Vous avez des difficultés à enclencher la 4eme vitesse à chaud et elle craque sur votre jeep wrangler et vous ne savez pas pourquoi? Ainsi vous aimeriez avoir plus d’information sur ce problème pour pouvoir savoir ce qu’il faut faire et et quel sera le prix des réparations. C’est pour cela que sur cet article nous allons tout vous expliquer. Dans un premier temps nous vous indiquerons pourquoi la 4ème craque sur votre jeep wrangler. Puis nous vous transmettrons des conseils pour réparer votre souci de boîte à vitesse qui craque, notamment le prix moyen des réparations.
Pour quelle raison la 4ème craque sur ma jeep wrangler?
Lorsqu’une vitesse en particulier se révèle être compliquée à enclencher c’est souvent lié à un souci de synchro ou de tringlerie. Afin de comprendre quels peuvent être les dysfonctionnements de votre boîte à vitesse, nous commencerons tout d’abord par vous expliquer brièvement le fonctionnement de la boîte de vitesse et
le rôle des synchros et la tringlerie dans une boîte à vitesse jeep wrangler.
Fonctionnement de la boîte à vitesse sur jeep wrangler:
Une boîte à vitesse est destinée à amplifier la vitesse du moteur afin que vous ayez la possibilité de prendre de la vitesse. En effet le moteur de votre jeep wrangler va tourner à une vitesse moyenne en fonction de sa puissance, mais celle-ci sera limitée. Donc de la même façon que sur un vélo, la boîte à vitesse est composée de pignons plus ou moins grand afin d’augmenter la vitesse des roues. Ces pignons sont disposés sur des arbres de transmission qui sont associés au moteur via l’embrayage. De la sorte, lorsque vous voulez passer une vitesse, vous devez embrayer. Ceci va permettre de désaccoupler le volant moteur du disque d’embrayage afin que la vitesse moteur ne soit plus transmise à l’arbre de transmission. Cette désynchronisation des mécanismes va permettre de changer la vitesse.
A quoi sert la tringlerie sur la boîte à vitesse de ma jeep wrangler?
La tringlerie va permettre de changer de rapport de vitesse à distance depuis le levier de vitesse. En effet celle-ci sera liée au levier de vitesse. Elle se situe au dessus des arbres de transmission et dispose d’une fourchette pour chaque couple de vitesse, en d’autres termes une fourchette qui gère la 1ère et la 2ième, une autre concernant la 3ème et la 4ième… Les fourchettes vont permettre d’emboîter le baladeur qui entoure l’anneau de synchro vers le pignon fou de la vitesse sélectionnée pour pouvoir l’enclencher. Lorsque la vitesse sera enclenchée l’arbre de sortie va tourner à la vitesse du pignon de la vitesse enclenchée.
De façon plus concrète, quand le conducteur enclenche la première notamment, alors la tringlerie poussera l’anneau de synchro en direction du pignon fou de la première vitesse qui est assez large pour diminuer l’effet de démultiplication de la vitesse. Par conséquent l’arbre de sortie va tourner au rythme du pignon de la première vitesse.
Le rôle du synchroniseur sur la boîte à vitesse d’une jeep wrangler:
Afin de permettre à la tringlerie de synchroniser le pignon fou avec l’arbre de transmission un anneau de synchro est disponible pour chaque vitesse. De la sorte le mécanisme de synchronisation est constitué d’un pignon fou, d’un baladeur, d’un anneau de synchro et d’un moyeu.
Le moyeu est installé sur l’arbre de transmission qui transmet la vitesse aux roues. Le baladeur est rattaché à la fourchette de la tringlerie, ainsi il va permettre de pousser l’anneau de synchro sur le corps d’embrayage du pignon fou. De cette manière les 2 éléments vont entrer en frictions pour pouvoir prendre le même rythme de roulement et par la suite s’encastrer et activer la vitesse.
Problème de vitesse qui craque sur ma jeep wrangler:
A présent vous connaissez le principe de la boîte à vitesse, de la tringlerie ainsi que du synchro, il sera plus facile d’expliquer les dysfonctionnements liés à une vitesse qui craque. Par contre si toutes les vitesses accroches nous vous conseillons de lire l’article suivant si vous souhaitez plus d’information: La boîte à vitesse de ma jeep wrangler accroche.
Vitesse qui craque sur jeep wrangler: Souci de tringlerie:
S’il est question d’un problème de tringlerie sur votre jeep wrangler, alors vous devriez ressentir un flottement sur le levier de vitesse. Par ailleurs il arrive parfois qu’en plus du craquement vous ayez la vitesse qui saute et revienne au point mort.
Si le problème provient de là, il sera envisageable d’arranger votre souci sans démonter la boîte à vitesse de ce fait c’est une bonne nouvelle. Vous allez donc devoir analyser s’il existe un jeu au niveau des biellettes et des fixations et pourquoi pas une rotule déformée.
Vitesse qui craque sur jeep wrangler: Usure de synchro:
Avec le temps il est possible que l’engrenage de l’anneau de synchro se déforme et empêche un bon engagement de la vitesse ce qui la fait craquer. Par la même occasion, pour pouvoir se synchroniser il existe un certain frottement entre l’anneau de synchro et le corps d’embrayage du pignon fou, donc si vous avez l’habitude de passer les vitesses alors que le régime moteur se révèle être au plus haut, cela use prématurément ces composants et ainsi la boîte à vitesse.
Conseils pour arranger un souci de vitesse qui craque sur ma jeep wrangler?
Vous pouvez commencer par faire la vidange d’huile parce que c’est une opération qui peut réduire le craquement. Si vous souhaitez plus d’information en ce qui concerne l’entretien d’une boîte à vitesse vous pouvez aussi lire l’article suivant: vitesse difficile à passer jeep wrangler
Le prix d’un changement de synchro de boîte à vitesse sur jeep wrangler:
La réparation d’une boîte à vitesse sera particulièrement onéreuse car elle requiert un peu de temps et de minutie ainsi que de l’expertise. En effet c’est un composant majeur de votre jeep wrangler et cela réclame beaucoup de concentration pour éviter de désynchroniser les mécanismes. Donc nous conseillons vivement de faire les réparations chez un professionnel.
En générale pour changer un synchro, notamment celui de la 4ème vitesse il faudra compter aux alentours de 800 et 1000 euros. Mais si le problème de tringlerie n’a pas été réglé à temps, il est possible que cela ait endommagé le pignon et alors il faudrait tout remplacer soit en moyenne 1500 à 2000 euros de réparation.
Pour terminer: une vitesse qui accroche sur jeep wrangler en générale sera révélatrice d’un souci de synchro ou même de tringlerie et cela coûte habituellement plutôt cher. Néanmoins si vous patientez avant de faire les réparations, cela va abîmer la boîte de vitesse et abîmer d’autre rapport, donc vous reviendra plus cher. Donc ne tardez pas avant de vous rendre chez votre garagiste.
Pour découvrir d’autres tutoriels sur la jeep wrangler, on vous invite à consulter nos autres pages sur la jeep wrangler.
