réaliser un rééquilibrage adapté.
C’est pour cela que dans cet article nous allons d’abord vous expliquer qu’est ce que l’ESP. Dans un second temps comment se constitue le système ESP dans votre Mercedes Actros. Puis nous vous aiderons à savoir quand s’allume le voyant ESP dans votre Mercedes Actros.
1-Qu’est ce que l’ESP
1.1-Présentation de l’ESP
L’ESP autrement dit Electronic Stability Program ou aussi Electronic Stability Control, est un composant électronique qui va permettre de stabiliser votre Mercedes Actros, pour limiter des sorties de route. Il est obligatoire depuis 2012.
1.2-Fonctionnement de l’ESP
Pour déceler des pertes de contrôle, des capteurs sont installés au niveau des trains roulant dans votre Mercedes Actros. Ils ont pour rôle de signaler lorsque le geste fait sur le volant n’est pas aligné avec l’orientation des trains roulant.
1.3-Cas d’intervention de l’ESP
L’ESP intervient dans deux cas de figures. Il y a les situations de survirage et même de sous virage.
1.3.1-Les survirages
Lorsque vous réalisez un survirage cela veut dire que les pneus arrières de votre Mercedes Actros n’adhèrent plus et glissent or cela peut provoquer un tête à queue. Effectivement, ça se produira sur des routes glissantes lorsque le conducteur prend un virage trop rapidement. Afin d’équilibrer votre voiture dans ces circonstances, l’ESP va intervenir de manière opposée. En effet il va donner une tension sur les freins sur la roue avant extérieur pour rééquilibrer la trajectoire.
1.3.2-Les sous virages
En opposition, un sous virage de votre Mercedes Actros est engendré lorsqu’il y a une perte d’adhérence des roues motrices à l’avant de votre Mercedes Actros. Dans cette situation, les roues ne réagissent pas et vous ne parvenez pas à tourner, votre voiture va tout droit. Dans ce cas l’ESP va intervenir sur la roue intérieure arrière pour reprendre la trajectoire de votre Mercedes Actros.
Mais pour plus d’efficience l’ESP ne fonctionne pas seul. Votre Mercedes Actros possède d’un certain nombre de éléments électroniques complémentaires pour vous aider à maintenir une bonne trajectoire.
2-Comment se constitue le système ESP dans votre Mercedes Actros
2.1-Différents composants nécessaires à l’ESP dans votre Mercedes Actros
| Elément sur votre Mercedes Actros | Rôle sur votre Mercedes Actros | Fonctionnement sur votre Mercedes Actros |
|---|---|---|
| ABS = Antitiblockiersystem |
Il a pour but d’empêcher le blocage des roues s’il y a un freinage d’urgence, qui génèrerait un dérapage du véhicule. |
Pour cela votre Mercedes Actros est équipée de capteurs sur toutes les roues et d’un calculateur. Ce dernier va contrôler la vitesse des roues, s’il détecte un affaiblissement, alors il va adapter la pression exercée sur le système de freinage afin d’éviter le blocage des roues. |
| Antipatinage |
Il va quant à lui contrôler la vitesse des roues avants comparativement aux roues arrières afin d’alerter lorsque la voiture patine. |
Il s’active en lien avec l’ABS parce qu’il utilise aussi les capteurs qui permet d’identifier lorsque les roues avant patinent, c’est à dire tournent plus vite que les roues arrières lié à une perte d’adhérence, notamment lors des intempéries sur une route humide. |
| La répartition électronique de freinage |
Il va permettre d’équilibrer le véhicule et empêcher le phénomène de report de charge vers l’avant du véhicule lorsque vous appuyez sur la pédale de frein brusquement. Cela va avoir tendance à bloquer les roues arrières parce que la pression sera transférée à l’avant du véhicule, et rendre le système de freinage arrière inutile. |
A l’aide du boitier hydraulique installé à l’avant et à l’arrière de votre Mercedes Actros le répartiteur de freinage va réduire la pression exercée au niveau des les roues arrières, afin d’ empêcher un blocage, ce système est complémentaire à l’ABS. |
3-Quand le voyant ESP s’allume dans votre Mercedes Actros ?
Tout d’abord il faut savoir reconnaître le voyant ESP. C’estune voiture suivit de deux lignes sinueuses pour rappeler un véhicule en dérapage.
Il a une couleur orange et s’allume au démarrage de la même façon que les autres témoins lumineux et s’éteint lorsque votre Mercedes Actros est démarrée.
3.1-Durant la conduite
Dans le cas où le voyant ESP s’allume durant votre conduite votre Mercedes Actros, ne vous inquiétez pas c’est normal, il sert à vous signaler que le dispositif ESP fonctionne en particulier quand vous prenez des virages. Les capteurs envoient des informations au calculateur pour les analyser et si besoin enclencher les systèmes électroniques d’assistance.
3.2-De façon récurrente
En revanche, dans le cas où le voyant ne s’éteint pas sans raison valable, alors cela implique que vous devez faire vérifier les capteurs, il est probable qu’une ampoule soient défaillante. Par conséquent le mécanisme cherche à vous signaler que le calculateur ne réceptionne plus les informations adéquates pour mettre en marche l’ESP.
Dans ce cas là pour réparer le dysfonctionnement en général cela ne vous reviendra pas très cher, le prix devrait être environ de 60 / 80 euros.
En résumé: lorsque votre voyant ESP s’allume sur votre voiture cela ne signale pas un gros dysfonctionnement sur votre Mercedes Actros, il n’y pas d’inquiétude à avoir.
Notez également que vos pouvez également enlever le système ESP de votre Mercedes Actros à travers le tableau de bord si vous trouvez cela inutile.
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