Un forte odeur d’essence, perte de puissance moteur, une consommation plus élevée et des impressions d’à-coup quand vous appuyez sur l’accélérateur, sont révélateurs d’un souci d’injecteur. Ainsi vous souhaitez connaître le prix d’un remplacement d’injecteur sur votre Mitsubishi Pajero 3?
Le mécanisme d’injection se révèle être essentiel sur votre Mitsubishi Pajero 3 car il va fournir le carburant au moteur. Ainsi dès que vous identifiez ces signes nous vous recommandons d’aller le plus vite possible chez un mécanicien, parce que plus vous attendrez et plus cela vous coûtera cher. Dans tous les cas, sachez qu’un souci d’injecteur n’est pas anodin et sera onéreux. C’est pourquoi nous allons vous aiguiller pour estimer le prix d’un remplacement d’injecteur sur votre Mitsubishi Pajero 3.
Nous commencerons ce tuto en vous expliquant à quoi sert les injecteurs sur Mitsubishi Pajero 3 . Puis nous vous indiquerons à quel moment changer un injecteur sur Mitsubishi Pajero 3 . Enfin nous vous dirons le prix d’un injecteur sur Mitsubishi Pajero 3 .
A quoi servent les injecteurs sur Mitsubishi Pajero 3?
La fonction d’un injecteur sur Mitsubishi Pajero 3
Le moteur de votre Mitsubishi Pajero 3 est équipé de cylindres, en générale il y en à au minimum 4, cependant selon la puissance de votre moteur cela pourrait être plus. Ce sont ces cylindres qui vont faire fonctionner le moteur, toutefois pour ce faire ils devront être alimenter d’un mélange air-carburant. Ce dernier sera compressé et chauffé et cela créera la combustion qui fournira l’énergie au moteur.
Ainsi le circuit d’alimentation fonctionne de la sorte, la pompe de gavage va fournir du carburant depuis le réservoir, qui sera par la suite filtré par le filtre à carburant avant d’atteindre le système d’injection.
En ce qui concerne le système d’injection, celui-ci est composé d’une pompe à injection. Cette dernière va diffuser le carburant mis sous pression et à des doses précises à l’intérieur de la rampe commune. Celle-ci va alimenter chaque injecteur de votre Mitsubishi Pajero 3. Enfin l’injecteur va vaporiser à un instant bien précis le carburant dans la chambre à combustion.
Donc en résumé : le mécanisme d’injection de votre Mitsubishi Pajero 3 a pour rôle de donner la dose suffisante de carburant mis sous pression à l’intérieur de la chambre à combustion contenue dans chaque cylindre du moteur.
Le type d’injection sur Mitsubishi Pajero 3
Sachez qu’il existe un certain nombre de méthodes d’injection. Les versions non récentes disposent d’une injection mécanique . Mais étant très consommatrice en carburant, elle a été remplacée par une injection électrique . Cette dernière fonctionne avec l’ECU qui va mesurer selon plusieurs capteurs la quantité suffisante de carburant afin de réduire la consommation.
Ensuite l’injection pourrait être direct ou indirect . Il faut savoir qu’à l’heure actuelle la plus utilisée est l’injection direct. Effectivement celle-ci permettra d’insérer directement le carburant mis sous pression à l’intérieur de la chambre à combustion. A l’inverse l’indirect qui va introduire le carburant à l’intérieur de la tubulure d’admission pour les essences ou à l’intérieur de la pré-chambre de combustion pour les diesel.
Ceci étant l’injection indirect consommera plus de carburant mais elle fournira une meilleure combustion, donc moins d’émission en particules fines . Et à l’inverse l’injection direct consommera moins mais sera plus polluante .
Quand changer un injecteur sur Mitsubishi Pajero 3?
Pour savoir si vous devez changer un injecteur sur votre Mitsubishi Pajero 3, il est nécessaire d’examiner les symptômes de votre voiture de sorte à comprendre le problème et ainsi changer la bonne pièce.
Pannes liées à l’injecteur sur Mitsubishi Pajero 3:
En générale si un ou plusieurs injecteurs sont défaillants sur votre voiture vous obtiendrez les symptômes ci-dessous:
- Des pertes de puissance moteur
- Des difficultés à démarrer
- Des à-coups à l’accélération
- Des odeurs d’essence
Or cela révèle souvent que votre moteur n’est pas convenablement alimenté en carburant.
Injecteur défaillant: Problème de filtre à gasoil encrassé:
Effectivement une première possibilité est que le filtre à gasoil de votre Mitsubishi Pajero 3 soit colmaté. Donc il a pu laisser des impuretés polluer le mécanisme d’injection dont les injecteurs qui ne pourront plus marcher correctement de sorte à fournir de l’essence aux cylindres.
