Le témoin lumineux de préchauffage s’affiche ou alors clignote sur votre console et vous n’avez aucune idée de ce que cela signifie? Or ce témoin lumineux qui ressemble à une bobine orange, signal un problème concernant le préchauffage du moteur. C’est pour ce la qu’il est nécessaire de ne pas le laisser s’aggraver, sinon vous risquez de tomber en panne assez rapidement. Mais ne vous faites pas de soucis nous allons vous expliquer pourquoi le témoin lumineux est allumé et la marche à suivre pour identifier la panne.
Pourquoi le voyant de préchauffage s’éclaire sur Audi Q2?
Comprendre le fonctionnement d’un moteur sur Audi Q2 :
Le moteur d’une Audi Q2 est constitué de cylindres, qui chacun fonctionnent avec l’aide de chambres à combustion. Ces dernières vont recevoir un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va monter en température et générer la combustion. Cette dernière repoussera le piston pour faire fonctionner le moteur. Cependant pour les diesels, le gasoil devra chauffer à 90 degrés pour être consumé. Par conséquent, à froid, (en d’autres termes au démarrage de la voiture), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel devront réchauffer la chambre à combustion pour permettre l’explosion. Il y a aussi des bougies post chauffage qui permettront de diminuer le bruit du moteur ainsi que la consommation de gazole.
Petite mise en garde, il ne faut pas confondre les bougies d’allumage disposées sur les voitures essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Dans cet article nous nous concentrerons sur les moteurs diesel car les véhicules essence n’ont pas de système de préchauffage et par conséquent de voyant de préchauffage. Par contre les moteurs essence possèdent un témoin lumineux EPC.
La fonction du préchauffage d’un moteur diesel sur Audi Q2 :
De façon plus détaillée les moteurs diesel pourront disposer d’une injection direct ou une injection indirect. Concernant les injections directes, le gasoil sera immédiatement propulsé dans la chambre à combustion. De ce fait le préchauffage devient moins nécessaire car le gasoil est envoyé sous pression et par conséquent il est compressé plus rapidement et il montera plus rapidement en température. Par contre pour l’injection indirect, il existe une préchambre de combustion et la pression de l’injection va être moins importante. C’est pour cela que conduire, avec une bougie défectueuse va être plus difficile en ce qui concerne les injections indirectes.
Ensuite, pour chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est liée à la batterie de la voiture par un relais de préchauffage. Ce dernier a pour objectif de réguler et fournir de l’électricité aux bougies selon la température du moteur. L’électricité va parcourir les bougies ce qui va faire monter en température la résistance jusqu’à 800 900 °C et de cette façon chauffer la chambre à combustion.
Les pannes en lien avec un problème de préchauffage du moteur sur Audi Q2 :
Maintenant que vous comprenez le fonctionnement, nous allons vous aider à tester votre voiture de manière à ce que vous ayez la possibilité de diagnostiquer le dysfonctionnement de votre Audi Q2.
Diagnostiquer un problème de préchauffage :
Vérifier les bougies de préchauffage :
Premièrement lorsque les bougies de préchauffage sont usées alors vous aurez mal à allumer votre Audi Q2, surtout à froid durant l’hiver et de la fumée épaisse devrait s’évacuer du pot d’échappement. Ensuite sachez qu’en générale il est conseillé de vérifier les bougies de préchauffage tous les 80 000 kilomètres. Néanmoins ces dernières devraient rester fonctionnelles jusqu’à 120 000 kilomètres. Il sera peu courant d’avoir ce genre de panne sur des voitures neuves.
Par conséquent, si vous souhaitez vérifier les bougies de préchauffage sur votre Audi Q2, vous allez devoir vous équiper d’un multimètre réglé sur ohmmètre. Il faut savoir que pour effectuer ce genre de test, il faut posséder certaines bases en mécanique parce que cela nécessite de toucher aux composants du moteur, par conséquent ce n’est pas négligeable. Si vous vous sentez à l’aise sur ce sujet, vous devez essayer d’enlever la bougie du cylindre afin de la tester à l’aide du voltmètre. Lorsque vous l’aurez retiré, positionnez la borne + du voltmètre sur la tête de la bougie et au contraire la borne – sur la partie centrale de la bougie. De cette façon vous pourrez vérifier la continuité. Si le multimètre annonce un chiffre infini, cela signifie que cette dernière est grillée.
Si vous souhaitez changer quatre bougies de préchauffage, vous devrez prévoir environ entre 60 et 150 €.
Vérifier le relais de préchauffages :
S’il est défectueux le voyant du préchauffage devrait s’activer, vous aurez les même signes que pour les bougies car ces dysfonctionnements sont généralement liés.
Si vous souhaitez vérifier le relais de préchauffage sur Audi Q2, vous devrez aussi vous équiper d’un multimètre réglé sur voltmètre ou alors d’une lampe témoin. Réalisez la procédure avec le moteur froid afin que les bougies s’enclenchent. Ensuite vous devrez allumer le moteur et ouvrir le capot. Par la suite positionnez la borne + du voltmètre sur l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne – au niveau du cosse négatif de la batterie. Normalement si le relais fonctionne les bougies doivent recevoir environ 10 – 12 volts au démarrage de la voiture.
Si vous n’êtes pas dans ce cas, contrôlez s’il n’y a pas de l’oxydation au niveau de cosse qui relie le circuit. S’il faut remplacer le relais il faut savoir que cela vous coûtera entre 50 et 150 €.
Vérifier les fusibles :
Puisque le système de préchauffage fonctionne avec la batterie, il est intéressant de contrôler la boîte à fusible de votre Audi Q2. Parcourez le livret d’entretien pour connaître le fusible qui couvre le préchauffage.
D’ailleurs il arrive sur quelques modèles que lorsque plusieurs ampoules des feux stop aient grillé que cela enclenche le voyant de préchauffage. Vous devrez alors remplacer les ampoules, et redémarrer votre Audi Q2 et si c’était bien l’origine du dysfonctionnement le voyant devrait s’éteindre en même temps que les autres.
Faire un diagnostique électronique :
Pour finir, sur les modèles diesel récents le voyant de préchauffage sera aussi exploité pour alerter un dysfonctionnement de gestion moteur.
Dans ce cas là le témoin lumineux clignotera. Le souci est que diagnostiquer un dysfonctionnement de gestion moteur s’avère être assez large donc compliqué. Cela pourrait être problème au niveau de la vanne EGR surtout si des émissions de fumées noires s’évacues à froid. Ou même cela pourrait être un problème de filtre à carburant encrassé… Pour résumer les raisons sont diverses, par conséquent ce que nous vous recommandons c’est d’effectuer un diagnostique électronique de votre Audi Q2. Si vous n’avez pas la balise appropriée pour réaliser ce genre de contrôle vous pouvez aller chez un professionnel, cela vous coûtera entre 30 et 70 €.
Pour conclure: les causes d’un témoin lumineux de préchauffage qui s’allume, pourront être diverses et il peut être difficile d’arriver à diagnostiquer l’origine du dysfonctionnement. Maintenant que vous en savez un peu plus, vous pouvez effectuer un premier contrôle, toutefois nous vous recommandons de vous rendre chez un professionnel dans tous les cas pour vous assurez que le moteur de votre Audi Q2 n’a pas un problème majeur. Vous pouvez aussi lire le tuto ci-dessous: Démarrage difficile Audi Q2.
Si vous souhaitez découvrir d’autres tuto sur la Audi Q2, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Audi Q2.
