Un forte odeur d’essence, perte de puissance moteur, une consommation plus élevée et des impressions d’à-coup quand vous accélérez, sont les signes d’un souci d’injecteur. Donc vous voudriez savoir le prix d’un remplacement d’injecteur sur votre Renault Megane 3?
Le mécanisme d’injection se révèle être capital sur votre Renault Megane 3 puisqu’il va livrer le carburant au moteur. Donc dès que vous reconnaissez ces signes nous vous conseillons vous rendre le plus rapidement possible chez un professionnel, parce que plus conduirez dans ces conditions plus cela vous coûtera cher. Dans tous les cas, sachez qu’un problème d’injecteur ne sera pas anodin et coûtera cher. C’est pourquoi nous allons vous aider à estimer le prix d’un remplacement d’injecteur sur votre Renault Megane 3.
Nous commencerons ce tuto en vous révélant à quoi sert les injecteurs sur Renault Megane 3 . Puis nous vous indiquerons à quel moment changer un injecteur sur Renault Megane 3 . Enfin nous vous dirons le prix d’un injecteur sur Renault Megane 3 .
A quoi servent les injecteurs sur Renault Megane 3?
Le rôle d’un injecteur sur Renault Megane 3
Le moteur de votre Renault Megane 3 est équipé de cylindres, en générale il y en à au minimum quatre, cependant en fonction de la puissance de votre moteur cela pourrait être plus. Ce sont ces cylindres qui font fonctionner le moteur, néanmoins pour ce faire ils auront besoin alimenter d’un mélange air-carburant. Ce dernier va être compressé et chauffé et cela créera la combustion qui fournira l’énergie au moteur.
Ainsi le circuit d’alimentation fonctionne de la façon suivante, la pompe de gavage va envoyer du carburant depuis le réservoir, qui va être par la suite assaini grâce au filtre à carburant avant d’atteindre le système d’injection.
Le mécanisme d’injection quant à lui est constitué d’une pompe à injection. Elle va diffuser le carburant mis sous pression et à une quantité bien définie à l’intérieur de la rampe commune. Celle-ci va fournir du carburant chaque injecteur de votre Renault Megane 3. Ensuite l’injecteur va vaporiser à un instant bien précis le carburant dans la chambre à combustion.
Pour récapituler : le mécanisme d’injection de votre Renault Megane 3 a pour rôle de donner la dose suffisante de carburant mis sous pression à l’intérieur de la chambre à combustion contenue dans chaque cylindre du moteur.
Le type d’injection sur Renault Megane 3
Sachez qu’il y a plusieurs méthodes d’injection. Les modèles anciens ont souvent une injection mécanique . Mais étant très gourmande en carburant, elle a été remplacée par une injection électrique . Celle-ci fonctionne avec l’ECU qui va mesurer en fonction de plusieurs paramètres la quantité adaptée de carburant pour diminuer la consommation.
Puis l’injection pourrait être direct ou indirect . Il faut savoir qu’à l’heure actuelle la plus répandue est l’injection direct. En effet celle-ci permettra d’insérer directement le carburant mis sous pression à l’intérieur de la chambre à combustion. A l’inverse l’indirect qui va introduire le carburant à l’intérieur de la tubulure d’admission pour les essences ou à l’intérieur de la pré-chambre de combustion pour les diesel.
Ceci étant l’injection indirect va consommer plus de carburant néanmoins elle fournira une meilleure combustion, donc moins d’émission en particules fines . En revanche l’injection direct va être moins consommatrice mais sera plus polluante .
Quand remplacer un injecteur sur Renault Megane 3?
Pour savoir s’il est nécessaire de remplacer un injecteur sur votre Renault Megane 3, il est important d’examiner les symptômes de votre véhicule pour distinguer le problème et ainsi changer la bonne pièce.
Pannes liées à l’injecteur sur Renault Megane 3:
Généralement si un ou plusieurs injecteurs sont défaillants sur votre véhicule vous aurez les symptômes suivant:
- Des pertes de puissance moteur
- Des difficultés à démarrer
- Des à-coups à l’accélération
- Des odeurs d’essence
Et cela implique souvent que votre moteur n’est pas convenablement ravitaillé en carburant.
Injecteur défaillant: Problème de filtre à gasoil encrassé:
En effet une 1ère éventualité est que le filtre à gasoil de votre Renault Megane 3 soit colmaté. Par conséquent il est possible qu’il ait laissé des particules polluer le mécanisme d’injection en particulier les injecteurs qui ne peuvent plus marcher convenablement pour apporter de l’essence aux cylindres.