Injecteur défaillant: Problème de joints injecteur:
De la même façon avec le temps, les mouvements du moteur … il est probable que les branchements et durites qui relies le mécanisme d’injection peuvent s’abîmer. Ainsi il arrive parfois que les injecteurs fuient à cause des joints d’injecteurs. Ces derniers doivent être remplacés afin d’assurer l’étanchéité.
Injecteur défaillant: Problème de pompe à injection:
De la même façon qu’indiqué précédemment la pompe à injection répartira le carburant, donc dans le cas où elle est défaillante, déréglée ou si jamais elle fuit, le carburant ne va pas être envoyé en quantité adéquate à l’intérieur de la rampe commune et les injecteurs vont être impactés.
Si cela vous arrive vous trouverez surement de la fumée noire qui s’évacue de votre voiture parce que la combustion ne va pas être optimisée.
Injecteur défaillant: Problème de calculateur:
Il est aussi possible que l’injecteur rencontre des soucis parce que le calculateur ne fonctionne plus.
Donc si vous souhaitez plus d’information sur les problèmes liés aux injecteurs n’hésitez pas à aussi à lire les articles ci-dessous qui pourront vous informer.
Pour finir les problèmes d’injecteur sont multiples et sachez que généralement ils vont s’user aux alentours des 150 000 kilomètres. Néanmoins cela va dépendre si vous roulez souvent dans des zones urbaines ou si vous prenez des gasoils de moyenne qualité ou encore si le filtre à carburant est colmaté cela risque de s’encrasser plus vite. Nous vous recommandons d’entretenir régulièrement votre véhicule de manière à éviter cela.
Entretenir le mécanisme d’injection sur Mitsubishi Pajero 3:
Pour préserver le plus possible le mécanisme d’injection nous vous préconisons de vérifier régulièrement le filtre à gasoil de votre Mitsubishi Pajero 3, d’utiliser un carburant de bonne qualité et d’éviter de laisser votre réservoir quasiment vide parce que cela peut créer de la corrosion.
Concernant le filtre à gasoil, ce dernier devrait être contrôlé pendant de la révision de votre Mitsubishi Pajero 3 n’hésitez pas à le préciser.
Le prix d’un remplacement d’injecteur sur Mitsubishi Pajero 3:
Le prix d’un injecteur Mitsubishi Pajero 3
Habituellement les frais pour un injecteur sont plutôt cher, et vous en avez plusieurs sur votre Mitsubishi Pajero 3. Néanmoins il n’est forcément obligatoire de changer l’ensemble des injecteurs, ils sont dissociés les un des autres. Il faut savoir aussi que les prix varient selon la puissance de votre moteur qui ne seront pas identiquent sur chaque Mitsubishi Pajero 3.
Pour une pièce vous en aurez environ 200 à 300 euros sur des sites de ventes en ligne et en excluant la main d’oeuvre.
Si avec les explications fournies plus haut vous êtes aperçue que la pompe à injection sera à changer également dans ce cas le prix sera plus élevé, il faudra compter entre 400 et 800 euros.
Frais de réparation d’un injecteur:
Il faut savoir qu’avant de changer un injecteur et si vous avez pris le souci à temps n’hésitez pas à demander le nettoyage des injecteurs chez un mécanicien, pour un forfait de 80 euros en moyenne dans des grands garages.
Autrement le remplacement du mécanisme d’injection main d’oeuvre comprise et pièces incluses, s’élèvera souvent autour de 1000 à 3000 euros.
Nous vous suggérons de ne pas faire les manipulations par par vos propres moyens quand vous n’êtes pas un professionnel. Le mécanisme d’injection est très fragile et majeur concernant le moteur. Si vous insérez par erreur des poussières ou si l’étanchéité n’est pas correctement remise cela aura de graves conséquences pour votre véhicule. Au delà des dommages envisageables, les injecteurs sont mis sous une forte pression et contiennent du carburant qui est un élément inflammable donc les manipulations doivent être faites avec beaucoup de prudence.
Pour conclure: un changement d’injecteur sur Mitsubishi Pajero 3 sera plutôt onéreux. Mais dans tous les cas nous conseillons de ne pas attendre car un problème de ce type risquerait de rapidement occasionner une panne et vous resterez bloqué.
Pour avoir d’autres tuto sur la Mitsubishi Pajero 3, on vous invite à consulter nos autres articles sur la Mitsubishi Pajero 3.
