Le moteur de votre Jeep Gladiator s’emballe alors que vous n’accélérez pas? Or vous n’avez aucune idée de comment agir et c’est très stressant. Effectivement il est important de mettre en place les premières mesures de sécurité de façon à ce que vous puissiez ensuite identifier votre problème. C’est la raison pour laquelle nous vous expliquerons ce qu’il faut faire quand le moteur s’emballe sur votre Jeep Gladiator. Puis nous indiquerons pourquoi et quelles sont les pièces qui sont impactées qu’il va falloir surement remplacer.
Comment réagir quand le moteur s’emballe sur Jeep Gladiator ?
Que signifie un moteur qui s’emballe sur Jeep Gladiator ?
Pour commencer il est important de bien déterminer les signes d’un moteur qui s’emballe. Ce terme est utilisé lorsque votre voiture continue à monter dans les tours alors que vous n’appuyez pas sur la pédale d’accélération. Vous pourrez constater que le compteur s’élève sur la console. Egalement vous devrez entendre le moteur qui s’accélère sans que cela provienne d’une action de votre part.
Que faire quand le moteur s’emballe sur Jeep Gladiator?
Même si cela peut être très stressant, la première étape est de ne pas s’affoler même si c’est plus simple à dire qu’à faire. Ensuite allumez les warnings afin d’avertir les autres conducteurs que vous avez un problème sur votre voiture.
- Après cela, essayez déjà de freiner doucement avec la pédale de frein. Lorsque vous décélérez, changez progressivement les vitesses et garez vous dès que vous le pouvez.
- Si cela ne fonctionne pas, dans ce cas débrayez pour mettre le point mort afin que la vitesse du moteur ne se transmette plus jusqu’aux roues. Essayez aussi de freiner à cet instant pour pouvoir vous stationner dès que possible.
- Dans le cas où cela ne fonctionne toujours pas, coupez le contact de votre voiture en enlevant la clé. Puis laissez tourner les roues qui vont décélérer petit à petit. Quand vous allez moins vite, essayez de vous mettre sur le côté et aidez vous du frein à main de sorte à arrêter le véhicule.
Quand votre voitureest garée, sortez avec précaution de la voiture. Pensez à prendre le gilet jaune de sorte à être repérable et le triangle de sorte à prévenir les autres conducteurs de votre panne. Vous ne devez pas redémarrer votre voiture, il est fortement recommandé de faire appel à une dépanneuse .
Pour quelle raison le moteur s’emballe sur Jeep Gladiator ?
Diagnostiquer un problème de moteur qui s’emballe sur Jeep Gladiator :
A présent que vous êtes en sécurité, vous pouvez étudier les signes de votre voiture et savoir pourquoi le moteur monte en sur régime tout seul. Pour ce faire il faudrait commencer par répondre aux questions ci-après pour faire le diagnostic de votre panne.
- Est ce que de la fumée opaque, noire voire bleu s’échappe du capot ou du pot d’échappement?
- Est ce que vous sentez une odeur particulière ?
- Est ce qu’un témoin lumineux s’affiche sur la console?
- Est ce que la mise en sur régime se produit dès le démarrage du véhicule?
- Avez vous contrôlé si le tapis de sol bloque la pédale ?
Un problème de moteur qui s’emballe peut avoir différentes raisons. La plus connue est l’auto-combustion. Si cela se produit vous remarquerez souvent de la fumée qui s’échappe de votre voiture, vous constaterez une forte odeur d’huile brûlée à l’intérieur de la voiture et le témoin lumineux du moteur devrait s’éclairer.
En revanche si vous n’êtes pas dans ce cas, alors cela pourrait venir de la gaine de l’accélérateur. Effectivement quand cette dernière se révèle être trop tendue votre moteur va accélérer constamment et dès le démarrage de la voiture. Dans le cas où vous avez un problème d’accélérateur, le câble est surement grippé, donc nous vous conseillons de mettre du wd40 sur la gaine.
Pensez à vérifier s’il n’y a pas un composant qui coince l’accélérateur.