Injecteur défaillant: Problème de joints injecteur:
De la même façon avec le temps, les vibrations moteur … il est possible que les branchements et durites qui relies le mécanisme d’injection peuvent s’user. Donc il est envisageable que les injecteurs fuient à cause des joints d’injecteurs. Ces derniers devront être changés pour garantir l’étanchéité.
Injecteur défaillant: Souci de pompe à injection:
De la même façon qu’indiqué précédemment la pompe à injection répartira le carburant, donc dans le cas où celle-ci est défectueuse, mal réglée ou si jamais elle n’est plus étanche, le carburant ne va pas être fournit, en quantité appropriée à l’intérieur de la rampe commune et les injecteurs seront touchés.
Quand cela vous arrive vous aurez surement de la fumée noire qui s’échappe de votre véhicule parce que la combustion ne va pas être optimale.
Injecteur défaillant: Souci de calculateur:
Il est également possible que l’injecteur rencontre des problèmes parce que le calculateur ne fonctionne plus.
Par conséquent pour avoir plus de détails sur les problèmes liés aux injecteurs vous pouvez également à regarder les tutos suivant qui peuvent vous informer.
Enfin les problèmes d’injecteur sont multiples et il faut savoir qu’en règle générale ils vont s’user autour des 150 000 km. Toutefois ceci dépendra si vous roulez majoritairement en ville ou si vous utilisez des gasoils de moyenne qualité ou encore si le filtre à carburant est obstrué cela risquerait de s’encrasser plus rapidement. Nous vous recommandons d’entretenir fréquemment votre véhicule de manière à empêcher cela.
Entretenir le mécanisme d’injection sur Renault Megane 3:
Pour conserver au mieux le mécanisme d’injection nous vous préconisons de contrôler régulièrement le filtre à gasoil de votre Renault Megane 3, d’utiliser un carburant de bonne qualité et d’éviter de laisser votre réservoir presque vide parce que cela peut encourager la corrosion.
En ce qui concerne le filtre à gasoil, celui-ci devrait être vérifié lors de la révision de votre Renault Megane 3 nous vous suggérons de le préciser.
Le prix d’un remplacement d’injecteur sur Renault Megane 3:
Le prix d’un injecteur Renault Megane 3
Généralement les frais pour un injecteur sont assez onéreux, or vous en possédez plusieurs sur votre Renault Megane 3. Néanmoins il n’est tout le temps obligatoire de changer l’ensemble des injecteurs, ils sont dissociés les un des autres. Il faut savoir aussi que les coûts varient en fonction de la puissance de votre moteur qui ne sont pas les mêmes sur chaque Renault Megane 3.
Pour une pièce vous devrez prévoir en moyenne 200 à 300 euros sur des sites de ventes en ligne et en excluant la main d’oeuvre.
Si avec les précisions fournies précédemment vous êtes aperçue que la pompe à injection sera à changer aussi alors le prix va être plus élevé, il faudra compter aux alentours de 400 et 800 euros.
Frais de réparation d’un injecteur:
Il faut savoir qu’avant de remplacer un injecteur et si vous avez pris le problème au bon moment il est possible de demander le nettoyage des injecteurs chez un professionnel, le forfait sera environ de 80 euros en moyenne dans des grandes enseignes automobile.
Autrement le remplacement du mécanisme d’injection main d’oeuvre comprise et pièces incluses, coûtera généralement autour de 1000 à 3000 euros.
Nous vous déconseillons de faire les réparations par vous même si vous êtes novice. Le mécanisme d’injection est très fragile et essentiel concernant le moteur. Si vous mettez par erreur des particules ou si l’étanchéité n’est pas convenablement refaite cela pourrait avoir de sérieuses séquelles pour votre véhicule. Au delà des dégâts envisageables, les injecteurs sont mis sous une forte pression et contiennent du carburant qui est un composant inflammable donc les réparations devront être réalisées avec beaucoup de vigilance.
Pour conclure: un remplacement d’injecteur sur Renault Megane 3 sera plutôt onéreux. Mais quoi qu’il en soit nous recommandons de ne pas attendre car un problème de ce genre pourrait rapidement occasionner une panne et vous serez bloqué.
Si jamais vous voulez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Renault Megane 3, vous pouvez consulter nos autres pages sur la Renault Megane 3.
