Des émanations de carburant, perte de puissance moteur, une consommation plus élevée et des impressions d’à-coup dès que vous appuyez sur l’accélérateur, seront souvent révélateurs d’un souci d’injecteur. Donc vous voudriez connaître le prix d’un remplacement d’injecteur sur votre Mercedes Classe B 3?
Le mécanisme d’injection est capital sur votre Mercedes Classe B 3 puisqu’il va fournir le carburant au moteur. Donc dès que vous reconnaissez ces symptômes nous vous conseillons vous rendre le plus rapidement possible chez un mécanicien, car plus vous attendrez et plus les frais de réparation seront onéreux. Dans tous les cas, sachez qu’un dysfonctionnement d’injecteur est sérieux et coûtera cher. C’est pourquoi nous allons vous aider à estimer le prix d’un remplacement d’injecteur sur votre Mercedes Classe B 3.
Nous commencerons ce tuto en vous révélant à quoi sert les injecteurs sur Mercedes Classe B 3 . Ensuite nous vous indiquerons à quel moment changer un injecteur sur Mercedes Classe B 3 . Enfin nous vous dirons le prix d’un injecteur sur Mercedes Classe B 3 .
A quoi servent les injecteurs sur Mercedes Classe B 3?
La fonction d’un injecteur sur Mercedes Classe B 3
Le moteur de votre Mercedes Classe B 3 est muni de cylindres, en générale vous en avez au moins quatre, cependant selon la puissance de votre moteur cela pourrait être plus. Ce sont ces cylindres qui font fonctionner le moteur, néanmoins pour cela ils auront besoin ravitailler d’un mélange air-carburant. Celui-ci va être compressé et chauffé et cela créera la combustion qui fournira l’énergie au moteur.
Or le circuit d’alimentation marche de la sorte, la pompe de gavage va fournir du carburant depuis le réservoir, qui va être par la suite assaini par le filtre à carburant pour rejoindre le système d’injection.
En ce qui concerne le système d’injection, celui-ci est constitué d’une pompe à injection. Cette dernière va diffuser le carburant sous pression et à une quantité bien définie à l’intérieur de la rampe commune. Celle-ci va alimenter chaque injecteur de votre Mercedes Classe B 3. Enfin l’injecteur va vaporiser à un instant bien défini le carburant au sein de la chambre à combustion.
Donc en résumé : le mécanisme d’injection de votre Mercedes Classe B 3 a pour mission de fournir la dose suffisante d’essence sous pression à l’intérieur de la chambre à combustion présente dans chaque cylindre du moteur.
Le type d’injection sur Mercedes Classe B 3
Il faut savoir qu’il existe un certain nombre de procédés d’injection. Les versions non récentes ont souvent une injection mécanique . Cependant se trouvant très gourmande en carburant, elle est remplacée par une injection électrique . Cette dernière marche avec l’ECU qui va calculer selon certains paramètres la quantité adaptée d’essence afin de diminuer la consommation.
Puis l’injection pourrait être direct ou indirect . Sachez qu’aujourd’hui la plus utilisée est l’injection direct. Effectivement celle-ci permettra d’insérer directement le carburant sous pression à l’intérieur de la chambre à combustion. A l’inverse l’indirect qui va introduire le carburant à l’intérieur de la tubulure d’admission en ce qui concerne les essences ou à l’intérieur de la pré-chambre de combustion pour les diesel.
Ceci étant l’injection indirect consommera plus d’essence mais elle fournira une meilleure combustion, par conséquent moins d’émission en particules fines . En revanche l’injection direct consommera moins mais sera plus polluante .
Quand remplacer un injecteur sur Mercedes Classe B 3?
Pour être en mesure de savoir si vous devez remplacer un injecteur dans votre Mercedes Classe B 3, il est nécessaire d’examiner les symptômes de votre véhicule de sorte à comprendre le dysfonctionnement et donc changer la bonne pièce.
Pannes liées à l’injecteur sur Mercedes Classe B 3:
En générale si un ou plusieurs injecteurs se trouvent être défectueux sur votre véhicule vous aurez les symptômes ci-dessous:
- Des pertes de puissance moteur
- Des difficultés à démarrer
- Des à-coups à l’accélération
- Des odeurs d’essence
Or cela implique souvent que votre moteur n’est pas suffisamment alimenté en carburant.
