Vous avez du mal à passer les vitesses sur votre Mercedes AMG GT? Même si vous embrayez convenablement les vitesses accrochent et cela produit un craquement ? Et vous ne savez pas à quoi cela est dû et comment arranger ce dysfonctionnement sur votre voiture. Sur ce tuto nous vous indiquerons le fonctionnement d’une boîte à vitesse pour que vous puissiez savoir pour quelle raison les vitesses peuvent être compliquées à passer et en fonction de votre problème ce qu’il faut changer.
La fonction d’une boîte à vitesse sur Mercedes AMG GT?
La boîte à vitesse d’une Mercedes AMG GT se compose d’arbres de transmission mais aussi de pignons afin de démultiplier la vitesse du moteur transmise aux roues du véhicule. De la sorte le moteur va émettre une certaine vitesse selon sa puissance mais dans tous les cas elle sera limitée. C’est pour cette raison l’embrayage qui adjacent au volant moteur va transmettre la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Ce dernier va faire tourner l’arbre intermédiaire avec un pignon. Ainsi l’arbre de sortie contient différents pignons de taille différente pour les vitesses. Plus le pignon est grand plus l’amplification de la vitesse sera réduite et à l’inverse plus le pignon sera petit plus la vitesse des roues sera démultipliée par rapport au moteur.
De la sorte avec l’aide de la tringlerie mais aussi à l’embrayage le conducteur sera en mesure de changer de vitesse. Pour cela, en débrayant le disque d’embrayage se désacouple du volant moteur et par conséquent ils se désynchronisent. En parallèle le conducteur va passer le levier de vitesse, et cela va actionner la tringlerie. Celle-ci va appuyer l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse enclenchée. Ceci permettra d’emboîter l’anneau de synchro et le pignon fou qui va démultiplier les rotations pour les transmettre aux roues du véhicule.
En bref la boîte à vitesse est un système complexe et lorsque celle-ci craque et rend le passage de vitesse compliqué, cela sera généralement révélateur d’un dysfonctionnement qu’il est recommandé de ne pas négliger. C’est pour cela qu’à présent nous allons vous donner des conseils pour arranger votre boîte à vitesse qui accroche. Puis si cela ne suffit pas, nous vous indiquerons les pièces qui sont surement endommagées et à changer.
Pour quelle raison ma boîte à vitesse accroche sur Mercedes AMG GT?
Il existe diverses raisons à ce dysfonctionnement, par conséquent dans ce tuto nous avons listé les différentes possibilités qui justifient que votre boîte à vitesse accroche afin que vous ayez la possibilité d’analyser dans votre situation quel est le dysfonctionnement.
Boîte à vitesse qui accroche sur Mercedes AMG GT: Besoin de vidanger l’huile:
Vous l’aurez compris une boîte à vitesse est constituée d’engrenages. Donc pour éviter des frottements, la boîte à vitesse est lubrifiée à l’aide de l’huile. L’huile permet aussi de nettoyer les mécanismes pour éviter que des résidus coincent le système. Cependant avec le temps, l’huile va être moins performante et pourra également s’encrasser. C’est la raison pour laquelle il sera vraiment indispensable de la changer régulièrement parce que quand celle-ci est obstruée les éléments pourront se frictionner, s’user et l’enclenchement des vitesses se fera moins bien. De la sorte nous vous recommandons de démarrer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la changer avec une huile de qualité qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour ce faire de suivre les préconisations du fabricant, indiquées sur le carnet d’entretien de votre Mercedes AMG GT.
Boîte à vitesse qui accroche sur Mercedes AMG GT: Embrayage défectueux:
Si le dysfonctionnement persiste, il est recommandé de vérifier l’embrayage au préalable de la boîte à vitesse car il est plus accessible. En effet quand le disque d’embrayage ne se désacouple pas ou pas assez du volant moteur, cela signifie que lorsque vous embrayez, la transmission va continuer à tourner au rythme du volant moteur et vous éprouverez des difficultés à passer les vitesses, vous aurez une sensation d’accroche. Donc nous vous recommandons de vous rendre chez un garagiste pour qu’il ait la possibilité de vérifier l’usure de l’embrayage. Par ailleurs lorsque c’est votre cas, les vitesses devraient crisser plus quand le moteur se révèle être à froid et en particulier la première et la marche arrière. De la même façon la pédale d’embrayage devrait devenir plus rigide.
Boîte à vitesse qui accroche sur Mercedes AMG GT: Détérioration des éléments
Si le dysfonctionnement ne vient pas de là, alors il sera nécessaire de vérifier la boîte à vitesse car il est envisageable que certains pignons ou anneaux de synchro se soient usés avec le temps et empêchent les engrenages de fonctionner convenablement. Mais il faut savoir que c’est une opération qui prend du temps et demande une certaine connaissance en mécanique et précision par conséquent nous vous conseillons de vous rendre chez un professionnel et vous devrez prévoir aux alentours de 1500 et 2000 euros.
Si seulement une vitesse bloque au sein de votre boîte à vitesse, il peut s’agir plutôt d’un problème de synchro ou de la tringlerie. Si vous souhaitez avoir plus d’information nous vous suggérons de consulter l’article ci-dessous: 4eme qui craque sur Mercedes AMG GT.
Pour conclure: Lorsque les vitesses accrochent sur votre Mercedes AMG GT ce n’est pas un signe à négliger parce que cela pourrait à terme endommager d’autres éléments et vous coûter encore plus cher. Nous vous conseillons de vous rendre chez un garagiste assez rapidement. Pour pouvoir ensuite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre véhicule pour réduire les réparations qui s’avèrent être onéreuses nous vous conseillons de lire l’article ci-dessous: vitesse difficile à passer Mercedes AMG GT.
Si vous souhaitez lire d’autres guides sur la Mercedes AMG GT, on vous invite à consulter les autres pages sur la Mercedes AMG GT.
