Le moteur de votre Mercedes Sprinter s’arrête soudainement lorsque vous accélérez ? Et cela est très risqué, notamment quand vous essayez de doubler un automobiliste sur l’autoroute. Parfois grâce à l’élan il est possible que vous puissiez redémarrer le moteur, cependant quand une voiture cale à l’accélération cela présage une panne qu’il faut réparer sans trop tarder avant d’être totalement coincé ou d’avoir une collision. Or ce souci peut avoir différentes explications. Donc c’est pour cela que sur cet article nous allons vous aider à identifier pourquoi votre Mercedes Sprinter cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’éteint lorsque j’accélère avec ma Mercedes Sprinter?
Comme énoncé précédemment un souci de moteur pourrait être engendré par différents mécanismes de votre Mercedes Sprinter. Très souvent le souci sera issu du circuit d’alimentation parce que si le moteur n’est pas approvisionné en carburant alors il ne pourra pas fonctionner et par conséquent s’arrêtera. Une autre alternative, qui est aussi en lien avec l’alimentation, serait une défaillance au niveau de la combustion du carburant. Autrement cela peut aussi provenir du circuit électrique qui ne fonctionne pas bien, et des capteurs . Pour finir il serait également possible que cela vienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Donc les soucis pourraient être divers et nous allons vous expliquer plus en détails les pannes de chacun.
Mercedes Sprinter cale en roulant: Problème du circuit d’alimentation
Pour fonctionner votre Mercedes Sprinter requiert une certaine quantité d’essence associée à de l’air, qui sera ensuite injectée à l’intérieur des chambres à combustion afin de générer l’énergie qui va mettre en oeuvre la rotation du moteur. Donc si votre moteur n’a pas cela il ne pourra pas effectuer les rotations qui feront avancer votre voiture. Ainsi dès que vous appuyez sur l’accélérateur la quantité d’essence sera plus conséquente, donc lorsqu’un souci empêche le réapprovisionnement, votre moteur s’arrêtera et vous calerez. Le système d’injection est complexe et peut avoir différentes pannes que nous allons vous expliquer brièvement.
Panne de la pompe à carburant sur Mercedes Sprinter:
Le réservoir d’essence de votre voiture se trouve à l’arrière de la voiture, ainsi afin de l’acheminer le carburant à l’avant, la pompe à essence va aspirer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant de la voiture. Ainsi si celle-ci serait défectueuse, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous tomberez en panne. Pour la changer, vous devrez prévoir une centaine d’euros .
Filtre à carburant encrassé sur Mercedes Sprinter:
Pour éviter d’introduire des résidus dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Toutefois quand le filtre n’est pas changé assez fréquemment, alors il peut se colmater et empêcher une bonne circulation du carburant qui ne sera plus en capacité d’arriver jusqu’au système d’injection. Si vous souhaitez savoir comment entretenir ce filtre vous pourrez regarder l’article suivant: quand changer le filtre a gasoil Mercedes Sprinter
Souci d’injection sur Mercedes Sprinter:
Si la pompe à gavage fournit du carburant filtré jusqu’au système d’injection, alors celui-ci va être répartie par la rampe d’injection de sorte à fournir le carburant nécessaire à chaque cylindre. Celui-ci sera ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Donc si un injecteur est détérioré le moteur ne pourra pas fonctionner correctement, en particulier quand vous accélérez. Dans ce cas vous pouvez consulter l’article ci-dessous pour avoir plus d’information à ce sujet: prix remplacement injecteur Mercedes Sprinter
Durite percée sur Mercedes Sprinter:
Enfin, afin de relier l’ensemble des différents mécanismes de l’alimentation, l’essence va circuler sous pression par des durites. Donc au fur et à mesure il est possible que l’une d’entre elles soit percée ou alors fuit et empêche la bonne circulation du carburant. N’hésitez pas à consulter l’article suivant: fuite de gasoil Mercedes Sprinter
Mercedes Sprinter cale en roulant: Souci de combustion
Si le souci ne vient pas de l’injection, il faudrait se pencher sur le système de combustion, en particulier si vous avez un véhicule à essence. Effectivement l’énergie du moteur est réalisée par la combustion du mélange air carburant inséré à l’intérieur de la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Cependant dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz ne suffit pas pour générer l’explosion, il est nécessaire d’ajouter des bougies d’allumage. Donc si celle-ci sont défaillantes, il serait opportun de les remplacer de sorte à ne pas créer des coupures au niveau du moteur. Vous pourrez les faire remplacer dans des grandes enseignes automobiles pour une cinquantaine d’euros.
Mercedes Sprinter cale en roulant: Problème du circuit électrique
Il faut savoir qu’en règle générale quand vous avez un souci au niveau du circuit électrique vous n’allez pas pouvoir démarrez votre voiture. Néanmoins il peut arriver qu’un des cosses de votre batterie soit mal fixé ou alors ait de la corrosion, et dans ce cas en roulant qu’il se détache et engendre la panne. Il serait aussi envisageable que le souci vienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est l’origine du souci le témoin lumineux de la batterie devrait s’allumer avant la panne. Toutefois vous devez savoir que le souci sera généralement au niveau de l’alimentation si les signes apparaissent lorsque vous conduisez. Changer l’alternateur pourrait vous coûter jusqu’à 600 €. Pour la batterie nous vous conseillons de regarder l’article ci-dessous: prix changement batterie Mercedes Sprinter.
Le capteur PMH évalue la position des différents pistons du moteur, pour pouvoir ensuite calculer la quantité nécessaire d’essence pour le moteur. Donc si celui-ci est détérioré le moteur ne recevra pas assez de carburant pour bien fonctionner. Dans ce cas nous vous recommandons de faire un diagnostic électronique chez un professionnel pour une quarantaine d’euros.
Mercedes Sprinter cale en roulant: Problème du circuit des gaz d’échappement
Pour finir il est possible que votre Mercedes Sprinter cale car elle s’étouffe. Lorsque c’est votre cas avant l’arrêt de votre véhicule vous pourrez constater de la fumée noire sortir du pot d’échappement. Effectivement, pour produire moins de gaz polluant les derniers modèles sont dotés d’une vanne EGR. Celle-ci à pour objectif de réinsérer une certaine quantité du gaz d’échappement afin de le recycler pour une future combustion. Néanmoins ce gaz contient un certain nombre de particules, par conséquent au fur et à mesure la vanne EGR finit souvent par s’obstruer ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement à l’intérieur de votre voiture. Et à terme finit par étouffer le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un garagiste vous coûtera une soixantaine d’euros.
Pour finir : les raisons d’un véhicule qui cale en accélérant sont multiples et en fonction de la source du dysfonctionnement n’auront pas le même tarif. Donc comme un souci au niveau du circuit d’alimentation est complexe à arranger nous vous recommandons de le faire assez vite et repérer la cause de votre souci.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Mercedes Sprinter, vous pouvez consulter les autres pages sur la Mercedes Sprinter.