Injecteur défaillant: Souci de filtre à gasoil encrassé:
Effectivement une première possibilité est que le filtre à gasoil de votre Mercedes Classe B 3 se soit encrassé. Donc il est possible qu’il ait laissé des particules polluer le mécanisme d’injection dont les injecteurs qui ne pourront plus marcher convenablement de sorte à apporter de l’essence aux cylindres.
Injecteur défaillant: Problème de joints injecteur:
Également au fur et à mesure, les vibrations moteur … il est possible que les branchements et durites qui rattachent le mécanisme d’injection peuvent s’user. Donc il arrive parfois que les injecteurs fuient à cause des joints d’injecteurs. Ils doivent être remplacés afin d’assurer l’étanchéité.
Injecteur défaillant: Dysfonctionnement de pompe à injection:
Comme expliqué plus haut la pompe à injection répartira le carburant, par conséquent dans le cas où elle est défectueuse, déréglée ou si jamais elle fuit, le carburant ne sera pas fournit, en quantité appropriée à l’intérieur de la rampe commune et les injecteurs seront touchés.
Quand cela vous arrive vous trouverez surement de la fumée noire qui s’échappe de votre véhicule car la combustion ne sera pas optimale.
Injecteur défaillant: Dysfonctionnement de calculateur:
Il est également envisageable que l’injecteur ait des soucis car le calculateur ne fonctionne plus.
Donc si vous souhaitez plus de détails sur les problèmes causés par les injecteurs vous pouvez également à lire les articles ci-dessous qui pourront vous informer.
Enfin les problèmes d’injecteur sont divers et il faut savoir que généralement ils vont s’user autour des 150 000 km. Cependant ceci dépendra si vous roulez souvent dans des zones urbaines ou si vous prenez des gasoils de moyenne qualité ou encore si le filtre à carburant est colmaté cela risque de s’encrasser plus rapidement. Nous vous recommandons d’entretenir fréquemment votre véhicule de manière à empêcher cela.
Entretenir le mécanisme d’injection sur Mercedes Classe B 3:
Afin de préserver le plus possible le mécanisme d’injection nous vous conseillons de contrôler souvent le filtre à gasoil de votre Mercedes Classe B 3, d’utiliser un carburant de bonne qualité et d’éviter de garder votre réservoir presque vide car cela peut encourager la corrosion.
En ce qui concerne le filtre à gasoil, ce dernier devrait être contrôlé lors de la révision de votre Mercedes Classe B 3 nous vous suggérons de le préciser.
Le prix d’un remplacement d’injecteur sur Mercedes Classe B 3:
Le prix d’un injecteur Mercedes Classe B 3
Habituellement les frais pour un injecteur sont assez cher, et vous en avez plusieurs sur votre Mercedes Classe B 3. Cependant il n’est forcément nécessaire de changer tout les injecteurs, ils sont dissociés les un des autres. Sachez également que les coûts varient selon la puissance de votre moteur qui ne seront pas identiquent sur toutes Mercedes Classe B 3.
Pour une pièce vous devrez prévoir environ 200 à 300 € sur des sites de ventes en ligne et sans compter la main d’oeuvre.
Si avec les explications faites plus haut vous vous rendez compte que la pompe à injection est à remplacer également alors le prix va être plus élevé, vous devrez compter entre 400 et 800 €.
Frais de réparation d’un injecteur:
Sachez qu’avant de remplacer un injecteur et si vous avez pris le dysfonctionnement à temps vous pouvez demander le nettoyage des injecteurs chez un mécanicien, le forfait sera environ de 80 € en moyenne dans des grands garages.
Sinon le changement du mécanisme d’injection main d’oeuvre comprise et pièces incluses, coûtera souvent aux alentours de 1000 à 3000 €.
Nous vous suggérons de ne pas faire les réparations par par vos propres moyens si vous n’êtes pas un professionnel. Le mécanisme d’injection est très fragile et essentiel concernant le moteur. Si vous mettez par erreur des poussières ou si l’étanchéité n’est pas convenablement refaite cela aura de graves conséquences pour votre véhicule. En plus des dommages envisageables, les injecteurs s’avèrent être mis sous une forte pression et contiennent du carburant qui est un composant inflammable par conséquent les réparations doivent être faites avec beaucoup de prudence.
Pour finir: un remplacement d’injecteur sur Mercedes Classe B 3 coûtera souvent assez cher. Cependant quoi qu’il en soit nous suggérons de ne pas attendre car un dysfonctionnement de ce type pourrait rapidement engendrer une panne et vous serez coincé.
Si vous voulez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Mercedes Classe B 3, n’hésitez pas à consulter les autres pages sur la Mercedes Classe B 3.
