Le voyant de préchauffage s’active ou clignote sur votre console et vous ne savez pas ce que cela signifie? Or ce voyant qui ressemble à une bobine orange, signal un souci au niveau du préchauffage du moteur. C’est pour ce la qu’il est important de ne pas le laisser s’aggraver, autrement vous risquez de tomber en panne assez rapidement. Toutefois ne vous faites pas de soucis nous allons vous aider à comprendre pourquoi le témoin lumineux est éclairé et la marche à suivre pour identifier la panne.
Pourquoi le voyant de préchauffage s’allume sur Peugeot Rifter?
Comprendre le fonctionnement d’un moteur sur Peugeot Rifter :
Le moteur d’une Peugeot Rifter est constitué de cylindres, qui chacun fonctionnent avec l’aide de chambres à combustion. Celles-ci vont recevoir un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va monter en température et créer la combustion. Celle-ci va repousser le piston pour faire tourner le moteur. Cependant pour les diesels, le gasoil doit monter à 90 ° C afin d’être consumé. De ce fait, à froid, (c’est à dire à l’allumage du véhicule), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel devront chauffer la chambre à combustion de sorte à permettre l’explosion. Il existe également des bougies post chauffage qui permettront de réduire le bruit du moteur ainsi que la consommation de carburant.
Attention, il ne faut pas confondre les bougies d’allumage disposées sur les véhicules essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Dans cet article nous nous concentrerons sur les moteurs diesel car les véhicules essence n’ont pas de système de préchauffage et par conséquent de voyant de préchauffage. Par contre les moteurs essence ont un voyant EPC.
La fonction du préchauffage d’un moteur diesel sur Peugeot Rifter :
Plus précisément les moteurs diesel pourront avoir une injection direct ou une injection indirect. En ce qui concerne les injections directes, le gasoil est immédiatement propulsé dans la chambre à combustion. Dans ce cas le préchauffage devient moins nécessaire car le gasoil est mis sous pression et par conséquent il va être compressé plus rapidement et il montera plus vite en chaleur. Par contre pour l’injection indirect, il existe une préchambre de combustion et la pression de l’injection va être moins importante. C’est pour cela que conduire, avec une bougie défectueuse va être plus problématique pour les injections indirectes.
Ensuite, afin de chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est reliée à la batterie du véhicule à travers un relais de préchauffage. Celui-ci a pour objectif de contrôler et procurer de l’électricité aux bougies en fonction de la chaleur émise par le moteur. Le courant va parcourir les bougies ce qui va augmenter la chaleur de la résistance jusqu’à 800 900 °C et de cette façon chauffer la chambre à combustion.
Les pannes liées au préchauffage du moteur sur Peugeot Rifter :
A présent vous connaissez les bases, nous allons vous aider à examiner votre voiture de manière à ce que vous ayez la possibilité de diagnostiquer le problème de votre Peugeot Rifter.
Diagnostiquer un souci de préchauffage :
Tester les bougies de préchauffage :
Premièrement lorsque les bougies de préchauffage sont usées alors vous devriez avoir du mal à démarrer votre Peugeot Rifter, surtout à froid pendant les périodes hivernale et de la fumée opaque devrait s’évacuer du pot d’échappement. Ensuite il faut savoir qu’en générale il est recommandé de contrôler les bougies de préchauffage tous les 80 000 km. Mais ces dernières devraient rester fonctionnelles jusqu’à 120 000 km. Il est rare d’avoir ce type de panne sur des véhicules neufs.
De ce fait, si vous souhaitez tester les bougies de préchauffage sur votre Peugeot Rifter, il faudra vous munir d’un multimètre réglé sur ohmmètre. Il faut savoir que pour faire ce type de manipulation, il est nécessaire d’avoir certaines bases en mécanique car cela requiert de toucher aux pièces du moteur, par conséquent ce n’est pas négligeable. Si vous vous sentez à l’aise sur ce sujet, vous devez essayer de retirer la bougie du cylindre pour pouvoir la tester avec un voltmètre. Quand vous l’avez enlevé, placez la borne plus du voltmètre sur la pointe de la bougie et au contraire la borne négative sur la portion centrale de la bougie. Ceci vous permettra de tester la continuité. Dans le cas où le multimètre affiche un chiffre infini, alors celle-ci est défectueuse.
Pour remplacer quatre bougies de préchauffage, vous devrez compter environ entre 60 et 150 €.
Tester le relais de préchauffages :
S’il est défectueux le voyant du préchauffage va s’allumer, vous trouverez les même symptômes que pour les bougies car ces problèmes sont généralement liés.
Pour tester le relais de préchauffage sur Peugeot Rifter, vous devrez aussi vous munir d’un multimètre réglé sur voltmètre ou d’une lampe témoin. Réalisez la manipulation avec le moteur froid afin que les bougies s’enclenchent. Ensuite il faudra allumer le moteur et ouvrir le capot. Puis positionnez la borne positive du voltmètre au niveau de l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne négative sur le cosse négatif de la batterie. Normalement si le relais fonctionne les bougies devront recevoir environ dix à douze volts à l’allumage du véhicule.
Si ce n’est pas la cas, vérifiez si vous n’avez pas de l’oxydation au niveau de cosse qui relie le circuit. S’il faut changer le relais sachez que cela vous reviendra aux alentours de 50 et 150 €.
Contrôler les fusibles :
Puisque le système de préchauffage fonctionne avec la batterie, il serait intéressant de vérifier la boîte à fusible de votre Peugeot Rifter. Consultez le carnet d’entretien de sorte à connaître le fusible qui couvre le préchauffage.
D’autre part il arrive sur certains modèles que lorsque plusieurs ampoules des feux stop aient grillé que cela enclenche le voyant de préchauffage. Vous devrez alors changer les ampoules, et rallumer votre Peugeot Rifter et si c’était bien la source du problème le voyant devrait se désactiver en même temps que les autres.
Faire un diagnostique électronique :
Pour finir, sur les derniers modèles diesel le voyant de préchauffage est également exploité pour alerter un problème de gestion moteur.
Dans ce cas là le voyant devrait clignoter. Le souci est que diagnostiquer un problème de gestion moteur s’avère être assez large donc compliqué. Cela pourrait être souci au sein de la vanne EGR notamment si des émissions de fumées noires s’évacues à froid. Ou même cela pourrait être un souci de filtre à carburant encrassé… Pour résumer les raisons sont diverses, par conséquent ce que nous vous conseillons c’est d’effectuer un diagnostique électronique de votre Peugeot Rifter. Dans le cas où vous n’avez pas la balise adéquate pour réaliser ce type de manipulation vous pouvez aller chez un garagiste, cela vous reviendra entre 30 et 70 €.
Pour terminer: les raisons pour qu’un voyant le de préchauffage s’allume, pourront être diverses et il pourrait être difficile d’arriver à diagnostiquer la source du problème. A présent vous en savez un peu plus, vous pouvez faire une première analyse, mais nous vous recommandons d’aller chez un professionnel dans tous les cas afin de vous garantir que le moteur de votre Peugeot Rifter n’a pas un souci majeur. Vous pouvez également parcourir l’article ci-dessous: Démarrage difficile Peugeot Rifter.
Pour avoir d’autres guides sur la Peugeot Rifter, on vous invite à consulter nos autres pages sur la Peugeot Rifter.
