Vous avez du mal à enclencher les vitesses sur votre Mercedes Classe C? Même si vous embrayez correctement les vitesses accrochent et cela génère un craquement ? Or vous vous demandez quelle est l’origine du dysfonctionnement et comment le réparer sur votre véhicule. Sur cet article nous vous indiquerons le fonctionnement d’une boîte à vitesse afin de comprendre pourquoi les vitesses sont parfois compliquées à passer et en fonction de votre souci ce qu’il est nécessaire de remplacer.
La fonction d’une boîte à vitesse sur Mercedes Classe C?
La boîte à vitesse d’une Mercedes Classe C est composée d’arbres de transmission mais aussi de pignons afin de démultiplier la vitesse du moteur transmise aux roues du véhicule. De la sorte le moteur va émettre une certaine vitesse selon sa puissance mais dans tous les cas elle est limitée. De cette façon l’embrayage qui adjacent au volant moteur va transférer la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Celui-ci va faire tourner l’arbre intermédiaire avec un pignon. Enfin l’arbre de sortie contient différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon est grand plus la démultiplication de la vitesse va être faible et à l’inverse plus le pignon est étroit plus la vitesse des roues va être démultipliée par rapport au moteur.
De la sorte grâce à la tringlerie mais aussi à l’embrayage le conducteur sera en mesure de changer de vitesse. Pour ce faire, en appuyant sur l’embrayage le disque d’embrayage se désolidarise du volant moteur et donc ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur modifie la position du levier de vitesse, et cela va actionner la tringlerie. Celle-ci va appuyer l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse enclenchée. Ceci permettra d’encastrer l’anneau de synchro et le pignon fou qui va démultiplier les rotations et les transmettre aux roues du véhicule.
En bref la boîte à vitesse est un système complexe et lorsque celle-ci craque et rend le changement de vitesse compliqué, cela est généralement symptomatique d’un dysfonctionnement qu’il serait conseillé de ne pas négliger. C’est pour cela qu’à présent nous allons vous donner des indications de sorte à réparer votre boîte à vitesse qui accroche. Puis dans le cas où cela ne suffit pas, nous vous expliquerons les pièces qui sont surement abîmées et à changer.
Pourquoi ma boîte à vitesse accroche sur Mercedes Classe C?
Il peut y avoir plusieurs origines à ce problème, donc sur ce tuto nous allons vous énumérer les différentes alternatives qui justifient que votre boîte à vitesse accroche afin que vous puissiez examiner dans votre cas quel est le dysfonctionnement.
Boîte à vitesse qui accroche sur Mercedes Classe C: Intérêt de vidanger l’huile:
Vous l’aurez compris une boîte à vitesse est constituée d’engrenages. Par conséquent afin d’éviter des frictions, la boîte à vitesse va être lubrifiée avec de l’huile. Celle-ci permet aussi de nettoyer les mécanismes afin d’éviter que des débris bloquent le système. Cependant avec le temps, l’huile perd de son efficacité et pourra aussi s’obstruer. C’est pour cela qu’il est vraiment indispensable de la remplacer fréquemment car quand celle-ci se colmate les composants pourront se frictionner, s’abîmer et le passage des vitesses se fera moins bien. De cette façon nous vous recommandons de commencer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la changer par une huile de qualité qui possède une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour ce faire de respecter les préconisations du fabricant, disponibles sur le livret d’entretien de votre Mercedes Classe C.
Boîte à vitesse qui accroche sur Mercedes Classe C: Embrayage usé:
Lorsque le dysfonctionnement demeure, il est conseillé de vérifier l’embrayage avant la boîte à vitesse puisqu’il s’avère être plus simple d’accès. En effet quand le disque d’embrayage ne se désacouple pas ou pas assez du volant moteur, cela implique que lorsque vous embrayez, la transmission va continuer à tourner à la vitesse du volant moteur et vous éprouverez des difficultés à enclencher les vitesses, vous aurez une impression d’accroche. Par conséquent nous vous recommandons de vous rendre chez un garagiste pour qu’il ait la possibilité de vérifier l’usure de l’embrayage. Par ailleurs lorsque c’est votre cas, les vitesses devraient craquer plus quand le moteur est froid et en particulier la 1ère et la marche arrière. Aussi la pédale d’embrayage devrait être plus dur.
Boîte à vitesse qui accroche sur Mercedes Classe C: Détérioration des composants
Lorsque le dysfonctionnement ne vient pas de là, alors il faudra vérifier la boîte à vitesse puisqu’il serait possible que quelques pignons ou anneaux de synchro se soient usés avec le temps et empêchent les engrenages de fonctionner correctement. Mais sachez que c’est une opération qui demande un certain temps et requiert une certaine connaissance en mécanique et précision donc nous vous conseillons de vous rendre chez un professionnel et il faudra prévoir aux alentours de 1500 et 2000 euros.
Lorsque juste une vitesse coince sur votre boîte à vitesse, il peut s’agir plutôt d’un souci de synchro ou de la tringlerie. Pour plus de détails nous vous suggérons de lire l’article suivant: 4eme qui craque sur Mercedes Classe C.
Pour conclure: Lorsque les vitesses accrochent sur votre Mercedes Classe C ce n’est pas un signe à négliger car cela risquerait à terme abîmer d’autres composants et le prix des réparations sera plus élevé. Nous vous conseillons de vous rendre chez un garagiste assez rapidement. Pour pouvoir par la suite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre voiture pour réduire les réparations qui s’avèrent être onéreuses n’hésitez pas à consulter l’article suivant: vitesse difficile à passer Mercedes Classe C.
Pour lire d’autres tuto sur la Mercedes Classe C, n’hésitez pas à consulter les autres pages sur la Mercedes Classe C.
