Les roues de votre véhicule font un bruit de bourdonnement lorsque vous roulez et cela augmente si vous appuyez sur l’accélérateur? Il s’agit surement des roulements des roues. Cet élément ne s’abîme pas rapidement, néanmoins si vous détectez des indices d’usures, nous vous recommandons de ne pas trop attendre avant de la remplacer, parce qu’un roulement abîmé peut rapidement endommager le moyeux de votre roue et cela aura des conséquences plus importantes. C’est pour cela que nous allons sur cet article commencer par vous montrer comment remplacer un roulement sur Volkswagen Lupo. Et ensuite nous vous indiquerons aussi à quoi sert le roulement et quand le remplacer pour que vous ayez toutes les informations nécessaires.
Comment remplacer un roulement de roue sur Volkswagen Lupo ?
Avant de commencer l’opération sur votre voiture, il faut savoir que cette réparation n’est pas accessible si vous êtes novice. Effectivement nous vous recommandons de le faire si vous possédez certaines connaissances en mécanique et si vous avez l’intégralité des outils nécessaires pour la réparation tel que le cric, des chandelles, des cales, une boîte à outils, une presse hydraulique, de la graisse, un nouveau roulement… Sachez que pour le remplacement chez un garagiste vous devrez prévoir entre 60 et 150 €. Ainsi si vous n’avez pas l’outillage il paraît plus judicieux de faire les réparations dans un garage.
Tout d’abord vous devrez repérer la roue qui émet un bruit de vibration. Nous vous recommandons de les remplacer par paire. Donc même si seulement la roue côté conducteur émet le bourdonnement lorsque vous appuyez sur l’accélérateur nous vous recommandons de remplacer le roulement de la roue côté passager également. Quand vous l’avez identifiée il faudra surélever votre voiture. Pour ce faire il sera important de prendre toutes les mesures de sécurité de sorte à éviter un accident. Donc il faut que votre véhicule soit placé sur un emplacement plat. Puis mettez des cales sur les roues non surélevées.
Une fois que cela sera installé, il faudra vous munir d’un cric de sorte à surélever la roue. Dans un second temps sécurisez la surélévation à l’aide d’une chandelle. Enfin lorsque cela sera effectué vous pourrez commencer par retirer la roue de votre voiture. Retirez les écrous du pneu à l’aide d’une clé destinée à cela. Enlever le pneu puis il faudra enlever l’étrier de frein ainsi que le disque de frein. Après cela retirez la fusé. Une fois enlevée, placez le moyeu à la presse de sorte à sortir le roulement.
Lorsque cela est fait graissez le moyeu ainsi que la fusé et placez le nouveau roulement. Remontez l’ensemble des composants dans le même ordre.
A quoi sert le roulement de roue sur Volkswagen Lupo ?
Le roulement des roues va être nécessaire pour permettre de transférer les rotations du moteur parvenue via la transmission jusqu’aux roues. Effectivement les roulements s’avèrent être des anneaux, extérieur et intérieur munis de billes plongées dans de l’huile. Ainsi le roulement est posé sur l’axe ou autrement dit la fusé qui est raccordée à la transmission. Celle-ci va faire des mouvements circulaires et grâce aux roulements faire pivoter les roues.
Quand remplacer le roulement de roue sur Volkswagen Lupo
En règle générale le roulement d’une Volkswagen Lupo ne s’use pas avant 100 000 – 150 000 kilomètres, cependant si vous avez pris des trottoirs ou eu des accidents, il pourrait être envisageable que le parallélisme des roues se soit usé, or cela peut restreindre les roues de rouler sur le bon axe et donc le roulement peut en souffrir.
Si c’est votre cas vous devriez entendre un bruit de ronronnement, bourdonnement… Parce que la roue ne parvient pas à rouler convenablement autour de l’axe. Si vous attendez avant de le réparer vous risquez d’abîmer les mécanismes internes tel que le moyeu et cela pourrait remonter à la transmission. Mais aussi il faut savoir que lorsque vous patientez trop longtemps vous pourriez perdre la roue de votre voiture ou elle pourrait se coincer donc cela peut devenir dangereux.
Pour conclure : Un roulement qui ronronne n’est pas un signal à ignorer trop longtemps. Et pour les réparations si vous n’êtes pas un habitué nous vous recommandons de le faire chez un garagiste car le prix reste assez raisonnable et surtout il pourrait diagnostiquer un souci qui serait à l’origine d’une usure précoce de vos roulements par exemple le parallélisme.
Si jamais vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Volkswagen Lupo, vous pouvez consulter nos autres pages sur la Volkswagen Lupo.
