Le voyant de préchauffage s’active ou alors clignote sur votre console et vous n’avez aucune idée de ce que cela indique? Or ce voyant qui ressemble à une bobine orange, signal un problème au niveau du préchauffage du moteur. C’est la raison pour laquelle il important de ne pas le laisser s’aggraver, sinon vous prenez le risque de tomber en panne assez rapidement. Mais ne vous faites pas de soucis nous allons vous expliquer pourquoi le voyant est allumé et comment identifier la panne.
Pourquoi le voyant de préchauffage s’allume sur Kia Niro?
Comprendre le fonctionnement d’un moteur sur Kia Niro :
Le moteur d’une Kia Niro est composé de cylindres, qui chacun marchent avec l’aide de chambres à combustion. Celles-ci reçoivent un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va chauffer et créer la combustion. Cette dernière repoussera le piston pour faire tourner le moteur. Mais pour les diesels, le gasoil devra monter à 90 ° C afin d’être consumé. De ce fait, à froid, (c’est à dire à l’allumage de la voiture), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel vont chauffer la chambre à combustion de sorte à permettre l’explosion. Il y a aussi des bougies post chauffage qui permettront de réduire le bruit du moteur ainsi que la consommation de gazole.
Attention, il ne faut pas confondre les bougies d’allumage disposées sur les véhicules essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Ici nous nous concentrerons sur les moteurs diesel car les voitures essence ne disposent pas de mécanisme de préchauffage et donc de voyant de préchauffage. Par contre les moteurs essence ont un voyant EPC.
La fonction du préchauffage d’un moteur diesel sur Kia Niro :
De façon plus détaillée les moteurs diesel pourront disposer d’une injection direct ou une injection indirect. Concernant les injections directes, le gasoil sera directement envoyé à l’intérieur de la chambre à combustion. De ce fait le préchauffage est moins indispensable car le gasoil est envoyé sous pression et donc il va être compressé plus vite et il montera plus vite en chaleur. Par contre pour l’injection indirect, il existe une préchambre de combustion et la pression de l’injection est moins forte. C’est pour cela que rouler avec une bougie défectueuse sera plus problématique pour les injections indirectes.
Après cela, pour chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est liée à la batterie de la voiture par un relais de préchauffage. Celui-ci est destiné à réguler et procurer de l’électricité aux bougies en fonction de la chaleur émise par le moteur. L’électricité va traverser les bougies ce qui va augmenter la chaleur de la résistance jusqu’à 800 900 °C et ainsi chauffer la chambre à combustion.
Les pannes liées au préchauffage du moteur sur Kia Niro :
A présent vous comprenez le fonctionnement, nous allons vous montrer comment tester votre voiture de manière à ce que vous ayez la possibilité de diagnostiquer le dysfonctionnement de votre Kia Niro.
Diagnostiquer un problème de préchauffage :
Tester les bougies de préchauffage :
Premièrement lorsque les bougies de préchauffage sont usées alors vous aurez mal à allumer votre Kia Niro, surtout à froid pendant les périodes hivernale et de la fumée opaque devrait s’évacuer du pot d’échappement. Ensuite il faut savoir qu’en moyenne il est recommandé de vérifier les bougies de préchauffage autour des 80 000 kilomètres. Mais ces dernières devraient rester fonctionnelles jusqu’à 120 000 kilomètres. Il sera rare de subir ce genre de panne sur des voitures neuves.
De ce fait, si vous souhaitez tester les bougies de préchauffage sur votre Kia Niro, vous allez devoir vous équiper d’un multimètre réglé sur ohmmètre. Sachez que pour effectuer ce genre de test, il est nécessaire d’avoir quelques bases en mécanique parce que cela nécessite de toucher aux composants du moteur, donc ce n’est pas négligeable. Lorsque vous vous sentez à l’aise sur ce sujet, vous devez essayer de retirer la bougie du cylindre afin de l’examiner à l’aide du voltmètre. Lorsque vous l’avez enlevé, placez la borne plus du voltmètre sur la pointe de la bougie et à l’inverse la borne négative sur la portion centrale de la bougie. De cette façon vous pourrez tester la continuité. Dans le cas où le multimètre annonce un chiffre infini, cela signifie que cette dernière est grillée.
Si vous souhaitez remplacer 4 bougies de préchauffage, vous devrez compter environ entre 60 et 150 €.
Tester le relais de préchauffages :
S’il est défectueux le voyant du préchauffage va s’allumer, vous aurez les même symptômes que pour les bougies car ces dysfonctionnements sont souvent liés.
Si vous souhaitez tester le relais de préchauffage sur Kia Niro, vous devrez aussi vous équiper d’un multimètre réglé sur voltmètre ou alors d’une lampe témoin. Réalisez la procédure avec le moteur froid de façon à ce que les bougies s’enclenchent. Après cela vous devrez démarrer le moteur et ouvrir le capot. Par la suite positionnez la borne positive du voltmètre sur l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne négative sur le cosse – de la batterie. Ordinairement quand le relais fonctionne les bougies devront recevoir environ dix à douze volts à l’allumage de la voiture.
Lorsque vous n’êtes pas dans ce cas, vérifiez si vous n’avez pas de l’oxydation sur le cosse qui relie le circuit. S’il faut remplacer le relais il faut savoir que cela vous reviendra aux alentours de 50 et 150 €.
Contrôler les fusibles :
Puisque le mécanisme de préchauffage fonctionne à l’aide de la batterie, il est intéressant de vérifier la boîte à fusible de votre Kia Niro. Consultez le livret d’entretien de sorte à connaître le fusible qui correspond au préchauffage.
D’autre part il arrive sur quelques modèles que lorsque plus d’une ampoule des feux stop aient grillé que cela enclenche le voyant de préchauffage. Vous devrez alors remplacer les ampoules, puis rallumer votre Kia Niro et si c’était bien l’origine du dysfonctionnement le voyant devrait se désactiver en même temps que les autres.
Faire un diagnostique électronique :
Pour finir, sur les derniers modèles diesel le voyant de préchauffage sera aussi exploité pour alerter un dysfonctionnement de gestion moteur.
Dans ce cas là le voyant devrait clignoter. Le problème est que diagnostiquer un dysfonctionnement de gestion moteur s’avère être assez large donc difficile. Cela peut venir d’un problème au niveau de la vanne EGR surtout dans le cas où des émissions de fumées noires s’évacues à froid. Ou alors cela pourrait être un problème de filtre à carburant colmaté… Pour résumer les possibilités sont diverses, donc ce que nous vous recommandons c’est de faire un diagnostique électronique de votre Kia Niro. Dans le cas où vous n’avez pas la balise appropriée pour faire ce genre de manipulation vous devrez vous rendre chez un garagiste, cela vous reviendra entre 30 et 70 €.
Pour conclure: les causes d’un voyant de préchauffage qui s’allume, pourront être diverses et il peut être difficile d’arriver à diagnostiquer l’origine du dysfonctionnement. A présent vous en savez un peu plus, vous allez pouvoir effectuer un premier contrôle, mais nous vous recommandons d’aller chez un spécialiste quoi qu’il en soit pour vous garantir que le moteur de votre Kia Niro n’a pas un problème majeur. N’hésitez pas aussi à parcourir l’article ci-dessous: Démarrage difficile Kia Niro.
Dans le cas oû vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Kia Niro, vous pouvez consulter les autres pages sur la Kia Niro.
