Le moteur de votre Jeep Gladiator fait un bruit de sifflement dès que vous accélérez ou lorsque vous décélérez ? Il est normal de percevoir ce type de bruit, mais si cela augmente de façon inhabituelle cela peut effectivement être symptomatique d’une fuite d’air ou d’une pièce abîmée dans le circuit d’admission d’air. Donc vous aimeriez être informé pour pouvoir faire les réparations nécessaires avant que cela ne s’aggrave et aussi savoir combien cela va vous coûter. C’est pourquoi sur ce tuto nous essayerons de tout vous détailler.
Comprendre pour quelle raison le moteur siffle sur Jeep Gladiator?
Sachez que cet article concerne le sifflement au niveau du moteur, cependant si vous percevez un bourdonnement au niveau des roues de votre véhicule, alors il s’agirait plus d’un souci de roulement des roues. Pour avoir plus d’information concernant ce problème vous pouvez lire l’article ci-dessous: Problème de roulement Jeep Gladiator .
Quel est le fonctionnement du circuit d’admission d’air sur Jeep Gladiator?
Comme énoncé plus haut, souvent le moteur siffle lorsqu’il y a un souci au sein de l’admission d’air de votre véhicule. Pour bien comprendre, le moteur dispose 2 admissions différentes pour alimenter le moteur et lui permettre de fonctionner. Il y a l’injection d’essence et l’admission d’air. Cette dernière commence par le filtre à air qui permettra d’éviter l’intrusion de débris extérieur dans le moteur. Ensuite le turbo qui permettra d’améliorer l’admission d’air en aspirant de l’air extérieur grâce à une turbine. Ensuite cet air sera compressé par le compresseur pour maximiser la combustion. Toutefois cet air finira par chauffer et deviendra moins productif. Donc afin de pallier à cela, l’air va circuler à l’intérieur de l’échangeur de manière à être refroidi. Ensuite il passera par le boîtier papillon pour fournir la quantité d’air appropriée pour le moteur en fonction des calculs émis par les divers capteurs.
Donc vous l’aurez compris, le circuit d’admission d’air rassemble un ensemble de pièces. Néanmoins le sifflement du moteur est souvent caractéristique de certaines pannes que nous allons vous aider à identifier ci-dessous.
Souci de sifflement moteur Jeep Gladiator: les pannes causées par l’admission d’air:
Il peut y avoir diverses causes pour que le circuit d’admission de votre voiture siffle. Ainsi, si vous souhaitez identifier votre souci il faut d’abord que vous analysiez à quel moment le sifflement s’amplifie et contrôler le niveau et l’entretien de l’huile moteur. Ainsi, répondre aux questions ci-après devrait vous aiguiller.
- A quel moment le sifflement augmente, lorsque vous accélérez avec votre Jeep Gladiator ou alors lorsque vous décélérez ?
- Quand le problème intervient lorsque vous accélérez, alors cela provient probablement de la durite d’admission qui peut être percée. De ce fait avec la pression qui augmente quand vous accélérez le bruit de souffle s’intensifie.
- Si par contre le bruit s’intensifie aussi à la décélération, alors cela est probablement issu de l’échangeur qui est obstrué.
- Est ce que vous avez effectuez l’entretien régulier de votre véhicule tel que le remplacement du filtre à air et la vidange ?
- Si l’entretien du filtre à air n’a pas été réalisé depuis un certain temps, il est possible que ce dernier ne soit plus performant. De cette façon des débris peuvent s’insérer dans l’admission d’air et détériorer le turbo. Si vous souhaitez plus d’information sur le filtre à air de votre véhicule vous pouvez consulter l’article ci-dessous: quand changer son filtre a air Jeep Gladiator .
- Également dans le cas où la vidange n’est pas réalisée dans les temps, l’huile qui graisse le turbo peut s’encrasser et moins lubrifier la pièce ce qui créer des frottements et l’use de façon prématurée. Pour en savoir plus sur la vidange de votre Jeep Gladiator vous pouvez regarder l’article ci-dessous: prix d’une vidange pour Jeep Gladiator .
- En ce qui concerne la vidange, avez vous utilisé l’huile préconisée par le fabricant?
- Il est important de suivre les préconisations parce que cela va déterminer la viscosité de l’huile et donc sa qualité.
Maintenant que vous en savez plus sur l’origine de votre souci, nous sommes là pour vous informer sur les réparations qu’il serait conseillé de réaliser sur votre Jeep Gladiator et surtout le prix moyen que cela va vous coûter.
Panne de turbo sur Jeep Gladiator:
Généralement le turbo n’est pas une pièce d’usure, il devrait tenir au moins jusqu’à 150 000 voire 200 000 kilomètres sans qu’il soit détérioré. Toutefois si, comme nous l’avons énoncé l’entretien n’est pas effectué correctement, alors il s’abîme prématurément. En effet un manque d’huile ou la présence de débris dans l’air va alors détériorer les ailettes de la turbine et donc le turbo ne pourra plus être aussi performant et cela va créer un sifflement.
Par contre s’il s’abîme anormalement vous pouvez utiliser la garantie constructeur si le véhicule est récent. Vous devrez pour cela justifier de l’entretien annuel grâce au carnet d’entretien de la voiture sur lequel toutes les réparations et entretiens devront être notés.
Prix d’un remplacement de turbo sur Jeep Gladiator
Généralement un turbo devrait être bien entretenu pour éviter les casses car un turbo ne se répare pas simplement. En cas de problème vous allez devoir dans la plupart du temps le remplacer. Or comme c’est un élément relié au moteur, les frais de main d’oeuvre mais aussi la pièce valent plutôt cher. Généralement il faudra payer aux alentours de 1500 et 3000 €.
Panne d’intercooler alias échangeur sur Jeep Gladiator:
Avec le temps il est possible que l’intercooler s’encrasse d’huile et de résidus. Donc il deviendra inefficace et cela pourrait coincer l’arrivée d’air au sein de l’admission. C’est dans ce cas là que vous percevrez des sifflements au niveau du moteur de votre Jeep Gladiator mais également vous ressentirez des pertes de puissance parce que le moteur ne va pas être suffisamment ravitaillé en air.
Réparer un souci d’échangeur sur Jeep Gladiator:
Donc lorsque cela se produit, il est conseillé d’essayer de nettoyer l’échangeur avec un dégraissant. Toutefois si cela ne suffit il faudra le changer et cela vous reviendra aux alentours de 200 et 500 € avec la main d’oeuvre.
Pour finir: Un moteur qui siffle sur Jeep Gladiator révèle en général un souci dû à l’admission d’air. Donc cela se réalise généralement au niveau du turbocompresseur, comme cette pièce est destinée à mettre de l’air sous pression. Avec le temps il arrive en général que les éléments s’abîment et cela génère des fuites d’air ou alors les pièces peuvent aussi s’encrasser. Pour éviter cela, il serait vivement recommandé de bien entretenir votre véhicule en respectant les préconisations des fabricants.
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