Vous avez du mal à enclencher la 4eme vitesse à chaud et elle craque sur votre Renault Espace 5 et vous ne savez pas pourquoi? Ainsi vous souhaitez avoir plus d’information sur ce problème pour pouvoir savoir ce qu’il faudrait faire et combien les réparations vont vous coûter. C’est la raison pour laquelle sur cet article nous allons tout vous expliquer. Nous commencerons par vous indiquer pourquoi la 4ème craque sur votre Renault Espace 5. Et ensuite nous vous transmettrons des conseils pour arranger votre souci de boîte à vitesse qui craque, notamment le prix moyen des réparations.
Pour quelle raison la 4ème craque sur ma Renault Espace 5?
Lorsqu’une vitesse en particulier se révèle être difficile à enclencher c’est souvent lié à un souci de synchro ou alors de tringlerie. Pour comprendre quels peuvent être les dysfonctionnements de votre boîte à vitesse, nous allons commencer tout d’abord par vous expliquer brièvement le fonctionnement de la boîte de vitesse et
à quoi servent les synchros et la tringlerie au sein d’une boîte à vitesse Renault Espace 5.
Fonctionnement de la boîte à vitesse sur Renault Espace 5:
Une boîte à vitesse est destinée à amplifier la vitesse du moteur pour que vous ayez la possibilité de prendre de la vitesse. Effectivement le moteur de votre Renault Espace 5 va fonctionner à une vitesse moyenne selon sa puissance, cependant celle-ci va être limitée. Par conséquent comme sur un vélo, la boîte à vitesse va être composée de pignons plus ou moins grand pour démultiplier la vitesse des roues. Ces pignons se trouvent sur des arbres de transmission couplés au moteur à travers l’embrayage. Ainsi, lorsque vous voulez changer de vitesse, vous allez devoir embrayer. Ceci permettra de désunir le volant moteur du disque d’embrayage afin que la vitesse moteur ne se transfère plus jusqu’à l’arbre de transmission. Cette désynchronisation des systèmes permettra de changer la vitesse.
A quoi sert la tringlerie sur la boîte à vitesse de ma Renault Espace 5?
La tringlerie va permettre de changer de rapport de vitesse à distance depuis le levier de vitesse. Effectivement cette dernière est reliée au levier de vitesse. Elle se situe au dessus des arbres de transmission et dispose d’une fourchette pour chaque couple de vitesse, en d’autres termes une fourchette qui gère la 1ère et la 2ième, une autre concernant la 3ème et la 4ième… Les fourchettes permettront de pousser le baladeur qui entoure l’anneau de synchro vers le pignon fou de la vitesse choisie pour pouvoir l’enclencher. Quand la vitesse est passée l’arbre de sortie va tourner à la vitesse du pignon de la vitesse enclenchée.
De façon plus concrète, quand le conducteur enclenche la 1ère par exemple, alors la tringlerie va pousser l’anneau de synchro vers le pignon fou de la 1ère vitesse qui a un diamètre plus élevé que les autres de sorte à réduire l’effet d’amplification de la vitesse. Ainsi l’arbre de sortie va tourner au rythme du pignon de la 1ère vitesse.
La fonction du synchroniseur sur la boîte à vitesse d’une Renault Espace 5:
Pour donner la possibilité à la tringlerie de synchroniser le pignon fou avec l’arbre de transmission un anneau de synchro va être installé pour chaque vitesse. Ainsi le mécanisme de synchronisation est constitué d’un pignon fou, d’un baladeur, d’un anneau de synchro et d’un moyeu.
Le moyeu va être fixé sur l’arbre de transmission qui transfère la vitesse aux roues. Le baladeur va être rattaché à la fourchette de la tringlerie, de la sorte il permettra d’amener l’anneau de synchro sur le corps d’embrayage du pignon fou. De cette façon les deux éléments vont entrer en frictions afin d’avoir un rythme similaire de circulation et par la suite s’emboîter et enclencher la vitesse.
Problème de vitesse qui craque sur ma Renault Espace 5:
Maintenant que vous connaissez le principe de la boîte à vitesse, de la tringlerie mais aussi du synchro, il va être plus facile d’expliquer les dysfonctionnements causés par une vitesse qui craque. En revanche quand l’ensemble des vitesses accroches nous vous recommandons de consulter le tuto suivant si vous souhaitez plus d’information: La boîte à vitesse de ma Renault Espace 5 accroche.
Vitesse qui craque sur Renault Espace 5: Problème de tringlerie:
S’il s’agit d’un problème de tringlerie sur votre Renault Espace 5, alors vous pourrez ressentir un flottement sur le levier de vitesse. Par ailleurs il arrive parfois qu’en plus du craquement vous ayez la vitesse qui saute et revienne au point mort.
Si le problème est issu de cela, il est possible d’arranger votre souci sans ouvrir la boîte à vitesse de ce fait c’est une bonne nouvelle. Il faudra donc examiner s’il existe un jeu au niveau des biellettes et des fixations ou alors une rotule déformée.
Vitesse qui craque sur Renault Espace 5: Problème de synchro:
Au fur et à mesure il est probable que l’engrenage de l’anneau de synchro se déforme et empêche un bon engagement de la vitesse ce qui la fait craquer. Également, pour pouvoir se synchroniser il existe une certaine friction entre l’anneau de synchro et le corps d’embrayage du pignon fou, donc lorsque vous avez l’habitude de passer les vitesses alors que le régime moteur se révèle être au plus haut, cela abîme prématurément ces composants et ainsi la boîte à vitesse.
Conseils pour arranger un souci de vitesse qui craque sur ma Renault Espace 5?
Vous pouvez commencer par réaliser la vidange d’huile car c’est une opération qui pourrait atténuer le craquement. Si vous souhaitez plus d’information en ce qui concerne l’entretien d’une boîte à vitesse n’hésitez pas à aussi consulter le tuto suivant: vitesse difficile à passer Renault Espace 5
Le prix d’un changement de synchro de boîte à vitesse sur Renault Espace 5:
La réparation d’une boîte à vitesse est particulièrement coûteuse parce qu’elle requiert un peu de temps et de minutie mais aussi de l’expertise. Effectivement c’est un composant essentiel de votre Renault Espace 5 et cela réclame beaucoup de rigueur pour ne pas dérégler les mécanismes. Par conséquent nous conseillons vivement de réaliser les réparations chez un professionnel.
En générale concernant le changement d’un synchro, par exemple celui de la 4ème vitesse il faut prévoir aux alentours de 800 et 1000 €. Toutefois quand le problème de tringlerie n’est pas arrangé assez vite, il est probable que cela ait endommagé le pignon et dans ce cas il faudrait tout remplacer soit en moyenne 1500 à 2000 € de réparation.
Pour terminer: une vitesse qui accroche sur Renault Espace 5 en générale est révélatrice d’un souci de synchro voire de tringlerie et cela coûte souvent assez cher. Mais si vous patientez avant de faire les réparations, cela va abîmer la boîte de vitesse et abîmer d’autre rapport, donc vous reviendra plus cher. Donc ne tardez pas avant d’aller chez votre garagiste.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Renault Espace 5, vous pouvez consulter les autres pages sur la Renault Espace 5.
