La pompe lave glace de votre Jeep Gladiator ne marche plus ? Vous envisagez de la remplacer par vos propres moyens, cependant vous ne savez pas comment la localiser? Il est vrai que conduire sans liquide de lave glace peut se révéler dangereux car lorsque vous ne voyez pas correctement la route vous prenez le risque d’avoir un accident, par conséquent c’est un souci à ne pas laisser traîner trop longtemps. N’ayez crainte les réparations seront souvent accessibles.

C’est la raison pour laquelle nous allons vous indiquer tout d’abord comment localiser la pompe de lave glace sur Jeep Gladiator et de cette façon vous permettre d’examiner le problème de votre pompe. Enfin nous terminerons en vous expliquant la technique pour arranger la pompe de lave glace et le tarif à prévoir.

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Localiser la pompe lave glace sur Jeep Gladiator :

Trouver la pompe lave glace sur Jeep Gladiator

Généralement sur les Jeep Gladiator la pompe lave glace se trouve à l’avant de la voiture côté droit. Pour y parvenir vous devrez retirer la roue et le garde boue. Ensuite vous découvrirez la pompe de forme cylindrique, positionnée en dessous du réservoir de lave glace. Dans le cas où vous avez des difficultés à la localiser n’hésitez pas à consulter le manuel d’entretien de votre voiture.

Analyser le souci de pompe lave glace sur Jeep Gladiator:

La pompe est un petit moteur électrique qui envoie du liquide lave glace à l’avant et à l’arrière de la voiture. Or au fur et à mesure il est probable que cet élément se détériore. Ainsi il est souvent pratique de pouvoir analyser sans l’aide d’un professionel le souci pour économiser le prix de la main d’oeuvre.

Le dysfonctionnement pourrait avoir diverses raisons. Effectivement il est envisageable qu’il soit issu du moteur de la pompe notamment s’il s’est rouillé avec le temps et qu’ainsi il n’arrive plus à tourner correctement. Alors si c’est votre cas vous n’entendrez pas le moteur s’activer quand vous tournerez le bouton du lave glace. Une autre panne qui arrive fréquemment est que le coulisseau ait gonflé et qu’il empêche la circulation du liquide dans les tuyaux. Effectivement, étant donné qu’il n’existe qu’une pompe de lave glace sur votre voiture, le coulisseau a pour mission de coulisser afin d’obstruer l’un des 2 tuyaux avant ou arrière, pour expédier le liquide à l’endroit voulu. Le dysfonctionnement pourrait être qu’au fur et à mesure et étant en contact constant avec le liquide ce dernier ait gonflé et qu’il ne puisse plus coulisser correctement. Dans ce cas vous entendrez le moteur se bloquer. Pour finir une autre possibilité à vérifier est que le fusible de la pompe ait grillé. Dans ce cas vous devrez vérifier la boîte à fusible de votre voiture et repérer le fusible de la pompe lave glace, si vous avez besoin d’aide n’hésitez pas à consulter le livret d’entretien de votre Jeep Gladiator.

Comment arranger la pompe lave glace Jeep Gladiator

Accéder à la pompe de lave glace sur Jeep Gladiator:

Lorsque vous voulez arranger la pompe de lave glace vous devrez vous équiper d’un cric, d’une bassine et d’une boîte à outils. Il sera nécessaire relever votre voiture à l’aide du cric, côté passager afin d’enlever la roue avant droite de votre Jeep Gladiator. Ensuite vous aurez accès au garde boue. Vous devrez ôter quelques vis et déclipser le plastique pour démonter le garde boue. Et pour finir vous pourrez voir la pompe lave glace positionnée en dessous du réservoir lave glace. Débrancher le connecteur ainsi que les 2 tuyaux de lave glace. Retirer le réservoir avec la pompe et servez-vous du bac de récupération pour recycler le liquide qui s’échappe. Enlever la pompe du réservoir, et analyser le souci.

Réparer la pompe de lave glace sur Jeep Gladiator:

Si vous observez que la pompe se révèle être rouillée, vous pouvez tenter de la nettoyer à l’aide du wd40 (vous en trouverez à 4 euros sur internet). Autrement lorsque le souci provient du coulisseau dans ce cas il faudra déclipser la partie attenante à la pompe qui le contient. Ouvrir cet élément grâce à un tournevis plat afin de récupérer le coulisseau. Enfin avec un cutter découper les extrémités gonflées de part et d’autre. Puis remettre le coulisseau dans son support et remonter la pièce sur la pompe. Pour finir lorsque c’est un souci de fusible dans ce cas il vous suffit de remplacer le fusible grillé par un nouveau de même calibre. Petite mise en garde, quand votre fusible a grillé cela pourrait être une alerte que le circuit électrique ne fonctionne pas correctement par conséquent vous devriez le faire vérifier dans le cas où cela se reproduit.

Dans le cas où vous n’avez pas envie de faire toutes ces réparations vous pouvez aussi acheter une pompe neuve sur un site de vente en ligne et la mettre par vos propres moyens sur le réservoir. Pour vous assurer d’acheter une pompe aux bonnes dimensions, nous vous conseillons de parcourir le livret d’entretien de votre Jeep Gladiator de manière à connaître les recommandations constructeur. Autrement une autre solution serait de faire l’ensemble des réparations chez votre mécanicien.

Tarif d’une nouvelle pompe lave glace sur Jeep Gladiator

Dans le cas où vous envisagez d’acheter et remplacer la pompe de lave glace, la pièce coûtera entre 10 – 20 euros en ligne. Pour réaliser la réparation chez un mécanicien vous en aurez environ 70 – 100 euros.

Pour conclure: connaître où se trouve la pompe de lave glace est utile car cela vous évitera de vous rendre chez un mécanicien et vous économiserez les frais de main d’oeuvre. Petite astuce pour présever votre pompe lorsque vous résidez dans un endroit sujet aux basses températures nous vous conseillons d’acheter du liquide lave glace qui résiste au gel car dans le cas inverse cela pourrait détériorer prématurément la pompe de lave glace de votre Jeep Gladiator. Notamment il est possible de le préciser lors de la révision annuelle de votre voiture qui couvre la mise à niveau des liquides y compris le liquide de lave glace. Pour plus de détails sur le prix d’une révision pour votre voiture vous pourrez parcourir l’article suivant: prix d’une révision Jeep Gladiator.

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