Vous avez des difficultés à enclencher la 4eme vitesse à chaud et elle craque sur votre Skoda Kamiq et vous vous demandez quel est le problème? Ainsi vous souhaitez avoir plus de détails sur ce problème afin de savoir ce qu’il faudrait faire et combien les réparations vont vous coûter. C’est pour cela que sur cet article nous allons tout vous expliquer. Dans un premier temps nous vous indiquerons pourquoi la 4ème craque sur votre Skoda Kamiq. Puis nous vous transmettrons des conseils pour arranger votre problème de boîte à vitesse qui craque, notamment le tarif moyen des réparations.
Pourquoi la 4ème craque sur ma Skoda Kamiq?
Quand une vitesse en particulier se révèle être difficile à passer il s’agit souvent d’un problème de synchro ou alors de tringlerie. Pour comprendre quels pourraient être les problèmes de votre boîte à vitesse, nous commencerons tout d’abord par vous expliquer brièvement le fonctionnement de la boîte de vitesse et
à quoi servent les synchros et la tringlerie au sein d’une boîte à vitesse Skoda Kamiq.
Fonctionnement de la boîte à vitesse sur Skoda Kamiq:
Une boîte à vitesse est destinée à amplifier la vitesse du moteur afin que vous ayez la possibilité de prendre de la vitesse. En effet le moteur de votre Skoda Kamiq va fonctionner à une vitesse moyenne en fonction de sa puissance, mais celle-ci sera limitée. Par conséquent de la même façon que sur un vélo, la boîte à vitesse va être composée de pignons plus ou moins grand afin d’augmenter la vitesse des roues. Ces pignons se trouvent sur des arbres de transmission couplés au moteur à travers l’embrayage. De la sorte, lorsque vous souhaitez changer de vitesse, vous allez devoir embrayer. Ceci permettra de désaccoupler le volant moteur du disque d’embrayage de manière à ce que la vitesse moteur ne soit plus transmise à l’arbre de transmission. Cette désynchronisation des systèmes permettra de changer la vitesse.
Quel est le rôle de la tringlerie sur la boîte à vitesse de ma Skoda Kamiq?
La tringlerie permet de changer de rapport de vitesse à distance depuis le levier de vitesse. En effet celle-ci sera liée au levier de vitesse. Elle se trouve au dessus des arbres de transmission et dispose d’une fourchette pour tous les couples de vitesse, en d’autres termes une fourchette qui gère la première et la seconde, une autre pour la troisième et la quatrième… Les fourchettes permettront de pousser le baladeur qui encercle l’anneau de synchro vers le pignon fou de la vitesse choisie afin de l’enclencher. Quand la vitesse sera passée l’arbre de sortie va tourner à la vitesse du pignon de la vitesse activée.
Plus concrètement, lorsque le conducteur active la première notamment, alors la tringlerie va pousser l’anneau de synchro vers le pignon fou de la première vitesse qui a un diamètre plus élevé que les autres de sorte à diminuer l’effet d’amplification de la vitesse. Par conséquent l’arbre de sortie va tourner au rythme du pignon de la première vitesse.
La fonction du synchroniseur sur la boîte à vitesse d’une Skoda Kamiq:
Pour donner la possibilité à la tringlerie de synchroniser le pignon fou avec l’arbre de transmission un anneau de synchro va être disponible pour chaque vitesse. De la sorte le système de synchronisation se compose d’un pignon fou, d’un baladeur, d’un anneau de synchro et d’un moyeu.
Le moyeu va être fixé sur l’arbre de transmission qui transfère la vitesse aux roues. Le baladeur va être relié à la fourchette de la tringlerie, ainsi il permettra d’amener l’anneau de synchro sur le corps d’embrayage du pignon fou. De cette façon les 2 éléments vont entrer en frictions pour pouvoir prendre le même rythme de circulation et par la suite s’encastrer et enclencher la vitesse.
Problème de vitesse qui craque sur ma Skoda Kamiq:
A présent vous connaissez le fonctionnement de la boîte à vitesse, de la tringlerie ainsi que du synchro, il sera plus simple d’expliquer les problèmes causés par une vitesse qui craque. En revanche si l’ensemble des vitesses accroches nous vous conseillons de consulter l’article suivant pour avoir plus de détails: La boîte à vitesse de ma Skoda Kamiq accroche.
Vitesse qui craque sur Skoda Kamiq: Souci de tringlerie:
S’il est question d’un problème de tringlerie sur votre Skoda Kamiq, alors vous devriez ressentir un flottement au niveau du levier de vitesse. De la même façon il est possible qu’ajouté au craquement vous ayez la vitesse qui saute et revienne au point mort.
Quand le problème est issu de cela, il est possible d’arranger votre problème sans ouvrir la boîte à vitesse de ce fait c’est une bonne nouvelle. Vous allez donc devoir examiner s’il y a un jeu au niveau des biellettes et des fixations ou alors une rotule déformée.
Vitesse qui craque sur Skoda Kamiq: Problème de synchro:
Au fur et à mesure il est probable que l’engrenage de l’anneau de synchro se polisse et empêche un bon enclenchement de la vitesse ce qui la fait craquer. Également, afin de se synchroniser il y a une certaine friction entre l’anneau de synchro et le corps d’embrayage du pignon fou, par conséquent si vous avez l’habitude d’enclencher les vitesses même si le régime moteur se révèle être élevé, cela abîme de façon prématurée ces composants et donc la boîte à vitesse.
Conseils pour réparer un problème de vitesse qui craque sur ma Skoda Kamiq?
Il est conseillé de commencer par réaliser la vidange d’huile car c’est une opération qui peut atténuer le craquement. Si vous souhaitez plus de détails en ce qui concerne l’entretien d’une boîte à vitesse n’hésitez pas à également consulter l’article suivant: vitesse difficile à passer Skoda Kamiq
Le prix d’un changement de synchro de boîte à vitesse sur Skoda Kamiq:
La réparation d’une boîte à vitesse sera particulièrement onéreuse parce qu’elle demande beaucoup de temps et de précision ainsi que de l’expertise. En effet c’est un élément majeur de votre Skoda Kamiq et cela demande beaucoup de rigueur pour ne pas dérégler les dispositifs. Par conséquent nous conseillons vivement de réaliser les réparations chez un garagiste.
Généralement pour changer un synchro, notamment celui de la 4ème vitesse il faudra prévoir aux alentours de 800 et 1000 euros. Mais si le problème de tringlerie n’est pas arrangé à temps, il est probable que cela ait endommagé le pignon et alors il faudrait tout changer soit environ 1500 à 2000 euros de réparation.
Pour finir: une vitesse qui accroche sur Skoda Kamiq en générale sera révélatrice d’un problème de synchro voire de tringlerie et cela va coûter souvent assez cher. Néanmoins si vous patientez avant de faire les réparations, cela va endommager la boîte de vitesse et endommager d’autre rapport, par conséquent vous reviendra plus cher. C’est pour cela qu’il faut pas tarder avant de vous rendre chez votre mécanicien.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Skoda Kamiq, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Skoda Kamiq.
