Vous avez du mal à enclencher les vitesses sur votre Mercedes Classe A 3? Même si vous embrayez convenablement les vitesses accrochent et cela produit un craquement ? Et vous ne savez pas à quoi cela est dû et comment réparer ce problème sur votre voiture. Sur ce tuto nous vous expliquerons comment fonctionne une boîte à vitesse afin de comprendre pourquoi les vitesses peuvent être difficiles à passer et en fonction de votre souci ce qu’il faut changer.
La fonction d’une boîte à vitesse sur Mercedes Classe A 3?
La boîte à vitesse d’une Mercedes Classe A 3 est composée d’arbres de transmission et de pignons de sorte à démultiplier la vitesse du moteur transmise aux roues de la voiture. De la sorte le moteur va produire une certaine vitesse en fonction de sa puissance mais dans tous les cas elle sera limitée. C’est pour cette raison l’embrayage qui adjacent au volant moteur va transmettre la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Ce dernier fera tourner l’arbre intermédiaire à l’aide d’un pignon. Ainsi l’arbre de sortie contient différents pignons de taille différente pour les vitesses. Plus le pignon est grand plus la démultiplication de la vitesse sera faible et au contraire plus le pignon sera petit plus la vitesse des roues sera augmentée en comparaison avec la vitesse du moteur.
De la sorte avec l’aide de la tringlerie et à l’embrayage le conducteur pourra changer de vitesse. Pour cela, en débrayant le disque d’embrayage se désacouple du volant moteur et par conséquent ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur va passer le levier de vitesse, et cela va actionner la tringlerie. Celle-ci va pousser l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse choisie. Ceci permettra d’encastrer l’anneau de synchro et le pignon fou qui va démultiplier les rotations pour les faire parvenir jusqu’aux roues de la voiture.
Pour résumer la boîte à vitesse est un mécanisme complexe et lorsque celle-ci craque et rend le changement de vitesse difficile, cela sera généralement révélateur d’un problème qu’il serait conseillé de ne pas négliger. C’est la raison pour laquelle nous allons vous fournir des indications pour réparer votre boîte à vitesse qui accroche. Puis si cela n’est pas suffisant, nous vous expliquerons les pièces qui sont surement endommagées et à remplacer.
Pour quelle raison ma boîte à vitesse accroche sur Mercedes Classe A 3?
Il peut y avoir plusieurs origines à ce problème, par conséquent sur cet article nous avons listé les différentes alternatives qui justifient que votre boîte à vitesse accroche de façon à ce que vous ayez la possibilité d’analyser dans votre cas quel est le problème.
Boîte à vitesse qui accroche sur Mercedes Classe A 3: Besoin de changer l’huile:
Comme vous avez pu le constater une boîte à vitesse se compose d’engrenages. Donc pour éviter des frictions, la boîte à vitesse va être lubrifiée à l’aide de l’huile. L’huile permet également de nettoyer les mécanismes pour éviter que des résidus coincent le mécanisme. Cependant avec le temps, l’huile perd de son efficacité et pourra également s’encrasser. C’est la raison pour laquelle il sera très important de la changer fréquemment car quand celle-ci est obstruée les éléments vont se frictionner, s’user et le passage des vitesses sera plus difficile. De cette façon nous vous conseillons de démarrer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la remplacer par une huile performante qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour ce faire de suivre les recommandations du fabricant, disponibles sur le carnet d’entretien de votre Mercedes Classe A 3.
Boîte à vitesse qui accroche sur Mercedes Classe A 3: Embrayage défectueux:
Lorsque le problème demeure, il est recommandé de vérifier l’embrayage au préalable de la boîte à vitesse car il est plus simple d’accès. En effet lorsque le disque d’embrayage ne se désolidarise pas ou alors pas assez du volant moteur, cela signifie que lorsque vous embrayez, la transmission continuera à fonctionner à la vitesse du volant moteur et vous éprouverez des difficultés à enclencher les vitesses, vous aurez une impression d’accroche. Donc nous vous conseillons d’aller chez un garagiste afin qu’il puisse vérifier l’état de l’embrayage. Également si vous êtes dans cette situation, les vitesses devraient crisser plus quand le moteur est froid et particulièrement la première et la marche arrière. Aussi la pédale d’embrayage pourrait être plus dur.
Boîte à vitesse qui accroche sur Mercedes Classe A 3: Détérioration des éléments
Lorsque le problème n’est pas issu de ça, dans ce cas il faudra vérifier la boîte à vitesse car il serait envisageable que quelques pignons ou anneaux de synchro se soient polis avec le temps et empêchent les engrenages de fonctionner convenablement. Néanmoins il faut savoir que c’est une opération qui prend du temps et requiert une certaine connaissance en mécanique et précision par conséquent nous vous suggérons d’aller chez un professionnel et vous devrez prévoir entre 1500 et 2000 €.
Lorsque juste une vitesse coince au sein de votre boîte à vitesse, il s’agirait plutôt d’un souci de synchro ou alors de la tringlerie. De sorte à plus d’information nous vous conseillons de consulter l’article suivant: 4eme qui craque sur Mercedes Classe A 3.
Conclusion: Si les vitesses accrochent sur votre Mercedes Classe A 3 il est important de ne pas sous estimer ce problème parce que cela pourrait à terme endommager d’autres éléments et vous coûter encore plus cher. Nous vous conseillons d’aller chez un garagiste sans trop tarder. Si vous souhaitez ensuite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre véhicule et ainsi réduire les réparations qui sont onéreuses nous vous conseillons de lire l’article suivant: vitesse difficile à passer Mercedes Classe A 3.
Dans le cas oû vous souhaitez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Mercedes Classe A 3, on vous invite à consulter nos autres pages sur la Mercedes Classe A 3.
