L’installation d’un radar de recul sur les Mazda 5 est une évolution vraiment pratique pour vous aider à vous stationner facilement ou reculer sans emboutir un autre véhicule et bien entendu si quelqu’un passe au moment où vous reculez. Le problème est que celui-ci peut se détériorer et sonner sans raison ou alors ne plus fonctionner. Bien que cela ne vous empêche pas de conduire avec votre Mazda 5, dans les deux cas cela reste assez gênant. C’est la raison pour laquelle sur ce tuto nous allons vous aider à arranger votre problème de radar de recul. Pour ce faire dans un premier temps nous vous aiderons à analyser votre problème de radar sur votre Mazda 5. Ainsi en fonction de votre analyse nous vous transmettrons des astuces de sorte à le réparer .
Analyser un problème de radar de recul sur Mazda 5:
Le fonctionnement du radar de recul:
Le radar de recul s’enclenche lorsque vous enclenchez la marche arrière de votre Mazda 5. Celui-ci va biper dès que vous approchez d’un élément derrière votre voiture. Généralement l’intensité du signal s’accélère au fur et à mesure quand la distance se raccourcit de sorte à intensifier l’alerte. De cette façon le signal sonore débute en moyenne à 1, 5 mètres de votre véhicule et deviendra continue à 30 cm.
Cela fonction à l’aide de capteurs, en moyenne 4, situés sur le pare choc arrière de votre voiture. A noter qu’en générale les capteurs doivent être disposés à une hauteur de 50 cm du sol sur le pare choc, afin d’évaluer la bonne distance pour biper. Ces capteurs devront mesurer la distance qui sépare votre voiture d’un élément extérieur, comme une paroie ou une autre voiture. Pour calculer ceci les captures envoient des ultrasons (ondes ultrasonores) qui lorsqu’elles vont atteindre l’objet vont renvoyer un écho. Les capteurs vont donc chronométrer le temps de réception de l’écho des ultrasons de sorte à évaluer la distance . Ensuite ils vont transmettre ces données à une centrale électronique par des connexions électriques. La centrale va réceptionner les infos et transmettre un signal sonore au conducteur pour lui permettre d’examiner la distance qu’il reste derrière la voiture. Petite mise en garde, un radar de recul ne doit pas remplacer les contrôles dans les rétroviseurs.
Les pannes liées au radar de recul:
De la même façon qu’expliqué précédemment le radar de recul fonctionne grâce à des capteurs situés à l’arrière de votre véhicule, donc généralement les pannes seront dues à ces derniers. En effet lorsque vous avez eu des petits accrochages à l’arrière de votre voiture, il est possible que ceci ait déplacé les capteurs, faussant ainsi l’analyse du radar. Si c’est votre cas, il est probable que le radar de recul n’émette plus de signal sonore car un capteur est détérioré ou que vous ayez un signal sonore irrégulier.
Sinon il peut arriver que les capteurs deviennent obstrués par des saletés comme de la boue, des feuilles… qui ne permettent pas la diffusion des ultrasons. Dans ce cas vous aurez le signal sonore en continue dès que vous enclencherez la marche arrière.
Une autre possibilité bien que moins courant, est que vous ayez un problème sur le contacteur arrière . En d’autres termes les dispositifs ne s’activent pas lorsque vous passez la marche arrière. Dans ce cas les feux de marche arrière ne s’allumeront pas non plus.
Pour finir comme c’est un circuit électrique, il souvent envisageable que le fusible de radar de recul ait grillé. Vous pouvez passer un peu de temps pour le contrôler, à l’aide du carnet de votre Mazda 5, cependant sachez que c’est assez rare.
Quelques techniques pour réparer un problème de radar de recul sur Mazda 5?
Avant de faire une quelconque réparation sur votre Mazda 5, nous vous conseillons de commencer par nettoyer le pare choc de votre voiture puisqu’il est envisageable qu’une saleté bloque la transmission des ultrasons. Cela pourrait régler votre problème assez rapidement.
Ensuite lorsque cela n’a pas résout pas votre problème, commencez par contrôler les capteurs. Ainsi vous devrez chercher le capteur qui est défaillant. Pour ce faire nous vous recommandons d’enclencher la marche arrière de votre voiture, mais aussi d’enclencher le frein à main. Localisez les capteurs disposés sur le pare choc arrière de votre voiture et rapprochez une pièce de monnaie. Dans le cas où les ondes ultrasons marchent vous entendrez un petit grésillement autrement si vous n’entendez rien, alors cela signifie que le capteur ne fonctionne plus. Faites le test sur chaque capteur de sorte à identifier celui qui ne fonctionne plus. Lorsque vous avez identifié le capteur détérioré, essayez de le repositionner sur son socle afin qu’il reprenne son emplacement d’origine.
Si cela ne fonctionne pas vous devrez démonter le pare choc de votre Mazda 5 en retirant plusieurs vis, déconnecter le connecteur du capteur et changer le capteur déficient.
Si vous souhaitez faire les réparations chez un garagiste vous devrez prévoir en moyenne entre 200 et 300 euros .
Pour conclure: un problème de radar de recul pourrait vite arriver. Il est vrai que les capteurs sont assez sensibles et à la moindre éraflure cela pourrait les déplacer et fausser le calcul. Or souvent des automobilistes ne font pas le constat lorsqu’ils ont un accident, cependant sachez que bien que des chocs ne soient pas visibles, il est probable que vous ayez des problèmes internes qui vous coûteront cher à la réparation .
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