Comprendre le phénomène d’auto-combustion sur Jeep Gladiator :
L’auto-combustion est un phénomène généré par une présence d’huile dans la chambre à combustion. Effectivement votre moteur fonctionne à l’aide de cylindres qui vont recevoir un mélange bien défini, par les calculateurs, d’air et d’essence. Ce mélange va être compressé pour créer une combustion. Lorsqu’elle est effectuée convenablement cela pousse le piston à l’intérieur du cylindre pour générer la puissance du moteur. De la sorte les 4 cylindres tournent sur un rythme de combustion précis pour faire avancer votre voiture. Par conséquent quand de l’huile s’ajoute à l’intérieur des chambres à combustion dans ce cas la combustion s’effectue en avance et de façon non contrôlée, cela va dérégler le rythme du moteur. Aussi cela va altérer les données pour les capteurs et il va y avoir une auto-combustion. Celle-ci va faire marcher votre moteur sans qu’il n’y ait une pression sur l’accélérateur.
Par conséquent si la combustion n’est pas faite correctement dans ce cas les particules qui ne sont pas consumées vont s’échapper via le pot d’échappement et vous constaterez de la fumée noire épaisse sortir et une odeur d’huile brûlée.
Pourquoi de l’huile est présente à l’intérieur de l’admission d’air de ma Jeep Gladiator ?
Dans un premier temps vérifiez le niveau d’huile sur votre Jeep Gladiator. Sachez que trop d’huile dans votre moteur est à éviter car elle peut être à l’origine de l’auto-combustion.
Si les niveaux sont bons dans ce cas il faut souvent soupçonner le turbo de votre Jeep Gladiator. Celui-ci a un rôle important dans l’admission d’air du moteur et s’il est défectueux cela peut avoir de graves conséquences.
A quoi sert le turbo sur Jeep Gladiator ?
Le turbo se révèle être une pièce qui permet de transmettre de l’air compressé indispensable à la combustion du carburant dans l’admission. Pour cela le turbo est une petite turbine qui s’actionne de sorte à aspirer de l’air. Celui-ci va être ensuite propulsé dans les canalisations pour fournir la quantité nécessaire d’air au moteur. L’admission englobe aussi filtre à air et le boîtier papillon. Enfin afin que l’hélice tourne correctement de l’huile va graisser le turbo.
Les effets d’une panne de turbo sur Jeep Gladiator :
Lorsque le turbo se révèle être hors service ou alors défectueux sur une voiture cela va souvent générer des fuites d’huile. Et ainsi l’huile va donc se mélanger à l’air destiné au moteur et va pénétrer la chambre à combustion du cylindre. L’huile va aussi être consumée mais cela va créer une surconsommation d’huile et une auto-combustion qui va engendrer le phénomène de moteur qui s’emballe.
Le problème provient souvent d’une mauvaise fixation au niveau de la turbine. Par conséquent quand elle tourne à grande vitesse environ 1000 tours minute, cela va abîmer les ailettes de la turbine. Mais cela peut également venir d’un joint usé qui laisse introduire de l’huile. De sorte à constater cela n’hésitez pas à vérifier l’état de la vanne EGR , si vous remarquerez de l’huile au niveau de cette dernière dans ce cas le diagnostic est confirmé, il y a bien de l’huile qui s’introduit dans l’admission.
Pour finir : Lorsque le moteur s’emballe sur votre Jeep Gladiator ce n’est pas un problème à prendre à la légère. En générale nous l’avons vu le problème est engendré par une auto-combustion du moteur, cela peut être issu de différentes raisons telles que une panne du turbo. Dans tous les cas nous vous conseillons de faire appel à une dépanneuse puisqu’il ne faudra plus conduire votre Jeep Gladiator tant que le dysfonctionnement n’est pas résolu. Notez pour l’avenir que pour bien entretenir l’admission d’air de votre Jeep Gladiator il est conseillé de bien entretenir le filtre à air, si vous voulez plus d’information sur ce sujet, vous pouvez consulter le tuto suivant: quand changer son filtre à air Jeep Gladiator?
Pour pouvoir lire d’autres guides sur la Jeep Gladiator, vous pouvez consulter les autres pages sur la Jeep Gladiator.
